ты видно совсем не читал свои ссылки ))))) вот тебе цитата: Все наружные панели сделаны из качественного оцинкованного проката (серое защитное покрытие видно на участке без краски), оттого в тарированных надрезах нет и следа коррозии
по поводу 6 ст коробки - не поленись, оторвись от компа и сходи в салон Рено - раз уж людям не веришь на слово
перепутал ржавую фотку шнивы с дастером - ошибся. но понижайки в дастере нету - там только 6 передач без понижайки
по инструкции к дастеру трогаться с места надо с 2-й передачи.. я так понимаю 1-я и есть пониженная?
Открою страшную тайну .У меня румынский дастер - трещин нет пробег 40 тыс.
по инструкции к дастеру трогаться с места надо с 2-й передачи.. я так понимаю 1-я и есть пониженная?
афигеть
я рад что вы офигели..
ты видно совсем не читал свои ссылки ))))) вот тебе цитата: Все наружные панели сделаны из качественного оцинкованного проката (серое защитное покрытие видно на участке без краски), оттого в тарированных надрезах нет и следа коррозии
по поводу 6 ст коробки - не поленись, оторвись от компа и сходи в салон Рено - раз уж людям не веришь на слово
перепутал ржавую фотку шнивы с дастером - ошибся. но понижайки в дастере нету - там только 6 передач без понижайки
Дык там и сказано, что у дастера краску на крыше повело. В самой статье. Только что перечитал. Ну и отваливается ниша под запаску.
чего ему не хватает (кроме шикарности отделки салона)?
Проблема не в тому, що йому чогось не вистачає. Проблема в тому, що у нього є дещо зайве.
полностью оцинкованный кузов, отличный движок (уже сам убедился в этом), 6 ступ коробка с пониженной передачей..
опять фантазируешь ? нету там пониженной передачи и оцинковки там тоже нет - ржавеет на ура
Честно скажу, насчет Дастера не знаю, но был у меня когда-то Рено Канго, так крылья и пороги у него точно оцинкованы (про другие элементы "узнать" не довелось ): "пескоструй" дорожный содрал краску на арках и в торце порогов - так три зимы пережили даже не потемнев! А в общем-то спор достаточно бесперспективный. Кто может "дотянуться" по деньгам до Дастера (если рассматривать новое, высокое, полноприводное и не ваз с китаем), или кому неважны плюшки - будут их брать, ибо по ТТХ, экстерьеру и надежности авто в общем-то неплохое. ИМНО
полностью оцинкованный кузов, отличный движок (уже сам убедился в этом), 6 ступ коробка с пониженной передачей..
опять фантазируешь ? нету там пониженной передачи и оцинковки там тоже нет - ржавеет на ура
Честно скажу, насчет Дастера не знаю, но был у меня когда-то Рено Канго, так крылья и пороги у него точно оцинкованы (про другие элементы "узнать" не довелось ): "пескоструй" дорожный содрал краску на арках и в торце порогов - так три зимы пережили даже не потемнев! А в общем-то спор достаточно бесперспективный. Кто может "дотянуться" по деньгам до Дастера (если рассматривать новое, высокое, полноприводное и не ваз с китаем), или кому неважны плюшки - будут их брать, ибо по ТТХ, экстерьеру и надежности авто в общем-то неплохое. ИМНО
вот я об этом же..
почему не поставляют? у меня именно рос сборка.. тот самый обновленый кузов и салон.. его с прошлого года уже возят
Да? Не знал! Так чего тогда вой про салон стоит? В российской версии он вполне терпимый...
Заинтриговали вы этой восходящей звездой внедорожья Автоуа. Где можно насладиться запахом, пластиком и качеством? В реношных салонах?
Кстати, запашок там вроде и вправду был... Может то передо мной какой-то посетитель автосалона усеробрадовался по поводу качества отделки данного авто, но когда я смотрел чё-нить внедорожное года два назад запах там показался ещё сильнее, чем у Китайцев
туксон я даже не рассматривал - потому что это морально устаревшая машина и много нареканий на укр сборку
А чем Тусон так отстал от Дастера технологически?
наверное наличием ESP
Речь об отсутвии в Дустера ЕСП. В Туксана (покрайнее у товарища) есть.
