Давно раздумываю над сменой авто, но все никак не определюсь. То Актион смотрел (передумал), то Октавии А5... В итоге сейчас подвернулся Scout 2.0FSI 2008 года. Смотрел на форуме, но кроме ссылки на статью, в которой Сиат Фритрек победил и, что в общем Скаут сам по себе не плох и своих денег стоит ничего не нашел. обсуждалка_1 , Обсуждалка_2 + по мелочам.
Собственно вопрос: стоит ли заморачиваться со Скаутом (стоин он своих денег или таки оверпрайс?) или есть похожие машинки за лучшие деньги или в лучшем качестве (с Фритреком уже понял, еще?). Доп инфа: сам по себе 4х4 не особо нужен и хотелось бы автомат. Еще опасаюсь, что его потом продать будет тяжело - как-то мало их у нас... Бюджет строго ограничен: рассматриваются варианты до 21000 (разве только есть "суперпредложение") и машинка не должна сожрать скромный семейный бюджет на обслуживание и бензин. Прасю высказываться по известным вам аналогам и целесообразности покупки сего аппарата
PS В Шкоде раздражает жлобство в виде, например, отсутствия задних автостеклоподьемников. В остальном вроде бы ничего.
PS В Шкоде раздражает жлобство в виде, например, отсутствия задних автостеклоподьемников
Нет, жлобство, - это цена, доплата за цвет и традиционные 1,5%. А так, машины хорошие.
ЗЫ сори за флуд
ЗЫ2 если полный привод не особо нужен, может лучше обычную А5 комби посмотреть? Там и по моторам есть выбор.
Собственно вопрос: стоит ли заморачиваться со Скаутом (стоин он своих денег или таки оверпрайс?)
вердикт авторевю - Просторная и практичная Skoda Octavia Scout все же не очень подходит для дальних путешествий. Подвеска по-асфальтовому жесткая, а внедорожный потенциал минимален
или есть похожие машинки за лучшие деньги или в лучшем качестве Прасю высказываться по известным вам аналогам и целесообразности покупки сего аппарата
По сабдж: Мой директор ездит. Очень доволен. Правда он чех и ездит там же. Но много ездит по горам, проселкам, на лыжи.
с учетом бюджета топикстартера я бы дал немного другую ссылку на конкурентов Скаута, вот ЭТУ Но ИМХО из этой тройки до 20 к.б. самым "живым" будет Outback
вольво XC-70 отпад машина. но уже не 20ка долларов. но отпад... но не 20ка...
вольво XC-70 отпад машина. но уже не 20ка долларов. но отпад... но не 20ка...
а если вольво XC-70 до 20-ки, то уже будет не отпад, а распад
Доп инфа: сам по себе 4х4 не особо нужен и хотелось бы автомат
Тогда всё, что угодно, но не Scout.
Шкода сама по себе оверпрайсд, хотя машины неплохие. Скаут 4 х4 с муфтой хальдекс (если ошибаюсь, поправьте) по бездору все равно не ездок. Если полный привод нужен только чтоб зимой поспокойнее себя чувствовать, то можно брать. Я бы выбрал что-то другое 4х4 из японцев к примеру.
По сути не ясно что вы хотите получить от автомобиля. Полный привод не нужен...хотелось бы автомат - ну так этот Скаут вам вообще не подходит. Возьмите какой то паркетник переднеприводный.
тоже смотрел в эту сторону. но мне больше нра subaru outback. как только смогу себе позволить - сразу куплю.
это я так - для подумать)
Скаутов автоматов нет в природе. Для каких целей будет использоваться? Почему именно Скаут, а не А5 универсал?
2 ***VAKA***, 4matic
По именно этой машине есть более-менее приемлимый вариант покупки. 4х4 в машине есть, но мне не требуется позарез, а вот коробку хотелось бы - но там нет, но я могу это пережить Хоцца что-то с нормальным клиренсом (для объективной реальности), наличием хоть какой динамики (для себя), размерами (для маленькой, но семьи) и чтоб обслуживание не пугало (эт для бюджета).
