Состояние дороги на Крым (59/79) / Автотури по Україні

Были 2 недели в Партените, только вчера оттуда. Из Донецка маршрут был стандартный: Еленовка - Волноваха - Володарское - Мангуш - Приморск - Мелитополь - Джанкой - Симферополь - Алушта - Партенит.

Выезжали на Пасху, рано утром, но по светлому, т.к остаться без колес после этой зимы по нашим дорогам совершенно не входило в наши планы. В принципе, опасения были напрасными.

По состоянию дорожного покрытия:

Мариупольская трасса - почти что отлично, дорогу в сравнении с прошлым годом подремонтировали что-ли, прошлым сентябрем были жуткие наплывы в асфальте от фур, перевозящих метал в мариупольский порт.

В сторону Володарского - дорога традиционно становится хуже, двухполоска, но все подлатано, критичных ям замечено не было.

Мангуш (объездная) - там всегда ямы, разметка всегда стерта, что характерно для стационарного поста ГАИ - всегда можно рассмотреть кто едет, как едет и на чем.

Далее до объездной Мелитополя - дорога в целом вполне сносная, подлатаная во многих местах, но без ям.

Объездная Мелитополь всегда была в наплывах асфальта, весьма нехилых, все так и осталось, в общем-то.

После Мелитополя до Джанкоя - все та же двухполоска, но качество дорожного полотна заметно улучшается, ям нет, все бы хорошо - но жесткая резина страшно гудит, и вкупе с крайне однообразной дорогой и палящим солнцем - это все крайне монотонно, пилишь и пилишь, конца и краю этой дороге кажется, что нет. Исключение - конечно же Сиваш, видосы каждый раз совершенно разные и в общем-то всегда зачетные

Перед Симферополем начинается хорошая четырехполоска с высоким отбойником, что официально означает 110 км\час и до 130 ехать вроде как можно смело, но из-за высокого отбойника\забора не видно встречный поток, поэтому о том, что впереди засада гаишников зачастую можно узнать только из личного опыта встречи с оными, что для данного "автобана" похоже не редкость.

От Симферополя до ЮБК - сейчас продолжается ремонт трассы, делают расширение. Большую часть работы успели сделать за прошлый год, дорога везде новая, четыре полосы, но расширять продолжают, работает строительная техника (перед постом ГАИ).

По ЮБК же, после перевала, ездить всегда одно удовольствие (!!!!), где всегда просто кайфуешь от того, что едешь на авто с хорошей управляемостью

Отдельным пунктом стоит упомянуть о "продавцах полосатых палочек". Т.к. ехали на майские, хоть и с легким запозданием, был морально готов к неоднократным остановкам. Но машин было мало, была Пасха и гайцов практически не было видно, их активность также стремилась к нулю.

Кроме того, после съезда на Мариупольскую трассу был крайне удачно найден "спонсор" на белом BMW X6, который наверное 70% всего пути при пустой трассе ехал по встречке; сплошные, двойные сплошные - с его стороны всего этого было не счесть, однако ехать было весело, со средней крейсерской в 140-160 км до мелитопольской объездной долетели быстро и без приключений, после Приазовского поменялись ролями. В общем, нескучный попутчик - всегда приятно.

В который раз, коллеги и друзья, обращаю Ваше внимание на знак "STOP\Контроль" на стационарных постах ГАИ, уловка также известная, действие знака аналогично действию знака "Проезд без остановки запрещен". В прошлом году видел на посту ГАИ перед Мелитополем, в этом году на посту ГАИ перед Мангушем, позавчера, когда возвращались назад. Но, ходили

с калашами и в бронежилетах, так что похоже действительно кого-то отрабатывали.

Вкратце, вот где-то так

Буду рад, если для кого-то отчет окажется полезным