не говоря уже о том что у туксона нормальный салон и кнопки на местах как в нормальных авто и даже климат есть
нормальный - это рыжий цвета "детской неожиданности" и "кожа", которая через пару лет уже в таком состоянии, что без чехлов лучше не смотреть? кнопки в нормальных местах? ну если пассажира просить включить туманки и подогрев заднего стекла - тогда "нормально" ну и сзади сиденье как в трамвае, комфорта НОЛЬ, если не пристегнут - будешь летать по салону, на бездоре вообще печально с комфортом - козлит похлеще Нивы
Камрад шутил
нормальный - это рыжий цвета "детской неожиданности" и "кожа", которая через пару лет уже в таком состоянии, что без чехлов лучше не смотреть? кнопки в нормальных местах? ну если пассажира просить включить туманки и подогрев заднего стекла - тогда "нормально" ну и сзади сиденье как в трамвае, комфорта НОЛЬ, если не пристегнут - будешь летать по салону, на бездоре вообще печально с комфортом - козлит похлеще Нивы
нормальный по сравнению с дастером я не говорил что он хороший
не говоря уже о том что у туксона нормальный салон и кнопки на местах как в нормальных авто и даже климат есть
нормальный - это рыжий цвета "детской неожиданности" и "кожа", которая через пару лет уже в таком состоянии, что без чехлов лучше не смотреть? кнопки в нормальных местах? ну если пассажира просить включить туманки и подогрев заднего стекла - тогда "нормально" ну и сзади сиденье как в трамвае, комфорта НОЛЬ, если не пристегнут - будешь летать по салону, на бездоре вообще печально с комфортом - козлит похлеще Нивы
У нас есть офисный дизельный таксон с пробегом более 200к. Никуда никто не лазил особо, салон в идеальном состоянии, водитель его менять даже не собирается, потому как никаких проблем и вопросов по нему нет. Особой рагульности компоновки я не заметил
Не, ну то понятно! Конечно, Дастер надёжнее - это ж не какой-то там проверенный временем Туксон, пусть даже и украинской сборки
ну да - цыгане они ж профи в сборке , а россия так вобще славится своими славными рабочими равшанами и джамшутами
не говоря уже о том что у туксона нормальный салон и кнопки на местах как в нормальных авто и даже климат есть
нормальный - это рыжий цвета "детской неожиданности" и "кожа", которая через пару лет уже в таком состоянии, что без чехлов лучше не смотреть? кнопки в нормальных местах? ну если пассажира просить включить туманки и подогрев заднего стекла - тогда "нормально" ну и сзади сиденье как в трамвае, комфорта НОЛЬ, если не пристегнут - будешь летать по салону, на бездоре вообще печально с комфортом - козлит похлеще Нивы
У нас есть офисный дизельный таксон с пробегом более 200к. Никуда никто не лазил особо, салон в идеальном состоянии, водитель его менять даже не собирается, потому как никаких проблем и вопросов по нему нет. Особой рагульности компоновки я не заметил
Когда то у товарища был HR-V, по сравнению с уродскими туксонами и этими недодастерами - идеал экономичного кроссовера. 1.6МТ+ПП вроде внутри было.
...
нормальный - это рыжий цвета "детской неожиданности" и "кожа", которая через пару лет уже в таком состоянии, что без чехлов лучше не смотреть? кнопки в нормальных местах? ну если пассажира просить включить туманки и подогрев заднего стекла - тогда "нормально" ну и сзади сиденье как в трамвае, комфорта НОЛЬ, если не пристегнут - будешь летать по салону, на бездоре вообще печально с комфортом - козлит похлеще Нивы
У нас есть офисный дизельный таксон с пробегом более 200к. Никуда никто не лазил особо, салон в идеальном состоянии, водитель его менять даже не собирается, потому как никаких проблем и вопросов по нему нет. Особой рагульности компоновки я не заметил
Когда то у товарища был HR-V по сравнению с уродскими туксонами и этими недодастерами - идеал экономичного кроссовера. 1.6МТ вроде внутри было.
А чего ж недодастер, он единственный дастер) И как в Хэ-Эр-Вэ было места? С виду, совсем немного. Хотя выглядела для своего времени ярко
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
): "пескоструй" дорожный содрал краску на арках и в торце порогов - так три зимы пережили даже не потемнев!
