А можно подробнее, потом что, догоняют и составляют протокол? Со времен писем счастья не встречал такого.
Мене не ловили, але бачив їх тільки на ходу з "візірями", з "уловом" на узбіччі та старт з узбіччя, одразу після оформлення.
Так тебя и спрашиваю. Кстати мы с вами еще не бухали!
Я думаю,что если ты не силен в знаниях ПДД,то вопрос всегда можно задать в соотв ветке.А в "пивной" - про желание выпить можно написать. А тут про дорогу на Крым речь
У нас никогда не было заправок ТНК, все заправки ТНК это свежекупленные Формула
Ну я видел 4-5 заправок,на которых тупо слово "Тюменская" заклеено оракалом,а остальное все - от ТНК Как в самом Херсоне - не знаю.
А зачем въезжать в Херсон и Николаев?? Это вообще не по пути даже.
По Херсонской окружной ямы такие,что через Херсон проще проехать.Тем более там не сложно.Я прошлой осенью сдуру по окружной поехал,проклял и ту мысль,которая меня туда повела.
а я прошлой весной посллушал знакомого и попёрся через Херсон вместо окружной, проклял всё обратно поехал по окружной - красота
Ездят с Визирями или аналогичной приблудой по трассе неспешно и с люстрой синей. Как видят клиента - врубают крякалку и красную мигалку и догоняют. Видел днем 3-4 экипажа вокруг Херсона и в Крыму
У нас никогда не было заправок ТНК, все заправки ТНК это свежекупленные Формула
Ну я видел 4-5 заправок,на которых тупо слово "Тюменская" заклеено оракалом,а остальное все - от ТНК Как в самом Херсоне - не знаю.
Заклеено оно давно, лет 8 назад, это были джобберы ТНК, пока не начались массовые жалобы на качество топлива. ТНК отозвало свои разрешения, мелкие компании вынуждены были заклеить Тюменская. Некоторые- у нас это Веста-Сервис, по Крыму это Атан, ТЭС- начали перекрашивать АЗС в собственные цвета. Мелкие-же компании продались Коломойскому.
Ездят с Визирями или аналогичной приблудой по трассе неспешно и с люстрой синей. Как видят клиента - врубают крякалку и красную мигалку и догоняют. Видел днем 3-4 экипажа вокруг Херсона и в Крыму
В Крыму встречал такое, но торбили за одинарную сплошную, т.е. тупо экипаж ехал в колонне с выключенной люстрой, как только кто-то пошел на обгон- сразу врубали люстру и догоняли.
В описанном Вами случае получается что водитель, невзирая на как шел 140, так обогнал их и низко полетел дальше?
Они навстречу ехали, а летчик шел за мной.По итогу я в зеркале видел, как они закрякали,резво развернулись и его обилечивать рванули.Он меня потом обогнал - видно,быстро расплатился
Привет всем! Только приехал в Николаев. На всем пути Киев-Николаев ям не замечено, самые плохие участки Киев-поворот на Николаев(Голованевск) и Новая Одесса- Николаев. Участок от Одесской трассы до Новой Одессы отлично перенес зиму, как свернул с Одесской так в машине стало тихо:-) Вот так
Если кто нибудь ездил уже из минска в кореиз(мисхор), будьте добры опишите приблизительно маршрут и состояние дорог.(маршрут:минск-александровка-киев-умань-николаев-херсон-симферополь-алушта-кореиз).
Если кто нибудь ездил уже из минска в кореиз(мисхор), будьте добры опишите приблизительно маршрут и состояние дорог.(маршрут:минск-александровка-киев-умань-николаев-херсон-симферополь-алушта-кореиз).
в этом году на майские после Цюрупинска ехать лучше по стандартному маршруту или сделать крюк через Чаплынку? Интересует прежде всего наплывы прошлогодние посрезали на стандартном маршруте?
Я на Чаплинку закладаю крюк тільки в серпні, зараз сенсу не бачу. Дорога Цюрупинськ-Армянськ не помолоділа, але на мій погляд трохи в кращому стані ніж минулої весни. Принаймні знаки "50" я бачив тільки біля Каланчаку, а минулого року було кілька ділянок, та й ковпаки цього року вціліли.
спасибо, налил как всегда советы четкие и по сути.
Ездят с Визирями или аналогичной приблудой по трассе неспешно и с люстрой синей. Как видят клиента - врубают крякалку и красную мигалку и догоняют. Видел днем 3-4 экипажа вокруг Херсона и в Крыму
+1 Видел пару штук в районе Южноукраинск - Первомайск.
