мне кажется что надо обсуждать конкретную модель. За Рулем кста хорошо отзывался когда-то давно именно о такой модификации. Но было бы класно найти владельца.
А в общем например японцы делают в европу передний привод а на доместик рынок 4х4. Наверное особенности маркетинга, х.з.
В общем, всем спасибо за советы - вчера стал счастливым обладателем Рено Кангу 2005 года! Действительно, просторный, удобный, вместительный, недорогой:) Проходимость и экономичность еще предстоить оценить.
Действительно, просторный, удобный, вместительный, недорогой:) Проходимость и экономичность еще предстоить оценить.
Можешь не сомневаться! И пусть приносит удовольствие и пользу!
Я так понимаю, речь идёт о "пирожках" в основном...Вот тут во "французской" ветке обсуждение...
имхо, Рено Кенгу рулит и клиренс у него самый высокий
Спасибо за пожелания! Пока все нравится, и жена довольна, что немаловажно:)
Поздравляю с покупкой! Подскажу вот что: для увеличения клиренса (а заодно и грузоподьёмности) на кенгу есть пакет "плохая дорога" - увеличивает клиренс по моему на 25 мм. Ещё год назад этот пакет можно было свободно купить и установить на любой диллерской станции. Удачи!
туксон?
Встает аналогичный выбор сарая. покупка планируется на осень, сейчас присматриваюсь.
Интересует именно универсал, не фургон типа кангу/берлинго, т.к. по трассе на ветру слабо представляю какое удовольствие ехать. Нужен не маленький, типа фабии или ваз111, т.к. часто будет ездить 5 чел + багажник под завязку. В принципе инетересен дизель, но опыта с дизельным не имею.
Пробег за год 40-45 тыс. половина - трасса. Бюджет 10000баксоф.
Может кто-то что-то посоветовать?
Встает аналогичный выбор сарая. покупка планируется на осень, сейчас присматриваюсь.
Интересует именно универсал, не фургон типа кангу/берлинго, т.к. по трассе на ветру слабо представляю какое удовольствие ехать. Нужен не маленький, типа фабии или ваз111, т.к. часто будет ездить 5 чел + багажник под завязку. В принципе инетересен дизель, но опыта с дизельным не имею.
Пробег за год 40-45 тыс. половина - трасса. Бюджет 10000баксоф.
Может кто-то что-то посоветовать?
может Дачию Логан универсал б\у?
Спасибо за пожелания! Пока все нравится, и жена довольна, что немаловажно:)
Отпишись, как проходит полёт...можно во "французском" форуме
Встает аналогичный выбор сарая. покупка планируется на осень, сейчас присматриваюсь.
Интересует именно универсал, не фургон типа кангу/берлинго, т.к. по трассе на ветру слабо представляю какое удовольствие ехать. Нужен не маленький, типа фабии или ваз111, т.к. часто будет ездить 5 чел + багажник под завязку. В принципе инетересен дизель, но опыта с дизельным не имею.
Пробег за год 40-45 тыс. половина - трасса. Бюджет 10000баксоф.
Может кто-то что-то посоветовать?
октавия тур в кузове Универсал?
Встает аналогичный выбор сарая. покупка планируется на осень, сейчас присматриваюсь.
Интересует именно универсал, не фургон типа кангу/берлинго, т.к. по трассе на ветру слабо представляю какое удовольствие ехать. Нужен не маленький, типа фабии или ваз111, т.к. часто будет ездить 5 чел + багажник под завязку. В принципе инетересен дизель, но опыта с дизельным не имею.
Пробег за год 40-45 тыс. половина - трасса. Бюджет 10000баксоф.
Может кто-то что-то посоветовать?
Тебя спасёт - Т-4 1,9Д
тоже над этим думаю. Т4 очень нравицца. Но встают два практичных вопроса: А какого года будет живое за такие бабки? и каких годов? В принципе к уставшим, но поднимаемым в принципе вариантам готов, т.к. есть авто на каждый день. Но нужно тогда бус сделать так что бы в дороге не было неожиданностей. Как ездить супруге, если придется? Все таки габариты совсем не те.
Т.е. универсал рассматриваю именно как альтернатива, если не найдется живой бус, или пойму что осенью вторую машину не потяну. Тогда менять эскорт на сарай.
Хороший вариант. А какого года выйдет такой сарайчик и сколько бабла (приблизительно) на старте в него вкидывают на расходники? По размеру я так понимаю это что-то типа эскорта/фокуса-универсала.
Размер кузова - самое оно ) Смущает двигло 1,6 для такого сарая. Ну и как оно по ремонту? Мониторил пару месяцев назад их форум, из багов понял что по электрике есть вопросы и по охлаждению. Есть какие-то проблемы по гарантийному сервису, но мне он уже не грозит похоже. Видел на дороге рено логан МСВ с двиглом 2,5 дизель. Вроде бы вариант должен быть неплохой. Но как он дорог в обслуживании? или лучше даже не смотреть на такое?
а чего вы все пирожки обсуждаете больше чем универсалы? Я предлагаю рассмотреть еще Рено Scenic. Универсал с клиренсом 170 самое оно. комфортен.
Пока что в списке предпочтений: - Renault Kangoo - Renault Logan MCV - Peugeot Partner - Skoda Fabia Combi
По пыжам - дорогие запцацки За шкоду (нескажу ничего), ну кроме как то что сэкономить на покупке не получится
Лично я смотрел бы в сторону Логана (их вон таксеры начинают уже обкатывать )
Размер кузова - самое оно ) Смущает двигло 1,6 для такого сарая. Ну и как оно по ремонту? Мониторил пару месяцев назад их форум, из багов понял что по электрике есть вопросы и по охлаждению. Есть какие-то проблемы по гарантийному сервису, но мне он уже не грозит похоже. Видел на дороге рено логан МСВ с двиглом 2,5 дизель. Вроде бы вариант должен быть неплохой. Но как он дорог в обслуживании? или лучше даже не смотреть на такое?
Это галлюцинация! Их выпускают с дизелями 1,5
ну тогда я ехал за галюцинацией от Рыбачьего до Алушты три недели назад.
Сам удивился, но думаю мож ход какой реношный, типа дачии 1,6 а рено чуть по лучше. Машина была на киевских номерах.
Прошарился по аториа вчера МЦВ 5мест - в диапазоне 8-10К три штуки предлагают. Как то не густо, то ли не сезон, то ли "такие коровы нужны самому", то ли они еще не подешевели ввиду молодости.
Из субьективных впечатлений категорически не рекомендую Фабию. Ну уж очень она мала, в салоне тесно и в багажном отделении места ну совсем кот наплакал. Задние сиденья хоть и складываются, но ничего обьемного туду не всунешь, так как мешает поперечина к которой эти сидения крепятся.
Жаль что вы не догадались как она снимается да и не крепятся сидушки к ней вовсе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и клиренс у него самый высокий
)
(их вон таксеры начинают уже обкатывать 
)
да и не крепятся сидушки к ней вовсе.