Аутбек в принципе тоже попадает в рамки "хотелки", более того он больше нравиться. Но вот я не знаю что у него будет с расходом и обслуживанием. Субарами обычно пугают в плане цены на обслуживание. Вот и маюсь...
Да, и цели получить машину такую же, как сейчас, но "с автоматом" нет. Если менять, то на что-то с более заметными улучшениями. (Взял бы Лексус ИС250, да пока не тяну )
Скаутов автоматов нет в природе. Для каких целей будет использоваться? Почему именно Скаут, а не А5 универсал?
Вот именно! В чем проблема, не берите Скаут, а берите Комби и можно дизелек 2,0 ТДИ и дешевле будет чем комби скаут и теже пироги.
Скаутов автоматов нет в природе. Для каких целей будет использоваться? Почему именно Скаут, а не А5 универсал?
Вот именно! В чем проблема, не берите Скаут, а берите Комби и можно дизелек 2,0 ТДИ и дешевле будет чем комби скаут и теже пироги.
Спасиб. Пока остальные Шкодки тоже в прицеле, но там вроде все понятно. А вот за Скаут инфы у меня маловато. И хоцца и стремно.
Кстати кто что скажет про его последующую продажу. Я так понимаю, что тяжко будет, учитывая, что и меня отговариваете?
Машина оверпрайс даже в сравнении с остальным модельным рядом Шкоды, которая уже сама по-себе переценена в нашей стране. Движок лично мне не нравится. Предыдущий аутбек будет получше по многим параметрам.
Если эксплуатация по городу, то тебе Скаут не нужен. ИМХО, цена завышена. Смотрел на Скаут, но отказался как минимум по двум причинам: Клиренс у Скаута увеличен, а амортизаторы от обычного универсала, поэтому имеют место быть пробои. Стоимость и наличие запчастей на Скаут будет отличаться от стоимости запчастей на обычный универсал (да, бОльшая часть подойдёт от обычного универсала, но есть нюансы). Тот клиренс, что есть вполне достаточен для езды и по городу и по просёлочным дорогам. Шумка у универсала заметно хуже, чем у лифтбека, а разница в объёме багажника незначительна.
Спасибо, в целом понял. Прислушаюсь к мнению форумчан и знакомых и поищу чего-нить другого Еще раз спасибо всем!
Машина оверпрайс даже в сравнении с остальным модельным рядом Шкоды, которая уже сама по-себе переценена в нашей стране. Движок лично мне не нравится. Предыдущий аутбек будет получше по многим параметрам.
+1 Оверпрайсд, а при продаже отдашь по цене как за обычный Комби. За деньги Скаута можно взять просто Комби Шкода и так ее нафаршировать, что нуегонах.))) Я сам занимался изучением этого вопроса.
Коллеги простите но о каких данных можно говорить если их продается в год (в Украине) 10-30 шт. Сам себе искал его, не нашел достойного экземпляра, никто не продает, мало их. Продать его вам будет легко 100%, если конечно цена будет вменяемая. Оверпрайс 100%, но как владелец Октавии А5 обычной, скажу иногда понимаю почему авто столько стоит (не считаю оверпрайсом всю остальную линейку шкод, толкьо скаут). Если вам для города, вам правду говорят - не надо оно вам, поищите что то попроще. Но авто реально бомбовое. Как то смотрел передачу на европейском канале, проводили тест нвоой СХ70 вольво, в общем все супер все класно, но как итог было сказано - авто супер но за ровно половину возмите шкоду скаут и получите тоже самое. Это я к тому что это универсал повышеной проходимости и его надо сравнивать именно с ними (ауди олроуд, СХ70, аутбек) а не с паркетниками, вопрос что вам оно не надо для города.
Как то смотрел передачу на европейском канале, проводили тест нвоой СХ70 вольво, в общем все супер все класно, но как итог было сказано - авто супер но за ровно половину возмите шкоду скаут и получите тоже самое.
А падонак Кларксон, в Топгире, так и не понял, зачем на А5-ю нацепили пластиковый обвес и выставили по безумному прайсу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хоцца что-то с нормальным клиренсом (для объективной реальности), наличием хоть какой динамики (для себя), размерами (для маленькой, но семьи) и чтоб обслуживание не пугало (эт для бюджета).
