Здравствуйте Уважаемое сообщество. На днях столкнулся с проблемкой - перестала работать подсветка приборов, часов, прикуривателя. С чего началось... отогнал машину для перепрошивки сигнализации (основной брелок не работал). Мужчины на сервисе снимали "бороду" (панель с магнитолой, часами, прикуривателем...) Дня через 4 после того обнаружилась проблема (до того по ночам не ездил). Итак симптомы: Фары горят во всех режимах (габариты, ближний, дальний) индикаторы на панели работают все (Чек, повороты, давление масла, зарядка акум.) Не горят лампы подсветки приборной доси, часов, прикуривателя. Что уже проверено: в первую очередь предохранители - все на месте и целые, кнопка включения габаритов и ближнего света фар, снята борода- центральная панель - проверены контакты часов, прикуривателя. Закралась мысль искать потеряный контакт надо под торпедой. Собственно вопрос. Но где именно?
И попутный вопросик. При выходе из строя одной лампы, не могло-ли это повлечь за собой разрыв цепи всей системы подсветки?
Спасибо за внимание
Здравствуйте Уважаемое сообщество. На днях столкнулся с проблемкой - перестала работать подсветка приборов, часов, прикуривателя. С чего началось... отогнал машину для перепрошивки сигнализации (основной брелок не работал). Мужчины на сервисе снимали "бороду" (панель с магнитолой, часами, прикуривателем...) Дня через 4 после того обнаружилась проблема (до того по ночам не ездил). Итак симптомы: Фары горят во всех режимах (габариты, ближний, дальний) индикаторы на панели работают все (Чек, повороты, давление масла, зарядка акум.) Не горят лампы подсветки приборной доси, часов, прикуривателя. Что уже проверено: в первую очередь предохранители - все на месте и целые, кнопка включения габаритов и ближнего света фар, снята борода- центральная панель - проверены контакты часов, прикуривателя. Закралась мысль искать потеряный контакт надо под торпедой. Собственно вопрос. Но где именно?
И попутный вопросик. При выходе из строя одной лампы, не могло-ли это повлечь за собой разрыв цепи всей системы подсветки?
Спасибо за внимание
выход из строя одной лампы не может такого повлечь.... они не соедененны параллельно. Может есть предохранитель???? Я честно говоря не знаю точно.. дома гляну есть ил у меня такой пред...,)))) Обратитесь к электрику самое верное дело
Поройся в му-му. Там должно быть. На шохе это все (подсветка, часы, прикуриватель, свет в салоне) законтачено на 1-й пердохранитель (16 А). Попробуй его подергать. Кстати, часы и т.д. фунциклирен?
Может есть предохранитель????
В блоке предохранителей - проверил все. Рабочие. Или Вы имеете ввиду на самой плате? Просто по логике вещей - не разумно, со стороны конструктора, его там размещать - туда так легко не доберешся.)
Поройся в му-му. Там должно быть. На шохе это все (подсветка, часы, прикуриватель, свет в салоне) законтачено на 1-й пердохранитель (16 А). Попробуй его подергать. Кстати, часы и т.д. фунциклирен?
Яволь, фунциклирен. Нихт фунциклирен только подсветка. В "миникамасутре" прилагаемой заводом написано пинать предохранитель намбер 15 (8-10А) - но он цел собака. Да и на нем еще 4-5 девайсов помимо подсветки которые работают.
А резистор регулировки яркости подсветки есть? Его глянь.
А резистор регулировки яркости подсветки есть? Его глянь.
Да есть такая деталь (слева от часов) - проверена при разборке центральной части (бороды). Контакты есть - спираль внутри целая.(
Попробую задать наводящий вопрос. Существует-ли провод который бы шел к плате приборов, который можно было-бы задеть не разбирая самой приборной доски? Автомобиль ВАЗ 21074-20 2007г. (сборка-Россия).
...Контакты есть - спираль внутри целая.(
Вы визуально целостность проверяете? Звонить тестером обязательно надо. И предохранители в том числе. Лампочкой, на худой конец.
Вы визуально целостность проверяете? Звонить тестером обязательно надо. И предохранители в том числе. Лампочкой, на худой конец.
Предохранители звонились лампочкой от аккумулятора (плюс тыкал на их место запасные) - благо все рядом размещено. Резистор визуально.
Но подсветка перестала работать после того как там "пошуршали" сигнализаторщики в поисках микрокнопки сигнализации.
Имхуется мне, что где-то сигнализеры задели фишку (колодку), которая идет на подсветку. Или резанули (порвали) проводок на подсветку.
Взять тОстер и начинать следить за напрягой за предохранителем- иди за напрягой и обрящешь правду :-))
Лаппочки соединены последовательно паралельно. Эх...
Взять тОстер и начинать следить за напрягой за предохранителем- иди за напрягой и обрящешь правду :-))
Пасиб за совет, так и сделал - теперь работает. неконтакт был за панелью приборов. Правда подсветка часов и прикуривателя так и не зажглась. Бум искать.) Принцип теперь понятен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
