Ребята, я себе новые диски присмотрел - в 16м радиусе. R16 7J ET 47 4*114.3
без ума от них, очень понравились. но когда нашел допуски - очень сильно расстроился:
Заводская комплектация: 5.5 x 15 ET46 Вариант замены: 6 x 15 ET42 6.5 x 15 ET38 6.5 x 16 ET42 7 x 16 ET38 7 x 17 ET35
допустимые пределы у нас 42-46. ковка у меня была с вылетом 40 - проблем не было. читал в инете что допускается отклонение +-5мм.
но тут еще одна проблема, на новых дисках ширина 7J и рекомендуется ставить на кольт диски с вылетом ET38 - разница получается 9мм.
как быть? что в таком случае делать, если не хочется расставаться с новыми дисками? завтра поеду примеряю с резиной. если не будет затирать нигде - уже легче. но читал, что там какая-то супер нагрузка будет на ступицу и подвеску..
У меня Mitsubishi Colt 2008г.в.
Ребята, я себе новые диски присмотрел - в 16м радиусе. R16 7J ET 47 4*114.3
без ума от них, очень понравились. но когда нашел допуски - очень сильно расстроился:
Заводская комплектация: 5.5 x 15 ET46 Вариант замены: 6 x 15 ET42 6.5 x 15 ET38 6.5 x 16 ET42 7 x 16 ET38 7 x 17 ET35
допустимые пределы у нас 42-46. ковка у меня была с вылетом 40 - проблем не было. читал в инете что допускается отклонение +-5мм.
но тут еще одна проблема, на новых дисках ширина 7J и рекомендуется ставить на кольт диски с вылетом ET38 - разница получается 9мм.
как быть? что в таком случае делать, если не хочется расставаться с новыми дисками? завтра поеду примеряю с резиной. если не будет затирать нигде - уже легче. но читал, что там какая-то супер нагрузка будет на ступицу и подвеску..
ставь и не переживай. даже 38 вылет в допуске на твою машину.
У меня Mitsubishi Colt 2008г.в.
Ребята, я себе новые диски присмотрел - в 16м радиусе. R16 7J ET 47 4*114.3
без ума от них, очень понравились. но когда нашел допуски - очень сильно расстроился:
Заводская комплектация: 5.5 x 15 ET46 Вариант замены: 6 x 15 ET42 6.5 x 15 ET38 6.5 x 16 ET42 7 x 16 ET38 7 x 17 ET35
допустимые пределы у нас 42-46. ковка у меня была с вылетом 40 - проблем не было. читал в инете что допускается отклонение +-5мм.
но тут еще одна проблема, на новых дисках ширина 7J и рекомендуется ставить на кольт диски с вылетом ET38 - разница получается 9мм.
как быть? что в таком случае делать, если не хочется расставаться с новыми дисками? завтра поеду примеряю с резиной. если не будет затирать нигде - уже легче. но читал, что там какая-то супер нагрузка будет на ступицу и подвеску..
ставь и не переживай. даже 38 вылет в допуске на твою машину.
ээээ боюсь спрашивать 38 это то наружу... а ведь 47 это то во внутрь... как бы не затирало? 9 мм оно конечно не страшно для ступицы.
Веталь, дело в том что ЕТ38 - это и будет идеал для 16х7J, а мои новые 16х7J ЕТ47
Red_avenger, сегодня поеду мерять. если при максимальном вывороте не будет затираться - думаешь тогда не заморачивать с проставками?
просто некоторые пишут допуск 10мм, кто-то что +-5мм.
может сделать лучше проставочки милиметра на 3, чтобы не было большой нагрузки и не появилась лишняя эта "неподресоренная" масса
Red_avenger, сегодня поеду мерять. если при максимальном вывороте не будет затираться - думаешь тогда не заморачивать с проставками?
Если не будут затирать или не упруться в суппорт- ставьте без всяких "проставок".
VladimirS, сегодня будем примерять, крутить, выворачивать во все стороны
еще вопрос, если передние затирать не будут при максимальном вывороте, то на заднюю ось нужно примерять или там точно все ок будет?
хотя, лучше проверить и там и там.
на всякие случай уже нашел мастера на форуме 2108, который делает проставки и переходники.
