главный вопрос в перевозке авто оттуда в украину это таможенные платежи тут. и если нет своих людей, кто растаможит как для себя, то смысла завозить ообо и нет.
В ответ на: главный вопрос в перевозке авто оттуда в украину это таможенные платежи тут. и если нет своих людей, кто растаможит как для себя, то смысла завозить ообо и нет.
Это понятно, никто и не собирался гнать сюда официально, но всю цепочку "по закону" знать все равно надо.
тафихтам берем на седня рыкс300 2005 года, шоб в 5 лет б/у поместиццо, по "вумной книге" он щаз должен стоить 13.520,-EUR и пробежать не более 91000км... скастить оценку можно надеятся, но яб особо не стал
В ответ на: Вы ввели следующие данные: Стоимость автомобиля EURO 13520 Объем двигателя 2995 куб.см Тип двигателя Бензиновый
Возраст автомобиля Б/у до 5 лет
Суммарные таможенные платежи, EURO 11529 В том числе: Ввозная таможенная пошлина, EURO 1352 Акцизный сбор, EURO 5990 Таможенное оформление, EURO 15 НДС, EURO 4172 Стоимость растаможенного автомобиля 1, EURO - 25049
Транспортный сбор на год, грн. (первая регистрация в ГАИ) 898
Суммарная стоимость с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 25049 + 898 грн.
Так как же завозится новый автомобиль, купленный в салоне физ лицом в США, чтобы он попадал под категорию "новые автомобили"?!
В ответ на:
(з 86 по 89) Транспортні засоби, устаткування та пристрої, пов'язані з транспортом
Автомобілі, тягачі, велосипеди та інші наземні транспортні засоби, їх частини та пристрої
Автомобілі легкові та інші моторні транспортні засоби, призначені головним чином для перевезення людей (крім моторних транспортних засобів товарної позиції 8702), включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та гоночні автомобілі:
- інші транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та з кривошипно-шатунним механізмом:
- - з робочим об'ємом циліндрів двигуна понад 3000 см3:
В ответ на: Так как же завозится новый автомобиль, купленный в салоне физ лицом в США, чтобы он попадал под категорию "новые автомобили"?!
В ответ на:
(з 86 по 89) Транспортні засоби, устаткування та пристрої, пов'язані з транспортом
Автомобілі, тягачі, велосипеди та інші наземні транспортні засоби, їх частини та пристрої
Автомобілі легкові та інші моторні транспортні засоби, призначені головним чином для перевезення людей (крім моторних транспортних засобів товарної позиції 8702), включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та гоночні автомобілі:
- інші транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та з кривошипно-шатунним механізмом:
- - з робочим об'ємом циліндрів двигуна понад 3000 см3:
- - - нові
Чтобы акциз был евро, а не три
Не имевший регистрации там. Если б/у, то есть транзиты и отметка в декларации там. А если новье, то инвойс поставщика, чистая декларация и т.д. Но авто должно быть не старше двух лет - так что распродажи докризисных запасов не канают.
Тебе будет выгоднее купить такой автомобиль на Украине. Не связывайся с доставкой и растаможкой, - попадешь. Если-бы он был новый, еще можно было повозиться, а так, только нервы испортишь и нормально похудеешь в финансовом плане. Кстати, таможня - это еще не все... (хотя тебе и таможни хватит) Еще будет первая регистрация б.у. автомобиля в ГАИ, а там транспортный сбор - "мама не горюй".
Изучаю всю цепочку доставки в Украину авто из Дубая, нужен так сказать финальный просчёт.
Как я понимаю, это: - стоимость авто там - затаможка там - перевозка морем в украинский порт - растаможка у нас - постановка на временную регистрацию
Авто плюс минус премиум класса, года 2006-2009, от 3.0л. мотор.
Интересует стоимость каждого этапа...
Те етапы что вы написали, ето всеравно, что смотреть на лес и назвать только 5 найменований деревьев. Если хотите купить автомобиль для себя, то покупайте в Украине. А если хотите влезть в бизнес по пригону автомобилей с емиратов, то желаю удачи, но конкретные схемы по которым гоняют автомобили вам никто не раскроет. На счет "стоимость етапа", то если хотьте что б все делалось "по чесному" - попадите на большые деньги.