Уже второй раз был остановлен работниками ГАИ за движение в средней полосе (дорога с тремя полосами в одном направлении). В обеих случаях обвиняют в нарушении п. 11.2, 11.5 ПДД. Внимательно изучив ПДД я не вижу нарушения. Кто подскажет где написано, что нельзя занимать среднею полосу?
В ответ на: Внимательно изучив ПДД я не вижу нарушения.
11.2. Нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини. 11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).Как то не вяжется "внимательно изучив" с действительностью.
Мои аргументы относительно п. 11.2: 1. В ПДД четко дано определение понятию "Проїзна частина" в котором написано: "Проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги" Т.е. любая полоса - это элемент дороги и при движении по этому элементу нужно двигаться ближе к правому краю .... (В моем понятии) 2. "...рухатися якнайближче до правого краю..." - это сколько и чем это измеряется.Чем руководствуются работники ГАИ утверждая, что я двигался "неякомога ближче..." - бред. У каждого водителя свое понимание "якнайближче".
В ответ на: Мои аргументы относительно п. 11.2: 1. В ПДД четко дано определение понятию "Проїзна частина" в котором написано: "Проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги" Т.е. любая полоса - это элемент дороги и при движении по этому элементу нужно двигаться ближе к правому краю .... (В моем понятии)
У тя поласы раздилены "розділювальною смугою", да?
В ответ на: Мои аргументы относительно п. 11.2: 1. В ПДД четко дано определение понятию "Проїзна частина" в котором написано: "Проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги" Т.е. любая полоса - это элемент дороги и при движении по этому элементу нужно двигаться ближе к правому краю .... (В моем понятии)
Да уж.... А прочитать чуть больше, чем один абзац. Например "розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2".
В ответ на: Чем руководствуются работники ГАИ утверждая, что я двигался "неякомога ближче..."
Ну хотя бы тем, что ты так и не разобрался, в чем разница межу "смуга руху" и "суміжні проїзні частини". И еще. "11.1. Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2,
Вихід один. Сфотографувати 10-20 патрулів ДАІ які рухаються у середній (крайній лівій) смузі - та написати 10-20 скарг в управління ДАІ. Хай відписуються якщо нема чого робити.
В ДАІ зараз така ситуація, що всі злодії спіймані, всі мажорі сидять у тюрмах, на дорогах немає ДТП, всі проблеми вирішені, тому працівники ДАІ нудьгують. Так треба їх чим то зайняти. А чим зайняти? Паперовою роботою - хай відповідають на звернення громадян та ходять по судам.
В ответ на: Уже второй раз был остановлен работниками ГАИ за движение в средней полосе (дорога с тремя полосами в одном направлении). В обеих случаях обвиняют в нарушении п. 11.2, 11.5 ПДД. Внимательно изучив ПДД я не вижу нарушения. Кто подскажет где написано, что нельзя занимать среднею полосу?
На самом деле на трассе с тремя полосами ехать в крайнем правом даже при свободной дороге -стремновато. Хотя бы потому что три полосы и пустая дорога подразумевают высокую скорость движения. Даже если строго по ПДД- 110 , а если и ненаказумеых 19 -то 129- это немало. И правая ополоса обычно все же по качеству похуже будет . Был у меня аткой случай- правда я ваще в крайней левой двигался на Одесской трассе. Причем в крайнюю левую выехал намеренно потому как скорость а на правой обочине возле ресторана наблюдалась куча машинс тоящая на обочине да и пипл был. А вдруг кто в последний момент высунется- птыаешься объезхать такой участвок подальше. Ну в общем там меня менты и тромознули за этот пункт. Ваще вздорный пункт как для применения в подобнй ситуации- он направлен то против тихоходов едущих в левом при наличии других ТС на дороге дивжущихс я в попутном направлении.Требование соблдения этого пункта к легковухе летящей по пустой дорогд - за гранью здравого смылса но да ладно для нашей это страны не редкость. Пришел к выводу- если скорость высока , дорога пуста, ехать в крайнпм правом стремновато ( чаще всего он самый колдобистый и на нем встречаются валяющиеся ветки и прочее авно ) -то несмотря на то что самое правильное пор логике будет при таком раскладе ехатиь в среднем ряду- надо ехать в левом. Если остановят менты за этот пункт- сказать что собирался при первой возможности разворачиваться, а где поворот не знаешь вот и держишься в левом ряду чтобы не пропустоить разворот на высокой скорости. Формально -это строго по правилам никаких признаков того что собираешься поворачивать налево типа включнного поворотника или расстояние за которое выезжать в левый ряд надо-не указано-а только намерения водителся- утвержадть что у тебя НЕ БЫЛо таких намерений они не смогут.
Сегодня по данному нарушению мной был выигран суд. Постановление отменили. Всем, кто постарался ответить на мой вопрос, с точки зрения требований ПДД - большое спасибо. Всем тем, кто пытался нахамить и парил отсебячину - изучайте ПДД и будьте людьми, а не уродами.
Иск был подан раньше. Первых два слушания были, как всегда, формальными. Перед третьим заседанием решил спросить Вас - может кто чего умного подскажет, чтоб по уверений себя чувствовать. Вот так и получилось.