ситуация следующая: во время движения с перекрестка "свистят" тормоза, но во время самого торможения всё тихо! что делалось: менялись колодки; менялись диски и колодки; менялись колодки, протачивались диски и ставился ремкомплект на суппорт. всего этого хватает на 2-5 км, потом ситуация повторяется. в общем, нужен хороший механик или хороший совет (замена машины не рассматривается :-)
А может проблема в пружинках колодок? У меня такое как-то на классике было, поменял пружинки- всё прошло.
Похоже на подклинивание направляющих скобы (а может и поршня рабочего цилиндра), из-за чего колодки не отходят на достаточное расстояние и чуть-чуть трутся о диск, не приводя к заметному подтормаживанию (даже если крутить вывешенное колесо рукой), но издавая малоприятный свист от легкого касания. Когда тормозишь, колодки плотнее прижимаются к диску и от этого звук пропадает. Иногда заметен аномальный износ одной из колодок (обычно трет только одна из, а не обе), это нехорошо. Нужно перебрать суппорт - прочистить все тщательно и перемазать. Если не поможет - заменить новым (с разборки нежелательно, т.к. вероятно получить такой же или в худшем состоянии, причем продавец никак не может знать наверняка, что продает, от того претензии к нему предъявить будет невозможно). Если аномального износа не видно, то можно покататься и так какое-то время.
а точно не ремень генератора и т.д. ???
Спасибо всем, кто отклинулся! Новости такие: заменили тормозные шланги (левый и правый) + перебрали суппорта. На тормозных дисках износ более-мене равномерный с обеих сторон (неглубокие канавки по окружности присутствуют, но это нормально) Справа свиста пока не слышно (проехал всего 450-500 км), слева остался (причем больше свистит, когда входишь в правый поворот, т.е. на левое колесо идет нагрузка), оба передних диска одинаково теплые после езды. Новые суппорта не нашел, специалисты с Мичурина очень рекомендовали взять у них хорошие суппорта б/у и заменить. В общем, всё что можно поменяли, осталось поменять супорта. Или возможны другие варианты по дальнейшему ремонту?
Да, может быть такое)))) Я тогда думал, что тормоза, а оказался ремень!
Раз переборка обоих суппортов решила проблему только одного из двух, значит второй остается только менять. Но с у четом равномерного износа (ну и равномерного нагрева) можно сдеть вывод, что паразитное трение, от которого и происходит этот свист, некритичное и на безопасность движения существенно не влияет, особенно если в движении свист уходит - колодки, значит, все-же отходят на достаточное расстояние от диска и остаются "разжатыми" до следующего торможения. ИМХО.
они-то отходят после торможения, но долго, а во время движения иногда начинают "посвистывать". есть мнение, что это может быть неправильная "тормозуха", ведет себя не так как надо. только какая из них "правильная" не понятно (все продают универсальную, какая сейчас и залита).
PS забыл сказать, что были заменены оба суппорта, стало лучше, но проблема окончательно не ушла.
точно не ремень. если начинает "свистеть" и чуть-чуть притормозить, то свист пропадает!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