есть такие проставки и 3мми и 5 мм у меня они стоят 25грн штука так что и делать ни чего ненадо
есть такие проставки и 3мми и 5 мм у меня они стоят 25грн штука так что и делать ни чего ненадо
сталь/алюминий/титан?
у тебя есть именно под мою ступицу? я знаю, что они изготавливаю под конкретный авто, и подробно уточняются параметры ступицы/шпилек, чтобы все было идеально.
есть такие проставки и 3мми и 5 мм у меня они стоят 25грн штука так что и делать ни чего ненадо
сталь/алюминий/титан?
у тебя есть именно под мою ступицу? я знаю, что они изготавливаю под конкретный авто, и подробно уточняются параметры ступицы/шпилек, чтобы все было идеально.
нафиг не надо делать под конркетное авто. ибо омона сдалать одну под десятки автивок.
Red_avenger, сегодня поеду мерять. если при максимальном вывороте не будет затираться - думаешь тогда не заморачивать с проставками?
просто некоторые пишут допуск 10мм, кто-то что +-5мм.
может сделать лучше проставочки милиметра на 3, чтобы не было большой нагрузки и не появилась лишняя эта "неподресоренная" масса
ябы нагрузил ее хорошо и проехал что бы аморты с прыжинами сыграли .. плюс на полном вывороте разверну3ться по ухабам. хоооотя все это ерунда
я не совсем пойму, зачем было спешить и брать диски вслепую, а потом уже вычитывать, что на самом деле подходит... вероятно сильно хотелось ) хотелось бы посмотреть на этот кольт на этих дисках. т.к. тоже интересный вопрос, какую резину ты собираешься ставить на них, если ширина 7 дюймов, то речь может идти о 225 мм ширины резины (ну или 215). наверное на кольте это будет что-то. вот поэтому и интересно посмотреть на это. а может даже и прикольно получиться. инетерсно было бы взгянуть.
Ребята, я себе новые диски присмотрел - в 16м радиусе.
Диаметре!! R - это конструкция шины (radial)
По поводу проверки чтобы аммортизаторы "сыграли" - это называется проверка боем, если достанет - то есть шанс то, до чего достанет, порвать. Так что не советую...
т.к. тоже интересный вопрос, какую резину ты собираешься ставить на них, если ширина 7 дюймов, то речь может идти о 225 мм ширины резины (ну или 215). наверное на кольте это будет что-то.
прекрасно на ширину 7" становятся шины шириной 205 mm. Т.е здесь возможно 205/45-16 и все буде гут и немецкий TUV- с этим согласен.))) т.к допускает даже 215/40-16 TUV
я не совсем пойму, зачем было спешить и брать диски вслепую, а потом уже вычитывать, что на самом деле подходит... вероятно сильно хотелось ) хотелось бы посмотреть на этот кольт на этих дисках. т.к. тоже интересный вопрос, какую резину ты собираешься ставить на них, если ширина 7 дюймов, то речь может идти о 225 мм ширины резины (ну или 215). наверное на кольте это будет что-то. вот поэтому и интересно посмотреть на это. а может даже и прикольно получиться. инетерсно было бы взгянуть.
учите мат. часть - на диски шириной 7J спокойно становится резина 205мм. так по паспорту завод рекомендует - 205/45/16. у меня именно такой размер шин и стоит. все супер.
т.к. тоже интересный вопрос, какую резину ты собираешься ставить на них, если ширина 7 дюймов, то речь может идти о 225 мм ширины резины (ну или 215). наверное на кольте это будет что-то.
прекрасно на ширину 7" становятся шины шириной 205 mm. Т.е здесь возможно 205/45-16 и все буде гут и немецкий TUV- с этим согласен.))) т.к допускает даже 215/40-16 TUV
совершенно верно. именно 205/45/16 и рекомендует производитель Mitsubishi.
Ребята, я себе новые диски присмотрел - в 16м радиусе.
Диаметре!! R - это конструкция шины (radial)
я говорил о дисках, а не о шинах.
>> учите мат. часть, учите мат. часть ...
я не спорю. я спрашиваю.
проставки на 5-8 мм тебя спасутне помешают абсолютно. Хуже если затир обнаружится на сжатии подвески с вывернутым рулем.
производители дисков не рекомендуют использовать проставки. переходники это другое дело, но на 9-10 мм таких не встречал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
