Как она по отношению к 4runner, Prado? Насколько проходима? Надо довольно часто ездить около 1 км по грунтовой дороге, которую часто развозит - так как на фото внизу.
так а где там дорога то
Как она по отношению к 4runner, Prado? Насколько проходима? Надо довольно часто ездить около 1 км по грунтовой дороге, которую часто развозит - так как на фото внизу.
как мне тут уже объясняли - к прадо никакого отношения - к хайлюксу имеет отношение. есть такой пикап у тойоДы
зы проходима вполне - тока комфорт не такой высокий.
Салон победнее чем у прадо, комфорту поменьше, престижу тоже, а двигло такое же, как на прадо, FJ Cruiser
так а где там дорога то
там направление - там не привод будет решать - там 75% резина, 10%полный привод и 15% "прокладка". хот яможет всё сместится в сторону резины и привода... - по каше особых талантов от драйвера не требуется
так а где там дорога то
там направление - там не привод будет решать - там 75% резина, 10%полный привод и 15% "прокладка". хот яможет всё сместится в сторону резины и привода... - по каше особых талантов от драйвера не требуется
Резину туда грязевую и вперед, и на л200 можно, зарание обзавестись лопатой и лебедкой, редко надо но уверенности придает. Фортунер тоже самое что и FJ Cruiser, лично я-бы выбрал FJ - мне нравится он больше..
В любом случае на родной резине FJ крузера туда ехать можно, на фортунер + 1000-2000 долл на грязевую резину..
Могу ошибаться но мне кажется фортунеры к нам официально не завозят. что такое "серый" импорт думаю пояснять нет необходимости? и дело не в том что кто то официальный бабла не накосил. сервис - вот что важно. у знакомого фортунер купленый в Одессе. По пьяни коцнул о шлагбаум стекло и стойку переднюю (кузов) погнул. стойку выправили а вот со стеклом возникли определённые проблемы.
нет в машине подготовки дщля наших дорог (а это всё-таки немаловажно даже для внедорожника). Приходилось видить "европейские" и "украинские" L200. по ходовке (резине, амортам и прочему) есть разница.
но это всё моё ИМХО. если не прав - поправьте
Могу ошибаться но мне кажется фортунеры к нам официально не завозят. что такое "серый" импорт думаю пояснять нет необходимости? и дело не в том что кто то официальный бабла не накосил. сервис - вот что важно. у знакомого фортунер купленый в Одессе. По пьяни коцнул о шлагбаум стекло и стойку переднюю (кузов) погнул. стойку выправили а вот со стеклом возникли определённые проблемы.
нет в машине подготовки дщля наших дорог (а это всё-таки немаловажно даже для внедорожника). Приходилось видить "европейские" и "украинские" L200. по ходовке (резине, амортам и прочему) есть разница.
но это всё моё ИМХО. если не прав - поправьте
угу бойтесь серых машин - покупайте у официалов!
ЗЫ, Не будьте лосём как я!!! Я покупал себе Пажеру 3,8 на НИКО по цене под 60 , когда у серых она стоила 49. В итоге человек купивший её (серую) на 3 месяца позднее меня проехал на ней уже 110 ткм, В процессе я купил в офис 3,0 бензин - поставили на газ , никаких проблем машина уже более 100 ткм проехала. 3,0 - тоже араб ессно.
На разницу в цене - можно купить новый двигатель, перебрать ходовку, поставить новую музыку
ну в общем то всё верно. но учтите такую вещь как гарантию импортёра, официальный сервис и многое другое. за всё надо платить и поговорка "я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи" не на пустом месте родилась
В принтер за 400 грн вы тоже покупаете оригинальные картриджы за 450 грн?-))) если есть не офф машины существенно дешевле - мне кажется лучше не офф... Таже тойота офф сервис с радостью берется обслуживать не офф магины, и на фж у них все есть.. Вопрос только в том, что бензонасос у них 450 долл, а на ексисте 230-)
так а где там дорога то
там направление - там не привод будет решать - там 75% резина, 10%полный привод и 15% "прокладка". хот яможет всё сместится в сторону резины и привода... - по каше особых талантов от драйвера не требуется
Резину туда грязевую и вперед, и на л200 можно, зарание обзавестись лопатой и лебедкой, редко надо но уверенности придает. Фортунер тоже самое что и FJ Cruiser, лично я-бы выбрал FJ - мне нравится он больше..
В любом случае на родной резине FJ крузера туда ехать можно, на фортунер + 1000-2000 долл на грязевую резину..
.....и резиновые сапоги не забыть прикупить......
