В ответ на: Я ж не зря написал "на трассе". Нужели тяжело ехать в рамках скоростных ограничений 94 км\ч никакого выигрыша по времени не даст, а приведет лишь к потере времени на общение с ГАИ, денег на оплату этого общения и к созданию таких сопливых тем типа "шо делать?" ...
а я ж не зря отписался, что скорость каждый для себя определяет сам, в замисимости от дорожной обстановки. Честно слово, уже и не помню, когда "на трассе" ездил меньше 100-110, исключением являются населенные пункты и то не все. Нужно головой думать, а не тупо на знаки смотреть...ну и в даль на обочину, а то вдруг где притаились
"Антирадар Escort Passport 8500 X50 Red даже не пикнул. Сняли меня за 426 метров. Все прекрасно видно - и номер и авто" Что-то не врублюсь- как это номер виден за 426 метров? На этом расстянии пятно луча лазера должно быть около 1 метра в диаметре + дрожание руки инспектора - радар-детектор должен был пищать- проверь используемые настройки
да ты че, и не разу не нарушил? О великий гуру вождения, прости, что зачислил тебя в число злостных нарушителей
Давай скажем так: я не нарушаю сознательно. Несознательно - бывает, нарушаю (например, когда GPS меня завел в Ялте на односторонку навстречу движению, а знак "Въезд запрещен" я не увидел высоко на столбе). Исключения бывают крайне редко (ну, скажем, один раз в два года случается). В ежедневной езде я придерживаюсь европейского стиля после того, как поездил немножко по Германии и Франции (если ты ездил в Европе - ты поймешь о чем я говорю).
А про твою "мысль" - я категорически против того, что нарушать можно "с умом". С умом - это вести себя на дороге как человек, а не как обезьяна (еще раз отсылаю тебя к Европейскому стилю езды).
отвечаю - прожил в Испании 3 года, с того периода стиль езды не изменился. Ты мне сейчас говоришь про европейский стиль, а он мне напоминает стиль моего отца. Так вот, он тоже вроде как не нарушает (скорость на трассе 80 - это уже космос ), но иногда если протупит, то уже посеръезному
Вопрос "Шо делать?" был высказан в отношении ТТХ антирадара, это раз! В сопливых советах не нуждаюсь. Нарушил - заплатил, это два! По поводу проверки настроек радара - спасибо за подсказку, посмотрю, это три! Прошу закрыть тему!
В ответ на: Вопрос "Шо делать?" был высказан в отношении ТТХ антирадара, это раз! В сопливых советах не нуждаюсь. Нарушил - заплатил, это два! По поводу проверки настроек радара - спасибо за подсказку, посмотрю, это три! Прошу закрыть тему!
Только ты не заплатил. Ты дал взятку. А это совсем разные вещи.
В ответ на: Только ты не заплатил. Ты дал взятку. А это совсем разные вещи.
натурально совсем разные. Протупить 10+ минут с гайцами и потом за сотку в лучшем случае стереть штраф при покупке техосмотра или дать 50 и спокойно ехать дальше.
В нашей стране из-за дачи взяток карма не страдает, я уверен
В ответ на: Только ты не заплатил. Ты дал взятку. А это совсем разные вещи.
натурально совсем разные. Протупить 10+ минут с гайцами и потом за сотку в лучшем случае стереть штраф при покупке техосмотра или дать 50 и спокойно ехать дальше.
В нашей стране из-за дачи взяток карма не страдает, я уверен
Это зависит от твоих убеждений. С моими убеждениями карма будет страдать - а возможно с твоими нет. У каждого разные моральные устои и не каждый их постоянно нарушает. Я считаю что перестав давать взятки я делаю правильно. После такого своего сознательного выбора я могу например говорить что мне не нравится что ГАИшники берут взятки, и я против этого. Когда же я слышу это от людей которые дают взятки - мне становится смешно. Компромисс вещь полезная только не тогда когда это компромисс с совестью.
В ответ на: вчера попался на Трукам на Житомирской трассе перед Киевом. .... Антирадар Escort Passport 8500 X50 Red даже не пикнул :..
сегодня позировал с разрешенной скоростью там же на лобовом висел вистлер 695 и взятый на тест валентайн - оба отсемафорили вовремя и синхронно, но и я был готов и ехал по правилам