В ответ на: Тех кто на дизелях покатался,на бензин,а тем более на газ,палкой не загонишь.
Это точно, как в середине 90-х навязали мне Пежо Боксер дизельный (цена уж больно сладкая была, выбор последующих машин ограничивался дизелем, а последних машин дизелем от WV. Правда каждый смотрел и бензин (потому что дешевле и выбор побольше), но получалось что только смотрел, пока не попадался дизель,который после короткой борьбы со своей жабой и покупался. Также и с последним Леоном: при одинаковой стоимости 2.0 ФСИ с салона и трошки объезженного 2.0 ТДИ (новых в продаже не было), как обычно выбрал дизель
А есть ли у когото опыт эксплуатации американских дизелей? с объемом более 5ти литров. Интересует примерный расход таких моторов, и их надежность в наших условиях.
Чероки 3.0 tdi MB доволен очень! 105000 км проблем нет. Расход 12.5 в среднем по динамике не стесняюсь тем более чирок устойчивый как для джипа. Да и экологичненько как-то по сравнению с бензом. О газе ни слова)))
В ответ на: А есть ли у когото опыт эксплуатации американских дизелей? с объемом более 5ти литров.
На VM проехал около 100к, общий пробег 500к, проблем особо не было. А вообще америкосы ИМХО не делают своих дизелей, например тот же VM от итальянцев пихают во всё, начиная от Chrysler, Ford, GM, и заканчивая по лицензии теми же лошетти с тушканчегами и сидами .
Американцы маленьких дизелей не делают. Для них даже 3,0 литра - маленький. А вот на свои пикапы ставят реальных дизельных монстров. там даже драги такие пикапы выигрываю! Ну на пикапах вроде особо никто не жаловался на дизель. К тому же существует мнение, что в США дизель на АЗС не лучше нашего.
vw caddy tdi 1,9 75000 пробег отличный. Две зимы заводился с полтыка.(очень большой минус это прогрев салона, очень долго) заправляюсь восновном ОККО почти всегда, Иногда SHEL