Ээээ простите а не сложно будет озвучить модель принтера? а то я занимаюсь поставкой компьютерной и офисной техники и не слышал о таких моделях - буду впаривать клиентам - бабла накошу и куплю серый мерседес для арабии сделаный.
оригинальный картридж стоит примерно половину стоимости принтера. и ВСЕГДА надо ставить оригинал. если не хочешь конечно выкинуть принтер. То что картриджы заправляются не секрет и его надо менять только если он сильно старый или же его заправляли неоригинальными расходниками. это аксиома.
что касается струйный принтеров то давно уже есть станции бесперебойной подачи чернил который в сумме естественно дешевле чем заправка или покупка картриджей. но замечу - чернила только оригинальные - убьёте головку и прийдётся покупать картридж оригинал или выкидывать принтер.
То что картриджы заправляются не секрет и его надо менять только если он сильно старый или же его заправляли неоригинальными расходниками. это аксиома.
да простят меня модераторы но неужто "занимаясь поставкой компьютерной техники" Вы "осилили" поставку ОРИГИНАЛЬНЫХ расходников для ЗАПРАВКИ???
Ау! Вернемся к обсуждению внедорожника. Для ясности - думаю на что собирать денег, так как к осени придется ездить по сфотографированной сверху дороге. По ней сейчас ездит Фронтерка, но 1. Зимой мой жип заводится с трудом - особенность движков VM и возиться с лечением его через VEBASTO - не хочется 2. Автоматические хабы на фронтерах на бездорожье живут только сезон. Толковые ручные дефицит... 3. Как-то визуально новые машинки (Prado,Navara) ездят легче по такой грязюке. Фронтера же на пониженной ползет, но не уверенно. 4. Денег нет(не удивил ни кого), но может займут, если припечет - и думаю до 25к найти машинку с пробегом до 60-80 тк, которая бы такое проезжала. Так что авто - б/у. Разве что цены сваляться. Или клад найду. Ниву не хочу. Надеюсь выйти из режима постоянной доводки машины. Фронтеру - востановил, почти три года поездил. Хочу проходимца на каждый день. Вот при мерно приглядел Фортунер. Кто на нем ездит сейчас? Советуйте.
В принтер за 400 грн вы тоже покупаете оригинальные картриджы за 450 грн?-))) если есть не офф машины существенно дешевле - мне кажется лучше не офф... Таже тойота офф сервис с радостью берется обслуживать не офф магины, и на фж у них все есть.. Вопрос только в том, что бензонасос у них 450 долл, а на ексисте 230-)
А валбро 180
ну в общем то всё верно. но учтите такую вещь как гарантию импортёра, официальный сервис и многое другое. за всё надо платить и поговорка "я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи" не на пустом месте родилась
Это всё ахинея всунутая Вам в мозг зомбоящиком и красивыми сайтами. В случае если надо тягу поменять - ещё пойдут на это, а ляжет АКПП - да хоть [*****] порви себе - нифига тебе не сделают, будет 3-5 судов, десяток экспертных оценок , а АКПП вы наверняка поменяете за свой счет.
ЗЫ. У официалов специалисты обычно настолько надуманные, что порой просто смешно получать от них "консультацию".
ну в общем то всё верно. но учтите такую вещь как гарантию импортёра, официальный сервис и многое другое. за всё надо платить и поговорка "я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи" не на пустом месте родилась
Вот у меня официальная Тойота, сразу скажу у Тойоты одна из самых лояльных гарантийных политик. Последние 2 визита окончились неприятными разговорами с их руководством, причем вопросы были мелочные. 1. Скрипело сиденье, скрип обнаружился только после письменного обращения. 2. Гремели суппорта из-за направляющих которые уже меняли по гарантии, на что мне менеджер сообщил, что пришло письмо от Тойоты, типа хроническая болезнь по гарантии уже не меняем А началось все с того, что приходит манагер и говорит тама не гарантия надо все разобрать и смазать всего за 300 грн. Сейчас ждем деталь, если вопрос не разрешится, пошлю их накуй с такой гарантией.
странно, мне на прадике по гарантии пятую дверь перекрашивали вообще без вопросов
странно, мне на прадике по гарантии пятую дверь перекрашивали вообще без вопросов
Может до кризиса было дело, тогда они даже стальные колесные диски при появлении ржавчины меняли по гарантии сейчас видимо гайки подтянули.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но неужто "занимаясь поставкой компьютерной техники" Вы "осилили" поставку ОРИГИНАЛЬНЫХ расходников для ЗАПРАВКИ??? 
А началось все с того, что приходит манагер и говорит тама не гарантия надо все разобрать и смазать всего за 300 грн. 
