может не перекрывается, а отключается. я не запомнил.
Она не выключется и не перекрывается. Турбина работает от выхлопных газов. (Млин похожие монтеры- электрики и на Аисе сидят)
ну тада велкам к мине,я тебе покажу как она отключается.
На турбине стоить клапан, вакуумный, отключающий ее. На Т5 стоит с изменяемой геометрией лопаток.
Для начала нужно определить термин "выключение турбины". Аналогия такая. Работает мотор, передает крутящий момент через трансмиссию на колеса. Если КПП поставить в нейтраль, значит ли это что выключили двигатель? Или переключили на КПП передачу, так что, изменили производительность мотора? Турбина работает всегда, никто ее не выключает, тем более электрики (если не электротурбина, бывают такие девайсы).
До 3тык оборотов это максимум для дизеля и твоего мотора в том числе крутить без последствий и ехать на 6 передаче тож с темиже оборотами. А так переключай передачи так что бы после переключения обороты были в районе 2 тык. Если ездить как на бензинке это не хо для твоего двигла, тоесть первая не для того что бы просто дернутся и вторую а надо немного разогнать авто перед переключением!, а то с такой ездой у тебя быстро здохнет демпфер, это касается не только первой, допустим 5 включай после 80 не меньше что бы не было нагрузки на элементы КПП, узнать сколько стоят эти ЗЧ на свое авто и думаю ты будешь немного бережней ездить на авто имхо! А инфу что сбросил комрад Юрий Т4, почитай там много полезностей описано по этому вопросу и не только, повторятся не хочется! Удачи!
какая мне разница что происходит с турбиной, если она не нагнетает воздух? лопатки там, клапан.
А откуда знаешь, что не нагнетает турбина? Повесил сканер и увидел низкое давление наддува? В каких режимах? Насколько не соответствуют стандартным значениям? Может датчики неисправны? Если просто "не тянет", так причин может быть мульен, кроме турбины... И электрик половину из них может назвать нормальным языком, как профессионал, если он, конечно, таковым является. Я езжу на Vito CDI, так, например, у меня может "не тянуть турбина", если соскочит вакуумная трубочка с регулятора фар. При этом турбина работоспособна и т.д.
До 3тык оборотов это максимум для дизеля и твоего мотора в том числе крутить без последствий и ехать на 6 передаче тож с темиже оборотами. А так переключай передачи так что бы после переключения обороты были в районе 2 тык. Если ездить как на бензинке это не хо для твоего двигла, тоесть первая не для того что бы просто дернутся и вторую а надо немного разогнать авто перед переключением!, а то с такой ездой у тебя быстро здохнет демпфер, это касается не только первой, допустим 5 включай после 80 не меньше что бы не было нагрузки на элементы КПП, узнать сколько стоят эти ЗЧ на свое авто и думаю ты будешь немного бережней ездить на авто имхо! А инфу что сбросил комрад Юрий Т4, почитай там много полезностей описано по этому вопросу и не только, повторятся не хочется! Удачи!
Вот не понимаю, зачем выдумывать целую церемонию для езды? Там не крути, так не езди, тут не переключай. Нифига ему не будет, хоть на 6-й по городу, хоть 3.000 оборотов на автобане
Тяга пропадает совсем. вроде как турбины нет. остановился, выключил двигатель, включил и все работает.
Некто нечего не выдумывает! Я писал человеку ответ чисто по Т5 и его особеностям эксплуатации! Можно и на 6 по городу если скорость за 100-ку не вопрос! Конечно если вы меняете машины через каждые пару лет или вам по иксу авто, оно для вас только средство передвижения а вы обычный как говорят наезник, тогда этот вопрос не относится в вашу сторону! Знаю некоторые минусы и слабые места этого авто и делюсь ими с ТС. Если что то знаете по сути можете излагать будет интерестно услышать полезную информацию по поводу эксплуатации авто, если нет, то тогда и не надо разводить
Всем привет, кто подскажет, какова мощность дизельных двигателей объёмом 2,5 л. И есть ли смысл перепрошивать на сервисе блок управления двигателем? Что вообще можно седать для добавления мощности, и чем черевато? естественно в пределах разумного, % 20 добавить как? Спасибо. если можно подробно
Я на чипованом ACV отъездил 3 года - прибавка в мощности около 20%. Вверху я давал сайты, где эти темы разжеваны на десятки страниц. Тебе 2,5 ТDI на какую машину?
Я на чипованом ACV отъездил 3 года - прибавка в мощности около 20%. Вверху я давал сайты, где эти темы разжеваны на десятки страниц. Тебе 2,5 ТDI на какую машину?
VW T5
На, с бус.ру от Мусы
На, с бус.ру от Мусы
А подскажите пожалуйста, в чём отлиие двигателя 2,5TDI 96 квт, и 2,5TDI 128 Квт? Как сделать из первого 2-ой? Насколько знаю, двигателя идентичные, нужно только перешить на сервисе блок управления двигателем. И всё?
Про Т5 читай в тех ссылках, что я дал. По Т4 могу рассказать - только поменял двиг с 75 kW на 111kW. Блоки с начинкой одинаковые. Разные - головка, интеркулер, топливная, турбина. Стоит другая коробка, сцепление, привода, тормоза. До этого стоял чипованый (со 102 л/с до 130 л/с) ACV, поменял на 150 (скорее всего 170 л/с) AXG - разница есть
По поводу двигателей Т5 2,5л 96кВт или 128кВт, они поти одинаковые есть небольшие отличия. Если взять 96кВт и чипануть его у тебя выйдет 160-170лс и 380Нм заместь 340Нм крутящего! Знакомый так ездит уже года 2.Можно конечно попросить и больше разогнать, но как и что потом уже не подскажу. Расход остаеться тот же, макс скорость увеличиваеться незначительно, а вот крутящий момент тоесть динамика становиться ураганной!))) Остальное как писал одноклубник ЮрийТ4 глянь по ссылкам или зайди на Бус.ру там очень много полезной инфы или к нам в наш укр. бус клуб там тебе подскажут если буду проблемы!))
Он ужо там читаеть
Наверное раз так долго не отвечает З.Ы. Немного не по теме, Ты по мере возможности приезжай к нам на сходки, а то на прошлой неделе быстро уехал!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Можно и на 6 по городу если скорость за 100-ку не вопрос! Конечно если вы меняете машины через каждые пару лет или вам по иксу авто, оно для вас только средство передвижения а вы обычный как говорят наезник, тогда этот вопрос не относится в вашу сторону! Знаю некоторые минусы и слабые места этого авто и делюсь ими с ТС. Если что то знаете по сути можете излагать будет интерестно услышать полезную информацию по поводу эксплуатации авто, если нет, то тогда 
и не надо разводить 
