Ни разу в жизни не пользовался подушками. Странный какой-то параметр. Есть - хорошо, нет - ну и не надо.
+500.
я пользовался. один раз. сейчас в одной из машин подушка неподключена - я подсознательно нервничаю.
Тико 4 года, затем два года Матиз и два года Пиканта, я сейчас на Ноуте
простите, но это разве жизнь??? 8 лет....
думаю, для матиза они лишние, т.к. еси че, помогут убиться
Глубокомысленно!
Тико 4 года, затем два года Матиз и два года Пиканта, я сейчас на Ноуте
простите, но это разве жизнь??? 8 лет....
То есть смысл жизни в размере авто?
мысленнее чем твое "глубокомысленно"
Как говорил Генри Форд: "Хорошая машина - это новая машина"
Генри Форд - это не тот, который новые машина продавал? Его легко можно понять
Чем дороже авто - тем дороже его ремонтировать/обслуживать..
Как показывает опыт, - это заблуждение. Стоимость ремонта/обслуживания машины, в первую очередь зависит от её конструктивных особенностей, а именно, защитил ли производитель машину от ремонта в стороннем сервисе, а так же, распространенности авто (а значит, возможности приобрести неоригинал и б/у запчасти).
если бы был второй раз выбор то все равно взял бы матиз. темболее знаю за 50 000 уже все его + и -.
я жене кукушку брал уже больше года тому. проехала она тыщ 10 наверное из который тыщу на ней проехад я во лбвов и обратно в течении одного дня. что сказать, мы собирались матиза брать а на кука и не смотрели даже, пока не подвернулся авта в максималке. тут же сравнили матиза и кукуса и решили взять его. впринципе не жалеем - все работает (выставлять часы на приборке так и не научились - не тривиальная задача совершенно ).
мотор весьма резвый как для машины. я по дороге во львов на ней вышивал оч даже лихо (ибо скучно было). комфорту в ней как по мне мало - места мало а в целом нормальный авто, не хуже матиза это точно.
Итак, друзья, история имеет логическое продолжение. После взвешивания за и против, была приобретена кукушка Только из-за большой загруженности на работе, не было времени написать даже пару строк о покупке. Начну с достоинств.
Автомобильчик богато оснащен электроникой: 2 подушки безопасности; кондей; электро регулировки зеркал; майфун с cd-mp3-usb-SDcard reader; бортовой компьютер - показывает расход топлива, длительность, километраж поездки; приятная приборка, почти как у хонды сивик; противотуманки; дистанционное закрытие со стандартного ключа - приятным сюрпризом для меня стали доводчики стекол; люк и т.д.. Вобщем перечислять можно ещё долго, всего сразу не припомню.
Теперь пару слов о недостатках: В силу того что авто 2008го года - струхлявели и немного потрескались шланги, что играют защитную роль для проводочков для задних дверей (всего три штука), пока замотал их изолентой, чтобы во время дождей не попала вода, припомню это на сервисе. Осмотр остальных резиночек дефектов не выявил.
Ещё недостаток, относящийся бОльшей мерой к некачественной предпродажной подготовке - не работающая система омывания стекол. Забирая авто с салона, заметил что в бачке нету совсем омывайки, а когда приехал домой и залил воды - оказалось что еле брызгает только правая передняя форсунка, а из остальных вообще ни капли воды не вышло, может где патрубок пережался. Тоже вспомню это на сервисе, когда приеду к ним на днях.
Общее впечатление благоприятное, учитывая 19 тыс. грн. экономии, если сравнивать с Матизом топовой комплектации Далее несколько шпионских фото.
На всех парковках обращают внимание на приборку и приговаривают: "ой, какой у вас интересный спидометр" или "ой как у вас там всё светится". Да, приборка красивая.
Правое передне сиденье отодвинуто назад до максимума. При моем росте 182 см - сидя на заднем сиденье, колени едва, но касаются спинки переднего кресла.
Второе серьезное замечание к сервису: каким местом нужно думать, чтобы закрепить номера, где они перекрывают половину шильдика?
Майфун. Снизу квадратная панелька открывается и там SD, USB кард ридер. Стоит замолвить пару слов об интересной коробке передач, но об этом позже..
Двигун. Проверил уровень масла - залили до нужного максимума, зачет.
Коробка пятиступенчатая с сухим сцепленем. Ехал со скоростью 80 км\ч при 2-2,5 тыс. оборотах, всё комфортно, а больше и не надо собственно. Блаженство, что есть кондей.
Люк. Некоторые шутят, мол можно заезжать прямо под светофор поперед всех, и видеть какой сигнал загорится. Такой привычки не имею. Эффект от открытого люка ощутим в полной мере лишь задним пассажирам, ну и позволяет быстрее выпустить жару из машины.
Все противотуманки, фары-лампы светят. Кстати, на кукушке габариты включаются не так как у большинства авто
Подвеска себя проявила благоприятным образом, не хуже, чем у другого легкового седана. Буду устанавлявать подкрылки, чтобы защитить корпус от ненужных предметов. Меня как-то спросили на шиномонтаже, буду ли 14е колёсы ставить, думаю что если и буду, то летом.. боюсь что колесо 14го радиуса может хорошо долбануть по корпусу или даже бамперу, если попасть в приличную выебану. Кто ставил на матиз 14е колеса, буду рад выслушать отзывы
К слову о стеклоподъемниках, машина закрывается дистанционо со своего ключа:
Пусть катается долго и беспроблемно вопреки часто встречающимся здесь опасениям!
PS
2 подушки безопасности
А это пусть окажется лишней деталью.
