Посоветуйте ставить ли защиту картера??? У меня Skoda Fabia 2006г(хетч) стоит ли ставить защиту и какую??? Товарищ поставил на Kia Ceed и доволен. После минувшей зимы и я задумался...
достоинство: защищает картер и моторный отсек снизу, также частично спасает от комков грязи. недостаток: уменьшает клиренс. снятие/установка откушивают дополнительно 40-50грн при каждом ТО, либо 25-30 минут лёжа на спине с металлическим листом в руках.
имхо: ставь, не сомневайся
какую? а хоть какУю, монопенисуально не имеет значения.
upd. сцуко, этот николаенко сергей николаевич торгует защитами и щаз начнёт нам их парить . модераторы, ау?
Ставь, только учти что клиренс немнога уменьшится.
да.
Подскажите где и какую купить защиту? Чтобы сильно не уменшала клиринс,выдерживала удар,ну и не за 1000 грн
в разделе Реклама есть тема
Подскажите где и какую купить защиту? Чтобы сильно не уменшала клиринс,выдерживала удар,ну и не за 1000 грн
Я брал себе оригинал.. Да, дорого, но оно того стоит... Закрыло моторный отсек полностью (в комплекте идет еще пластиковые кожухи)... Очень толстый металл... Теперь едешь, когда черконет не особо и задумываешься - что там могло оторвать? не пробило ли картер? не вырвало ли датчик масла?... Снимают ее элементарно - четыре болта и 6 саморезов (для пластиковых кожухов)... Клиренс уменьшился оочень незначительно... В общем рекомендую оригинал Но по цене - лучше б/у, где-либо по разборкам...
А что это за оригинал такой? Вроде в оригинальных каталогах никакой металлической защиты не значится. Так, легкие пластиковые щитки могут быть разве что. Может они под видом оригинала какую-нить кольчугу продают?
А что это за оригинал такой? Вроде в оригинальных каталогах никакой металлической защиты не значится. Так, легкие пластиковые щитки могут быть разве что. Может они под видом оригинала какую-нить кольчугу продают?
В оригинальных каталогах ее вроди бы нет, там только пластиковая шумозащита... Спросите на разборках...
А что это за оригинал такой? Вроде в оригинальных каталогах никакой металлической защиты не значится. Так, легкие пластиковые щитки могут быть разве что. Может они под видом оригинала какую-нить кольчугу продают?
Вот ссылка по установке защиты на ГОЛЬФ4... http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/index.php/t127411.html Правда мужик там уже колхозил от себя, а в комплекте должны быть все крепления по установке.. Вот и номер пишет - 1J0 018 930C (бензин) 1J0 018 930B (дизель)
На последних 5-ти машинах (Фокус 2 с подвеской -30 мм, Матиз, Актион, 2 Миника) ни о каких защитах речь не шла. Если ездить с умом, они нафиг не нужны. В общей сложности на машинах пройдено более 230 тыс, никаких проблем. Актион регулярно ездит по лесу, но там геометрия днища какбе позволяет.
З.Ы. С другой стороны, недавно ударился на трассе защитой (ездил на Шкоде Суперб старой) об "колейность", но там уже передним амортикам тыс 160+, потому о заводских характеристиках речь не идет.
Посоветуйте ставить ли защиту картера??? У меня Skoda Fabia 2006г(хетч) стоит ли ставить защиту и какую??? Товарищ поставил на Kia Ceed и доволен. После минувшей зимы и я задумался...
упал пацтул Весьма оригинальный способ барыжничества Надо создать тему "Делать ли шумоизоляцию?"
Если ездить с умом, они нафиг не нужны
это как - с умом ? за пределами украины ?
Почитал пост и офигел. Пластиковая защита? Вы чего? Не смешите. Может еще вырезат картонный лист и заламенировать его? Защита защищает не только от попадания грязи, а и от ударов, помагает при застривании в грязи и снегу(в этом случае работает как сани)
ахренеть, какой ужос. А как же в нашем городе ездят на машинах, где защита ВООБЩЕ не предусмотрена конструкцией, а ее установка "насильно" сделает эксплуатацию крайне затруднительной? Наверное, постоянно меняют рейки пр. запчасти за кучу денег.
Допустим нашел дорожку в лесу едешь наезжаешь на палку, а она берёт и упирается ну скажем в пылник рулевой тяги и чуточку его рвёт - прореза в 2мм хватит для попадании влаги. Если вовремя не заметить пыльник то придется менять рулевую рейку 1000-2000 у.е. Стоимость пыльника 60-500 грн. Впечатляет?
Что впечатляет? Детсадовские "консультации" про рейку и пыльники? Я их достаточно немало в жизни видел и вижу есличо В лес нужно ездить на специально предназначенном для этого транспорте. Впрочем, производители даже достаточно примитивных тазиков, вроде моего Актиона, предусмотрели беспроблемную эксплуатацию в т.ч. в таких условиях.
это как - с умом ? за пределами украины ?
нинаю, мы вроде ж в одной стране живем, не? Я знаю кучу людей, который ездят без защит и нормально себя чувствуют. Понятно, что при "раллирейдовой" эксплуатации или поездках в лес на легковых авто с защитой значительно спокойнее. Но при известной доле аккуратности и отсутствии пересеченки вполне можно обойтись без нее. Имхо и только.
это как - с умом ? за пределами украины ?
нинаю, мы вроде ж в одной стране живем, не? Я знаю кучу людей, который ездят без защит и нормально себя чувствуют. Понятно, что при "раллирейдовой" эксплуатации или поездках в лес на легковых авто с защитой значительно спокойнее. Но при известной доле аккуратности и отсутствии пересеченки вполне можно обойтись без нее. Имхо и только.
по нашим дорогам ездить без защиты - это как шлюх без гандона трахать имхо
по нашим дорогам ездить без защиты - это как шлюх без гандона трахать имхо
хороший слоган для топикстартера - продавца защит
108 тыс км. без всякой защиты на королле - впечатления только положительные. Колейность ловил много раз, но сумрачный японский гений все предусмотрел - до картера там далеко.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. модераторы, ау?
Но по цене - лучше б/у, где-либо по разборкам...
