Парктроник (2/3) / Тюнінг

Я условно делю все парктроники на 3 группы:

1. Дешевые китайские. Условно помещаются в ценовой диапазон 20-45 долларов за задний. В принципе, при соблюдении ряда предосторожностей вполне надежны и безотказны (они немного инерционны и конденсат иногда внутрь блоков попадает

), хотя мы потратили некоторое время на подбор модели с минимумом гарантийных случаев.
2. Дорогие китайские (тот же стилмейт). Ценовая категория 45-80. Ничем, кроме чуть более приятных дисплеев от 1-ой категории не отличаются (хотя и этот признак зачастую не актуален

). Мы их практически никогда не устанавливаем, не вижу смысла.
3. Хорошие "европейские". Их существует 3 вида: Кобра, Метасистем и Бош. Последний "доставляет" монструозными датчиками. Реально хорошо работает Кобра, но отсутствие хотя бы простенького дисплея не всем подходит. Отлично выглядит Метасистем, т.к. одним из способов монтажа является установка и фиксация датчиков с обратной стороны бампера, что требует бОльшей аккуратности при пользовании фрезой (причем нужно использовать только "фирменную" за кучу денег). Кроме того, Метасистем официально разрешено красить и вообще он дико напоминает штатные парктроники у европейских автомобилей. А еще к нему можно докупить весьма удобный, хоть и компактный дисплей, "научить" наличию фаркопа, устанавливать в бампера под сильным углом к горизонту (китайцы в таких условиях ессно нервничают и показывают препятствие). Вот только цена изделий, увы, не особо радует.

З.Ы. Мы есличо продаем и ставим, в наличии, правда, только недорогие