3. Могут ли быть какие-то нюансы если я не владелец авто, а просто вписан в тех. паспорт, как "имеющий право управлять этим автомобилем"
Нет. Уже было неоднократно. Повторяю: В прошлом году ездил в Россию ( в Краснодар ) на машине жены. Вписан в ТП (має право керувати). Предварительно звонил на "горячую линию" ГТК. Очень уверенно сказали - можете ехать. Техпаспорт это регистрационный документ ТС, если в нем чего записано, то оно уже имеет юридическую силу. Если будут проблемы звонить им: 8-044-247-27-19
Кроме того, вот что по этому вопросу предусмотрено Конвенцией о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 года) "Статья 35 Регистрация 1. a) Положения настоящей Конвенции применяются к автомобилям, находящимся в международном движении, и к прицепам, иным, чем сцепленный с автомобилем легкий прицеп, которые зарегистрированы одной из Договаривающихся Сторон или одним из ее территориальных подразделений, причем водитель автомобиля должен иметь свидетельство о регистрации, выданное в подтверждение факта регистрации, либо соответствующим компетентным органом этой Договаривающейся Стороны или ее территориального подразделения, либо от имени Договаривающейся Стороны или ее территориального подразделения уполномоченным ею на то объединением. В свидетельстве о регистрации должны быть, по крайней мере, указаны: порядковый номер, именуемый регистрационным номером, составные элементы которого указаны в Приложении 2 к настоящей Конвенции; дата первой регистрации транспортного средства; фамилия, имя и местожительство владельца свидетельства; название или фабричная марка завода – изготовителя транспортного средства; порядковый номер шасси (заводской или серийный номер завода - изготовителя); разрешенная максимальная масса, если речь идет о транспортном средстве, предназначенном для перевозки грузов; масса без нагрузки, если речь идет о транспортном средстве, предназначенном для перевозки грузов; срок действия, если он ограничен. Указанные в свидетельстве данные пишутся либо исключительно латинскими буквами или прописью, либо повторяются одним из этих способов. 3. Ни одно положение настоящей Конвенции не должно толковаться как ограничивающее право Договаривающихся Сторон или их территориальных подразделений требовать подтверждения права водителя на владение находящимся в международном движении транспортным средством, которое не зарегистрировано на имя находящегося в нем лица".
Обратили внимание на пункт 3? Конвенция о дорожном движении в редакции (правки) 2006 года
А что со страховкой? (грин кард если не ошибаюсь). Ее лучше оформить/купить заранее или на месте?
Для экономии времени на границе, лучше купить грин-карту для РФ заранее. В любой страховой, цена одинаковая.
И вообще какой алгоритм прохождения таможни сейчас (может что поменялось).
Заехал. Заполнил декларацию на временный ввоз авто (лучше 2 экз.). Погранконтроль. Паспорт, техпаспорт. Таможенный контроль - открыть двери, багажник. Оформить временный ввоз. Включить ближний свет и выехать.
Какие документы надо оформить, что покупать из предложенного, что нет Как себя вести и так далее, до мелочей. Я первый раз пересекаю границу на авто.
Вести себя спокойно и уверенно. По документам уже все рассказали. "Покупать" ничего не надо.
+ С декларациями как то еще больше упростилось с 1.07 новый таможенный кодекс РБК: на три месяца ввоз оформляют наклейкой, декларацию таможня сама оформляет, только расписаться дадут.
Спасибо всем за ответы. Как я понял проблем никаких возникнуть не должно. Тху-тху-тху
Никаких специальных подготовок кроме приобретения грин карты не нужны.
Если в тезисах, то такие выводы и предыдущих постов и всего того, что нашел в интернете по данному вопросу:
1. За Полтавой лучше свернуть на Красноград - Сахновщину - Краснопавловку и выехать уже за Изюмом. Экономия топлива и километром. Но ехать там нужно в светлое время суток и очень внимательно следя за указателями. В Харьков лучше не ехать. (Хотя встречал разные точки зрения, но поскольку опыта проезда больших городов не имею вообще, то лучше не рисковать)
2. Для экономии времени зайти на customs.ru и самому распечатать декларацию и заполнить.
3. Маршрута есть 2 самых оптимальных а. Киев-Полтава-Харьков-Чугуев-Изюм-Артемовск-Новошахтинск-Ростов (окружная)-Павловская-Краснодар. 1264 км. б. Киев - Лубны-Полтава-Харьков-Изюм-Дебальцево-Антрацит-Должанский-Гуково-Новошахтинск-Аксай-Ростов-на-Дону-Кущёвская-Краснодар - ???? км
Пока не определился как ехать лучше.
4. По поводу требования знака UA на авто не напрягают, его упразднили и достаточно того, что на номерном знаке.
5. "Особо советую обгонять автобусы – чтоб потом не томиться на границе в очереди, пока все пассажиры не заполнят миграционные карты"
6. Позаботиться о грин карте заранее и на таможне уже ничего приобретать не придется.
Что придумаю - добавлю
1. Не лучше. Хотя для Х-Трейла качество дороги не имеет значения 2. Не знал о таком сервисе. Да, это хорошо. 3. Маршруты "а" и "б" - одинаковые. По разному стоит последовательность городов 4. Советую иметь в машине распечатку Конвенции с закладкой на пункте об отмене знака государства. Многие российские гаишники об этом не знают. 5. Автобусы идут отдельным коридором
4. Советую иметь в машине распечатку Конвенции с закладкой на пункте об отмене знака государства. Многие российские гаишники об этом не знают.
