Вопрос такой. Стоит ли связываться с изделием индийского автопрома?
Предлогают машинку Maruti 800 (лицензионній вариант Suzuki Alto по размерам и двигателю похожа на Daewoo Tico).
Машина 1995 года, 5 дверей, 4 ст. к.п., двиг. 0,8, 3 цил. 40 л.с. Расходники вроде подходят от Suzuki Alto.
Может кто сталкивался с таким зверем или вообще с индийскими машинами. Как у них дело обстоит с качеством, надежностью?
Благодарен за любую информацию и конструктивную критику.
Напротив меня, на стоянке стояла марути 800 (или немного другие цифры). Только черная. симпатичная.
Но, машина - не новая. Сразу прикинь во сколько обойдутся тебе запчасти, которые хоть и по-лицензии, но вполне возможно что на 100% не совпадают с сузуковскими.
Ну и скажем кто будет диагностировать? Спецов по бимерам, аудюхам, меринам .... и другим множественным семействам авто в киеве - море. А вот по марути - сомневаюсь. Тоже самое и с разборками...
А так, внутри видел - машина симпотная. Такой себе городской мобильчик...
Машина индийская и ориентирована на их климат. Неизвестно как она себя поведет нашей зимой, начиная от зимней заводки, эффективности печки (если она есть вообще) и заканчивая морозоустойчивостью проводки и всех РТИ.
ИМХО: связывасться не стоит
При условии если отдают за 300 доларов, это твоя первая махиндра (кстати, есть такая марка, на мобиле посмотрите, если не верите!), которую убит не жалко.
Кстати, в субботу, нас с Покахондасом на рынок дядька на шахе подвозил, говорил, шо его сосед за 40 гринов ушастого запора продает. Антоха меня потом 2 часа уговаривал его брать (смайлик).
Разве что первую... Если уже была машина - будет просто жаль потраченных нервов, и времени на решение вопросов: "Почему эта зараза не заводится, и что- это такое синенькое капает из такого тоненького шланга"