Ездят с Визирями или аналогичной приблудой по трассе неспешно и с люстрой синей. Как видят клиента - врубают крякалку и красную мигалку и догоняют. Видел днем 3-4 экипажа вокруг Херсона и в Крыму
+1 Видел пару штук в районе Южноукраинск - Первомайск.
Не только видел, но и поучаствовал в догонялке меня с этой самой люстрой...
Ездят с Визирями или аналогичной приблудой по трассе неспешно и с люстрой синей. Как видят клиента - врубают крякалку и красную мигалку и догоняют. Видел днем 3-4 экипажа вокруг Херсона и в Крыму
+1 Видел пару штук в районе Южноукраинск - Первомайск.
Не только видел, но и поучаствовал в догонялке меня с этой самой люстрой...
т.е. вы себе люстру поставили?
+1 Видел пару штук в районе Южноукраинск - Первомайск.
Не только видел, но и поучаствовал в догонялке меня с этой самой люстрой...
т.е. вы себе люстру поставили?
Не, люстра за мной гналась... Денех сильна хатела...
Наверно поступаю неправильно, давая не свою информацию, но вот что пишут любители астрономии (ссылка): Проехались на майские в КрАО с ветерком. 1. От Киева по Одесской трассе почти до Умани - состояние хреновенькое. Хуже, чем было в прошлом году, потряхивает сильно. Изредка попадались крупные ямы в правом ряду почти на обочине. Но в основном заплатки есть. На жесткой машине (Kia Cee'd) скорость 120-140 вполне ездабельна, но расслабиться не получится. 2. Далее до поворота на Голованевск (на трассу Р-06) дорога хорошая. 3. Дорога от поворота с Одесской трассы и до Новой Одессы капитально отремонтирована! Хорошие участки не трогали, плохие полностью переложили. Исключение составляют населенные пункты (Первомайск, Южноукраинск, Вознесенск), но там все равно не выше 80км/ч, так что не критично. Тихоходов было мало, обганялись на ура, но летом движение будет плотнее. 4. От Новой Одессы до Николаева дорого паршивая, особо не разгонишся. 5. Николаев-Херсон - более-менее. Местами положено новое покрытие на 2 полосы. Разогнаться можно. 6. Херсон - Крымский КПП. ЖЕСТЬ. Самый плохой участок дороги, как и в прошлом году. Естественно за зиму ещё сильнее убился. Держите зубные пломбы. Перед самим КПП несколько км в хорошем состоянии. 7. Крым. Удовлетворительно. Есть несколько нежданчиков в виде крупных проседаний на дороге, когда машину сильно подбрасывает, моя короткоходная подвеска работала до отбоя. В самом Симферополе положили новое покрытие, я ехал через город.
ВНИМАНИЕ!!! Гайцы тормозят на ходу! Бывает едут в колонне и если кто пошел на обгон через сплошную - включают люстру и догоняют. Или едут по встречке и видят такое негодяйство. Также прямо передо мной тормознули "спонсора". Мы оба шли около 130-140 (при положенных 90 "+20"), я в паре сотен метров сзади. На встречке гайец врубил люстру и тормознул переднее авто, я успел оттормозиться и пропустить разворачивавшегося гайца. Возможная причина остановки - вроде на ходу используют радары (Визир?), устанавливают на торпеду, точно не знаю.
6. Херсон - Крымский КПП. ЖЕСТЬ. Самый плохой участок дороги, как и в прошлом году. Естественно за зиму ещё сильнее убился.
По моим свежим впечатлениям ЖЕСТЬ наблюдается на подъездах к Умани со стороны Жашкова. Такое впечатление, что военные действия происходили прямо на дороге. Еще кусок откровенной жести - это практически весь Цюрупинский р-н, начиная с части Херсонской окружной и заканчивая Тарасовкой. От Тарасовки до Армянска дорога таки лучше, чем прошлым летом, ибо волны-наплывы на асфальте (достигавшие местами 30-40 см) таки удосужились посрезать, теперь вся дорога в зазубринах но зато без наплывов. И расслабиться таки не получится. На участке Красноперекопск - Гвардейское хреновые куски чередуются с новым покрытием. Новое покрытие и длинные прямые участки подстёгивают некоторых особо спешащих к морю спешить еще больше, что приводит к печальным последствиям... На участке километров в 10 было встречено две нехилые аварии. Господа, спешите медленно! Симферополь порадовал новым дорожным покрытием. Симферополь-Бахчик-Севастополь-Ялта, Симферополь-Феодосия - вполне ездибельно.
Ну и, само-собой, наш автобан самый автобанистый автобан среди всех автобанов
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ехал в колонне с выключенной люстрой, как только кто-то пошел на обгон- сразу врубали люстру и догоняли.
И расслабиться таки не получится.
