Аргон и по хорошему еще кой чего типа координатно-фрезеровочного станка
Делать нужно немедленно, а то потом попадешь на шлифовку головs, у меня так и было
Ну шлифовка не самое страшное пожалуй... 20 денег шлифовка головы и притирка клапанов. А башку сваливать полюбэ придецца - 60-150 денег. А вот теперь пробел в знаниях, в дизеле сальники клапанов и кольца бывают? Если да то смотреть состояние и менять при малейших намеках на вшивость! Ну и все сальники прокладки, раз залезли... Самое дорогое в любом случае - снять и поставить голову.
Вскрывал сам, под присмотром знающих людей. Перед вскрытием было определено, что это 1) не термостат 2) не помпа 3) не пробка расширительного бачка (хотя она меня до сих пор смущает)
Итак, голова снята. Осмотр прокладки показал, что в двух цилиндрах перегорел обжим прокладки (в виде кольца, на прокладке - в каждом отверстии по поршень), в одном месте есть еле заметный пробой газов в охлаждающую систему... Кароче, прокладка тупо сгорела. Если учесть, что в нагаре на головке есть нечто, очень похожее на серные отложения, то можно смело передавать привет компании ТНК, на заправках которой я заправлялся последние пол-года.
Так как движок кушал масло, принято решение по ходу дела заменить кольца, чем, собссно, я и собираюсь заняться в пятницу.
сальники/прокладки все меняй раз залез ужо...
Осмотри голову и блок на предмет коррозии(-)
Подзвони на Пєрова до Узбека (Вітя) за нумером 540-51-81... він фуфла не парить і запчастини намані і по ціні і по якості...сам у нього купую...
На многое по ВАГ цены ниже чем на Перова, огромадный склад.... 5360272
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если да то смотреть состояние и менять при малейших намеках на вшивость! Ну и все сальники прокладки, раз залезли... Самое дорогое в любом случае - снять и поставить голову. 