Спасибо, камрад И ваша пусть ездит беспроблемно. Поскольку в интернете по кукушкам довольно мало инфы, а также бытуют противоречивые мнения, то решусь в качестве экперимента вести бортовой журнал, чтобы народ имел достоточную для сравнения картину. Сам БЖ будет на форуме кукушководов - это логично, ну а ссылку на него оставлю в своей подписи. Как-то так
Поскольку в интернете по кукушкам довольно мало инфы, а также бытуют противоречивые мнения, то решусь в качестве экперимента вести бортовой журнал, чтобы народ имел достоточную для сравнения картину.
И пусть в БЖ будет мало записей
Мои наблюдения по поводу сравнения Матизоида (моя ездит) и КуКухи (у клиентов эксплуатируется в ненапряжном режиме) :
Кукуха на старте ощутимо резвее за счет двигла бОльшего объема. В потоке - один хрен.
Электроники в КуКуху напихано - иногда по мелочам по-китайски чудит. Часто на уровне контактов. В т.ч. бывали случаи, когда плавились/коротили патроны в фонарях и пр.
У Кукухи имеется полезная приятность - задняя сидушка скдалывается 2/1, У Матиза только целиком.
Ходовая у Матиза заметно покрепче. При равном пробеге тыщ в 45 Матиз ездит без проблем, у Кукухи впереди все уже гремит и трясется по второму разу.
Стоковые амортизаторы у обоих - полное г%вно. У меня родные до последнего времени вели себя более-менее, но таки дозрел на поход к Зорику за Каябой.
Взаимозаменяемостью деталей не интересовался.
Отаке
Поскольку в интернете по кукушкам довольно мало инфы
Чери-клубе, инфы просто валом от подбора деталей, до всяких хитростей клуб
какая хорошая кукушка... прелесть)))
по приборке интересно: вот эти "кругляшки" после кнопочек TRIP и SEL - для красоты, или что-то полезное? как тахометр показывает обороты?
и насчет коробки - боюсь спросить, эти + и - и есть переключение передач?
кстати, когда-то тягался на четверти с 1,1 кукушкой. Слил ей только на финише на пол корпуса - за счет мощности (16 клапанов) и меньшего ее веса, т.к. у меня полно хлама в салоне + обесшумка. Так что значительной разницы особой я не заметил. 2 TC. Красивая кукушку, приятная внутри. Так что пусть бегает и радует глаз, а в бортжурнале пусть будет только множество отметок с заливкой бензина и в лучшим соотношением бензин/пробег
пусть ездит и приносит только позитив владельцам !!! а записи в бортжурнале только плюсовые!!!
п.с. а прикольная приборка, раньше кажись нетакая была...
Бери Матиз.
+500 за Матизку
но раз уж так то поздравляю
ну пусть катает вас и ни гвоздя ни жезла
зы. а как вы принимали машину в салоне? почему не заметили что не работает одна форсунка стеклоомывателя? и это на новой машине ... надо было прямо в салоне напрячь манагера принести литр воды, даже простой, из под крана и проверить омывайку когда я забирал свою из салона, то пришел с распечатанной инструкцией по приемке машины облазил все вдоль и поперек, включал, двигал, дергал все что можно было ... менеджер был в бардачке не горел свет при его открытии ... но потом оказалось, что свет там включается если включены габариты или ближний (дальний) в принципе логично, зачем днем нужен свет в бардачке, там и так все видно менеджер, который мне сдавал машину, был немного расстроен, но после звонка на СТО ему все объяснили зы2. заметил по фоткам есть датчики парковки ... нафига маленькой машинке они нужны? ну разве что для водителя-женщины
Всем спасибо за поздравления, мне очень приятно! Теперь отвечу на вопросы по порядку:
вот эти "кругляшки" после кнопочек TRIP и SEL - для красоты, или что-то полезное? как тахометр показывает обороты?
- кругляшки походу для красоты, пока на них никаких признаков жизни не замечал) - тахометр показывает обороты таким образом, как на картинке:
и насчет коробки - боюсь спросить, эти + и - и есть переключение передач?
Коробка переключает передачи сама. Отличие её, например от Лансера в том, что в мицыковской коробке есть вискомуфта, что дает постоянную тягу вперед, т.е. ставим на "D", отпускаем тормоз и машина едет; в кукушке чтобы поехать - надо придавить газку, а если она будет на уклоне, то может покатиться с него, так что тут просто надо неможко привыкнуть, а по сути ничем от автомата на мицыке не отличается, разве что отсутствием положения "D". + и - можно дергать в любой удобный момент, чтобы повысить или понизить передачу, можно робота совсем выключить, нажав на кнопку "Auto", позади рычага-переключателя (её можно рассмотреть на одной из фоток).
а как вы принимали машину в салоне? почему не заметили что не работает одна форсунка стеклоомывателя? и это на новой машине ..
- принимали после рабочего дня, когда хочется уже поскорее срулить домой, за пять минут перед закрытием самого сервиса. Гашетку дворников нажали, моторчики зажужжали, пытаясь что-то подать в патрубки, дворники трут, воды в бачке нет, кто мог подумать что банально не пашет омыватель? Было влом воду искать. Не работают ВСЕ форсунки, кроме правой (и та с горем пополам). Все-равно никто никуда не денется, машина-то на гарантии
заметил по фоткам есть датчики парковки ... нафига маленькой машинке они нужны?
- по большому счету можно и без парктроника обойтись, но его наличие не напрягает.. даже хорошо если паркуешься, а из земли торчит какая-нибудь арматура или труба, которую в зеркало увидеть нереально. Бампер целее будет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ездит) и КуКухи (у клиентов эксплуатируется в ненапряжном режиме) :
