Он ехал со стороны соломенского рынка, протасового яра, в сторону соломенской площади.
Не. Если выше сотни, и таки поймал грязь и выруливал их первого ряда, где были препятствия - времени выровнять не было, тем более - если было темно или сумерки, и не знал это место. Тем более - если бухой. Если намотал глину - там ровняй не ровняй - лыжи/коньки.
От выхода из поворота по прямой до столба 150 метров. Если он не снижая скорости выравнивался из первого ряда и его понесло - то даже на 100 км в час - у него на этот участок ушло не больше 5 секунд. Если 200 - менее трех. А тут еще и стабилизировать надо, и не просто вернуть руль на место, а на такой скорости несколько раз подрулить, потому что идет не прямая а скругление. Вполне мог крутануть после заноса руль в другую сторону, понять что машина стабилизироваться не собирается и рефлекторно крутануть руль в другу сторону, вот тебе и пять секунд, а там уже был столб.....
Да уж скорость уже не важна.Но со столба сорвало лампы вместе с крышками, и разорвался трос на котором висел светофор от натяжения.Сейчас звонили, говорят там асфальт поднялся возле опоры... Показывали давно по тв как в дерево въехал Шеви Тахое( почти танк), кабины почти не было, а с дерева только листики посыпались.
Кстати меня удивило что он не тормозил, не было этого визга вообще!Тем более там бровка, он еще и подлетел скорее всего.
Да, подтверждаю, трос и светофор валялись на земле. Я еще подъезжая, удивился [*****] нет привычных цветов, потом увидел пожарки, и сбросил скорость, подъезжая к месту аварии. А насчет дерева - оно боле упругое, и деформации по нему распространяются несколько по другому. Если сорвало фонари - значит была сильная амплитуда наверху столба в момент удара. Да и масса джипа - пусть и акуры - достаточная для этого.
Шо, собсно, косвенно подтверждает, что он или вообще просто шел по прямой, и был не в адеквате, или пытался выровнять машину. Скорее первое.
Просто иногда представить страшно, вроде ездишь на напичканой всем машине и брусья и компьютеры, подушки везде.Но при столбе это все бесполезно.Ужас.
Ну, ИМХО, при таких, как я видел у него, повреждениях - он мог и выжить, если был пристегнут, потому что, повторюсь, значительной деформации капсулы я не заметил.
Просто иногда представить страшно, вроде ездишь на напичканой всем машине и брусья и компьютеры, подушки везде.Но при столбе это все бесполезно.Ужас.
Пристегиваться надо.. Все то..
Сорвало выхлопные вместе с резонатором. Дым был сильный в начале, поэтому и разбили форточку сразу.
Сорвать могло от удара об броку, зацепился - легко. Дым мог быть и паром из разбитой системы охлаждения, особенно если он долго перед этим в таком режиме ездил (100-200).
Сорвало выхлопные вместе с резонатором. Дым был сильный в начале, поэтому и разбили форточку сразу.
Сорвать могло от удара об броку, зацепился - легко. Дым мог быть и паром из разбитой системы охлаждения, особенно если он долго перед этим в таком режиме ездил (100-200).
Валик, МДХ 200 км/ч может только с горки ездить, у него ограничитель электронный на 195 км/ч.
Ну так и я тебе о том же. Что там было 100-130 максимум.
Не хочется спорить, но 170 - 200 - столба бы не было, и машину бы просто если не разрезало бы, но завернуло точно. Учитывая. что столб ухайдокал двигло - я бы прикинул что там было 100-120-130. Все равно это уже не важно....
Ды выше написали, шо был визг тормозов
Я следа тормозного не видел, и еще выше кто-то сказал что он не тормозил вообще. Если его несло боком - то это мог быть визг резины идующей не в направлении движения.
Хотя если дорога была мокрая - то след могбы быть менее заметный....
Просто иногда представить страшно, вроде ездишь на напичканой всем машине и брусья и компьютеры, подушки везде.Но при столбе это все бесполезно.Ужас.
А мне другое ужас и не по себе мало мало - я там ехжу по 2-3-5 раз в сутки. И как раз в ранноутреннее поздноночное время. И подумать что мог СПОКОЙНО быть тем столбом в который ушел этот джип - как-то тоже не по себе.... Потому что если бы он в меня попал по траектории - я бы или кувыркался (ударь он в заднее колесо), или снес бы мне морду или салон, притом с моей стороны.... А навара - не столб, все таки....
Пристегиваться при ударе выше сотни о столб?Это очень оригинально.Если это не танк то не поможет.
На счет ограничения не знаю, но помню на Acura ездил в Штатах с другом, размечен до 165 миль в час циферблат, это где-то за 250 км.
Сорвать могло от удара об броку, зацепился - легко. Дым мог быть и паром из разбитой системы охлаждения, особенно если он долго перед этим в таком режиме ездил (100-200).
Может и так, передние полуоси повыдергивало тоже. Попахивало паленым винилом, да и видно было.Хотя и пар был, и тормозная вытекла и масло, в общем врагу не пожелаешь.
И все таки лучше в Навару(пустую) чем в столб.Кстати проезжал только что, возле столба поднялся асфальт и приличная вмятина(деформация где-то 35 процентов).
Я все таки не понимаю, почему скорая так медленно двигалась, или ей вообще пофиг, или он не пострадал, или ...ну вы поняли.
Я все таки не понимаю, почему скорая так медленно двигалась, или ей вообще пофиг, или он не пострадал, или ...ну вы поняли.
Скорее всего там уже не надо было спешить ..
Ды выше написали, шо был визг тормозов
Не было никакого визга, это рядом со мной было.И следов тоже нет.
Я следа тормозного не видел, и еще выше кто-то сказал что он не тормозил вообще. Если его несло боком - то это мог быть визг резины идующей не в направлении движения.
Хотя если дорога была мокрая - то след могбы быть менее заметный....
Кажется, на акурах абс входит в минимальную комплектацию автомобиля. Неоткуда там при торможении взяться визгу и тормозному следу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
..
