У меня была мазда 3 спорт дорестайл - за 3 года и 60тыс пробега поменял/исправил фактически все что только можно поменять в машине (по гарантии). Через пару месяцев после окончания оной навернулась коробка. Пришлось за свои. Вроде на рестайле много чего пофиксили. П.С. Оф. поставщик Автоинтернешнл в целом вменяемая контора. П.П.С. Сама машина - драйв/удобство однозначно большой СУПЕР за свои деньги, но Мазду больше ни-ни, мне мое время дорого. Пересел на тайоту - на 100000 только вот рычаги передние поменял, но уже надоело. Хачу к немцам вернуться . Рекомендую почитать m3club.ru - там и по 6кам (ссылка) есть.
Спасибо всем отписавшимя.Всё больше склоняюсь к аккорду...хотя ещё думаю...
особенно интересно читать рассуждения о дороговизне новой матрешки от владельца старого немецкого корыта
3-ка - нормальная, надежная, необременительная машина у меня неофициал - обслуживаю сам за 3 года (65тыс) - поменял 4 сайлента задних рычагов - 60$ + 2 задних амортизатора - 70$ + работа запчасти - просто шел на авторынок и после торга брал во 2-3 магазине
но я продвинутый пользователь - меня на 1500$ развести нельзя
За шо купил за то и продал Ну а то шо тебя нельзя на 1500 развести я тебя поздравляю Ему по гарантии на ту 1500 наремонтировали, и я привел эту сумму как довод соблюдения маздой своих обязательств. Конечно вопрос еще насколько она адекватна та сумма но то уже вторично
зы Это за 70 баксов два амортизатора? Кетайские наверно? Круто И шо правда ездят? Я вон тоже се в прошлом году по 300 гривен штука купил, SCT какой-то, через 5 тыс пробивать начали, щас уже 20 на них проехал, наверно менять опять надо, фиговые они какие-то.....
По поводу гарантии маздовской гарантии подтверждаю. Сотруднику на 3-ей мазде за три года гарантии всю ходовую перебрали. Последний раз ездил наремонтировали аж на 1500 уев.
Ты считаешь что это хорошо?
То что ломается то конечно плохо в любом случае, а то что тупо по гарантии бесплатно понавыписывали запчастей и работ согласно ихним внутренним прайсам это плюс к их гарантиям
зы Это за 70 баксов два амортизатора? Кетайские наверно? Круто И шо правда ездят? Я вон тоже се в прошлом году по 300 гривен штука купил, SCT какой-то, через 5 тыс пробивать начали, щас уже 20 на них проехал, наверно менять опять надо, фиговые они какие-то.....
я купил японскую Каябу - аморты со всех сторон обнюхал - косяков не нашел
начальная цена - была по 60 за один - почему я начал торговаться - а ХЕЗ вот просто почуствовал, что можно - и начал! а хозяин поддержал. а потом азарт появился - а докуда он дойдет? дошел до 70-и
потом он мне сказал, что эти стойки 4 человека до меня спрашивали, а купил я первый - вот он и решил во что бы то ни стало почин сделать.
ну и - с реализатором не сильно бы поторговался, а у хозяина с этим проще
Японский Мондео под щильдиком некогда уважаемого производителя - это профанация и бред. Там не только ходовка "летит" и меняется рулевая рейка, но и капиталится движок после 150 к. (626 выкатывала по 350 в российских условиях)
За те бешеные деньги, которые просят за этот хлам, можно начинать искать 6...7-летнюю "трешку". Вот её и покупай.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Через пару месяцев после окончания оной навернулась коробка. Пришлось за свои. 
.