А зачем? Даже не вдаваясь в долгие споры про то, отменены ли эти ли эти отметки венской конвенцией или нет, скажу, что в Кодексе об административных правонарушениях РФ нет статьи, которая бы карала за отсутствие этих отметок. Так что на этапе составления протокола об АПН у гаишника могут возникнуть некоторые проблемы - в КоАП нет статьи, номер которой необходимо указать в протоколе
в КоАП нет статьи, номер которой необходимо указать в протоколе
О! Спасибо, не знал. В прошлом году, под Ростовом, дважды пришлось давать Конвенцию на изучение, здорово помогло.
customs.ru
Посмотрел, классная штука!
1. Поменялась форма декларации Утвержденная Решением Комиссии таможенного союза от 18 июля 2010 г. № 287. - из нее (НАКОНЕЦ-ТО!) убрали графу "№ двигателя". На чем меня пару лет назад пытались "развести" таможенники.
2. Можно заполнять в электронном виде или рукописном. Т.е. на границу приезжать с уже заполненной декларацией т.к.
3. Декларацию теперь можно распечатывать "с применением печатающих устройств электронной вычислительной техники"
Понравилось! Но боюсь, что вместе с распечатанной и заполненной декларацией надо везти и текст документа: "Порядок заполнения пассажирской таможенной декларации". Во избежание так сказать...
Если ехать через Сахновщину, то желательно днём и с навигатором. Плюс этого маршрута - отсутствие транспорта. На границе если очередь сразу идти в будку возле шлагбаума, брать миграционные карты и заполнять, чтобы на таможне не терять время. Гринкарту купить в Киеве. Также настоятельно советую в РФ соблюдать ПДД. Особенно скорость (до +5 и особенно в местах ограничения скорости) и сплошную. Дорога почти везде трёх- четырёхрядка, так что устраивать рисковые обгоны не имеет смысла. А передвижных постов более чем достаточно.
Если ехать через Сахновщину, то желательно днём и с навигатором. Плюс этого маршрута - отсутствие транспорта.
Все верно,- на х-трейле там будет существенно быстрее, но без навигатора нельзя категорически. Серьезных ям полтора месяца назад не было, темнота особо не препятствовала.
Ну как на икс-трейле все-равно, подвеска же там убивается как и на других машинах
Кстати еду из Чернигова, посоветуйте как толково объехать Киев
Дорога неровная с обычными выпуклыми заплатами, на легковой, мне кажется, на скорости можно зацепиться. Ощущения субъективные, на легковых не езжу больше 15 лет. На кукурузнике шел по этому участку со средней скоростью около 110 км/ч. Долетели с Киева до Краснодара за 16ч включая заправки и границы. Объезд Киева- пас, я живу в Краснодаре. По Краснодару и краю,- пожалуйста, чем смогу помогу. Маршрут верный, единственное, Изюм не проезжали, на трассу выскочили южнее.
С Изюмом это я неверно написал, он действительно остается севернее.
Тогда как к жителю Краснодара вопросы: 1. Как трафик в Краснодаре, ужас - жесть - или можно ехать 2. Слышал, что в вашем крае самые противные гаишники, могут придумать все, что хочешь и устроить тебе приключения. Стоят через каждые 2-3 км в засадах.
1. Как трафик в Краснодаре, ужас - жесть - или можно ехать 2. Слышал, что в вашем крае самые противные гаишники, могут придумать все, что хочешь и устроить тебе приключения. Стоят через каждые 2-3 км в засадах.
Трафик тяжелый на въездах в город и основных магистралях, особенно Север-Юг, Восток-Запад. В часы пик лучше без крайней нужды не передвигаться. Днем и вечером терпимо. Используйте параллельные улицы в нужном вам направлении и трамвайные пути. По работникам ДПС и ГАИ комментариев дать не могу , но визуально, на некоторых участках их плотность велика. Очень много камер,к иностранной машине штраф по почте не придет , но рекомендовал бы не выделяться из потока. Мне кажется, специально придираться к украинскому водителю не будут, очевидных нарушителей им и так хватает.
5. "Особо советую обгонять автобусы – чтоб потом не томиться на границе в очереди, пока все пассажиры не заполнят миграционные карты"
Что придумаю - добавлю
Не знаю как на других таможнях, но на Глуховской, Ярыловичах, Сумская таможнях автобусы ОФОРМЛЯЮТСЯ отдельно и не тормозят общую очередь аж никак. ТАк что, лучше оставить за спиной микроавтобусы и минивены, а автобусы никак не должны помешать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
+ С декларациями как то еще больше упростилось с 1.07 новый таможенный кодекс РБК: на три месяца ввоз оформляют наклейкой, декларацию таможня сама оформляет, только расписаться дадут. 
на легковых не езжу больше 15 лет. На кукурузнике шел по этому участку со средней скоростью около 110 км/ч. Долетели с Киева до Краснодара за 16ч 
включая заправки и границы. Объезд Киева- пас, я живу в Краснодаре. По Краснодару и краю,- пожалуйста, чем смогу помогу. 
, но визуально, на некоторых участках их плотность велика. Очень много камер,к иностранной машине штраф по почте не придет 
, но рекомендовал бы не выделяться из потока. Мне кажется, специально придираться к украинскому водителю не будут, очевидных нарушителей им и так хватает.
