Периодически возникает необходимость ездить по этому маршруту. Приятнее всего ездить осень или весной, зима - она и есть зима, а летом очень много машин. Из Одессы стараюсь выехать рано утром, чтобы как можно быстрее проехать город (живу в южной части Одессы, надо проехать около 30 км по городу). Город ночью проезжаю где-то за 30-40 минут, достаточно много засад, поэтому правила не нарушаю, скорость держу не более 80 км/ч.Светофоры в большинстве своем выключены. По Одесской области ехать приятно. Как только въезжаем в Николаевскую, начинаются проблемы. После зимы 2010 года дороги просто нет. Ее уже начали ремонтировать, но пока это только часть. После Коблево уверенно быстро можно ехать 16 км (по состоянию на 17.05.10), далее смотрим в оба - начинается участок после бомбежки. Ехать лучше не спеша, наблюдая за другими машинами, иногда лучше ехать по обочине. Только будьте осторожны - на обочине много кусков арматуры и остатки резины от бедолаг, которые зацепили эту арматуру. Разбитая дорога прерывается отрезками с хорошим покрытием, но не забываем - всего три опасных отрезка. Ехать так минут 40, ближе к Николаеву дорога нормальная (точно на запомнил сколько км. В самом Николаеве дороги убитые, лучше ехать осторожно. Лучше ехать через город, т.к. объездная - это только потеря времени. До Херсона дорога лучше, есть участок по две полосы в каждую сторону, но там надо быть осторожным. Из разделительного забора между полосами никто не сможет подмигнуть, и на этом участке всегда стоит патрульная машина (или две), стреляет в обе стороны. Увидеть ее невозможно, поэтому больше 110 не едем. Херсон по объездной, качество дороги оставляет желать лучшего, там есть неплохой ресторанчик "Курень", готовят очень вкусно. Цюрюпинск тоже не блещет качеством дороги. После него начинается хорошая дорога, правда очень много участков с запретом на обгон, и гаишников, которые на этом пасуться. Далее дороги позволяют идти с любой скоростью, после Красноперекопска поворачиваем на Джанкой, сразу машин становится меньше. Чем хороши дороги - они прямые и открытые, можно гнать с любой скоростью, патрульную машину увидеть можно еще на горизонте Джанкой с кучей поворотов, но IGO ведет хорошо, без ошибок. После Джанкоя дорога еще более пустынная, летим, но не забываем: любимые места гаишников - это за поворотами, когда их не видно.
В общем, в прошлом году дорога занимала 8.5 часов, теперь из-за Николаевской области - почти 10.
Всем удачи. Спрашивайте если что.
неплохой ресторанчик "Курень", готовят очень вкусно. +100
После Джанкоя дорога еще более пустынная, летим, но не забываем: любимые места гаишников - это за поворотами, когда их не видно.
За 7 лет постоянных поездок, гаишников между Джанкоем и Керчью не встречал ни разу. Можно гнать до отсечки, главное успеть вписаться в крутые повороты на подъезде к Феодосии.
После Джанкоя дорога еще более пустынная, летим, но не забываем: любимые места гаишников - это за поворотами, когда их не видно.
За 7 лет постоянных поездок, гаишников между Джанкоем и Керчью не встречал ни разу. Можно гнать до отсечки, главное успеть вписаться в крутые повороты на подъезде к Феодосии.
Всегда стоят в Победном, потом возле переезда и заправки (не помню село), и ещё встречались вдоль канала, где знак 50. Ещё часто стоят на Золотом пляже вплоть до Приморского. Но дорога там - да. Приятно ехать вечером с открытыми окнами и свистом резины на поворотах!
За 7 лет постоянных поездок, гаишников между Джанкоем и Керчью не встречал ни разу. Можно гнать до отсечки, главное успеть вписаться в крутые повороты на подъезде к Феодосии.
Тоже наблюдал такую же картину долгое время, до майской поездки с.г. Я прозрел от количества засад и их места дислокации, в самых неожиданных местах, пасли в основном затяжные повороты с сплошной и было пару фенов. Кстати в Победном, только в этом году видел мусоров.
За 7 лет постоянных поездок, гаишников между Джанкоем и Керчью не встречал ни разу. Можно гнать до отсечки, главное успеть вписаться в крутые повороты на подъезде к Феодосии.
Два года назад попался на фен возле одной из заправок ТНК. Только недавно сняли эти сомнительные знаки, которые поставили возле каждой заправки ТНК (ограничение 70 км/ч). Заполнили протокол, но это было еще при старых штрафах, в Одессу этот протокол не дошел.
Этой зимой попал на 300 гривен в с. Фонтан (ближе к Керчи). Реально не заметил, что въехал в село (был туман).
За последнюю поездку насчитал не менее 5 постов после Джанкоя: с. Победное (ловят на обгоне + радар) с. Трудолюбовка возле поворота на Нижнегорск Феодосия (переезд, ловят за несоблюдение рядности) Приморский
Этой зимой попал на 300 гривен в с. Фонтан (ближе к Керчи). Реально не заметил, что въехал в село (был туман).
Ааа, таки там кто-то всё-таки стоит. Понимаю, почему тебя поймали, хитрый посёлок , сколько лет там езжу тоже всегда жду подвоха, а его нет и нет. А оказывается он есть, спасибо будем знать
За 7 лет постоянных поездок, гаишников между Джанкоем и Керчью не встречал ни разу. Два года назад попался на фен возле одной из заправок ТНК. Только недавно сняли эти сомнительные знаки, которые поставили возле каждой заправки ТНК (ограничение 70 км/ч).
Сейчас на этих самых местах ловят на скорость свыше 110 км/час, все засады были с фенами. Между Джанкоем и Победным ловят на пересечение сплошной, сразу при въезде в Победное аккуратно, пару раз была засада, которая прячется за каналом. Дальше встречал засады на поворотах, пересечение одинарной сплошной. Про то что всегда нужно ехать аккуратно в Армянске и Красноперекопске не говорю, это уже стандарт, в последнем почти всегда Визир.
прямо у здания Нижнегорского ГАИ
Вы в Феодосию ездите через Нижнегорск-Белогорск?
я что-то напутал....
Сейчас вспомнил: это было уже в Херсонской области, возле здания Каланчакского МРЭО, которое стоит прямо на трассе. А тот пост был возле поворота на Нижнегорск. Извините за путаницу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
от количества засад и их места дислокации, в самых неожиданных местах, пасли в основном затяжные повороты с сплошной и было пару фенов.
