Подскажите,стоит ли брать Сенс 2005-2006 года,от 4500-5200 у.е, часто ли имеются проблемы с данной машиной?
Стоит,иногда имеются,смотря как выберешь
Я на 80000 поменял поршневую и распредвал (последний был с рождения хреновый) , посмотри в корейской ветке вроде отписывался. Тавромотор и коробка большая лоторея. По ходовой все меняется относительно не дорого и просто, по двигателю тоже, но нужны толковые мастера, к которым не будешь по 10 раз ездить с одной и той же проблемой. А так про машину сказать ничего плохого не могу, по кузову однозначно лучше чем жигуляторы, у меня правда был еще поляк. Если есть свой гараж и руки или хорошие спецы, то можно брать. Единственный жирный минуз это гул между 110-130 км/ч от таврокоробки.
Да, мелитопольская коробка во многих Сенсах туго переключается с годами. Моя супруга, когда училась водить несколько Сенсов поменяла, коробки у всех туго переключались, пока на Фолькс не пересела... Там было всё нормально!
Подскажите,стоит ли брать Сенс 2005-2006 года,от 4500-5200 у.е, часто ли имеются проблемы с данной машиной?
Ну его вроде ж не просто так отдают, есть причина? Сколько хозяев было у машины, где и как обслуживалась, и т.д. ИМХО по кузову не должно быть проблем, если не битая. По остальному - есть расхожее мнение, что качество в 05-06 гг. и дальше уже стало хуже, чем было в 02-04 гг. ИМХО смотреть и диагностировать нужно все, начать с коробки, диагностики по параметрам ЭБУ, расход топлива, холостой ход, напряжения в цепи и на датчиках, потом - тормоза и ступицы, подшипники, шаровые, сайленты задней балки. Потом система охлаждения: все шланги, помпа. Особо обратить внимание на выхлопную от "штанов" до первой "банки", шаровый фланец должен уже сгнить и его следует уже заменить гофрой, ну и трубы новые до и после переварить.
Что потом? ИМХО просто бида с качественными з/ч по части тормозных дисков, колодок, подшипников всяких, кузовщина опять таки говенная. Пока что есть дорогие альтернативы типа Каябы, Брембо, Циммермана, вместо говенных Ферродо и проч.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, посмотри в корейской ветке вроде отписывался. Тавромотор и коробка большая лоторея. По ходовой все меняется относительно не дорого и просто, по двигателю тоже, но нужны толковые мастера, к которым не будешь по 10 раз ездить с одной и той же проблемой. А так про машину сказать ничего плохого не могу, по кузову однозначно лучше чем жигуляторы, у меня правда был еще поляк. 
