Стою перед выбором приобретения автомобиля. Могу себе позволить недорогую б.у. машину в пределах $2500-$3500. В этом сегменте меня заинтересовали ВАЗ, Ford Escort возможно OPEL Kadet или Pegeout 450. Помогите своим советом, какой автомобиль выбрать. Это будет первая машина, соответственно опыта не много. Смогу выделять на ремонт $50-$100 в месяц, не больше. Многие говорят что с ВАЗ постоянные проблемы, так-ли это? На что обратить внимание при покупке. Реально ли купить за эти деньги нормальную 2108? Спасибо.
если ты полный чайник (не знаешь где надится стартер и как он устроен) то тебе все равно какую машину покупать т.к буш ремонтировать на сто. а на жигули по-моему больше 100 в месяц вложить нужно еще постаратся...
Для того, чтобы научиться ездить и что-то соображать в машине, лучьше ВАЗа не найти . Но когда покатаешся немножко (20-25 ткм), а потом попробуешь что-нить из иномарок, поймешь, чего хочется (может быть ). Мне нравится и пыж 405, и форд эскорт, причем у первого полностью оцинкованый кузов, а второй экономичнее , только денег маловато...
Только ВАЗ 08-099
Стою перед выбором приобретения автомобиля. Могу себе позволить недорогую б.у. машину в пределах $2500-$3500. В этом сегменте меня заинтересовали ВАЗ, Ford Escort возможно OPEL Kadet или Pegeout 450. Помогите своим советом, какой автомобиль выбрать. Это будет первая машина, соответственно опыта не много. Смогу выделять на ремонт $50-$100 в месяц, не больше. Многие говорят что с ВАЗ постоянные проблемы, так-ли это? На что обратить внимание при покупке. Реально ли купить за эти деньги нормальную 2108? Спасибо.
За эти деньги, по моему мнению, лучше купить новую Таврию. И расходов будет минимум и ездить научишься. А потом уже найдешь что-нибудь, к чему душа лежит. Б/у машина за эти деньги слишком большой риск, особенно иномарка. Единтвенный приемлимый вариант в этом случае - это покупка машины у кого-то из знакомых, когда знаешь, в каких условиях она содержалась. Насчет постоянных проблем в ВАЗом - это как повезет с машиной, у меня, например, за два года экспуатации девятки проблем было очень мало, однако знаю случаи, когда люди ремонтировали что-то чуть ли не каждую неделю. В принципе, за 3000-3500 тысячи можно найти нормальный экземпляр восьмерки или девятки. Главное, на что следует обратить внимание - это кузов (арки колес, пороги, крышка багажника, низ дверей, днище, крылья). Все остальное, в принципе, делается сравнительно недорого, однако в любом случае, долларов 200 в запасе должно быть.
Если деньги - то ТАЗ, если время - то инопамойка (и запчасти без наших аналогов, и топлива может жрать больше)
а вообще дублировать посты нехорошо
Лучше просто задавать в главный форум . А то потру нах
на иномарку...Да уж
Я к таким людям всегда относился слегка непонимающе... Бывают, конечно, разные клинические случаи, когда это можно оправдать, но так редко...
Это из серии "восстановление тормозных колодок"
Лучше взять машину ниже классом, но НОВУЮ! За $2500-$3500 ты возьмешь нулевую Таврию или Славуту, и 2-3 года будешь нормально ездить. Коллеги из тавроконфы пишут, что у них даже гарантийный сервис существует. Удачного выбора!
С уважением Борис
Я в свое время имея аналогичный выбор, выбрала ВАЗ-08. Прошло 4 года, купила новую. О своем выборе не жалею ! ВАЗ по ремонту проблем вообще не имеет. У меня были случаи, когда машина глохла, так любой проезжающий мог помочь!)))))Очень простая и понятная по устройству машинка. По запчастям по разному. Иной раз ставить приходилось не родные а импортные запчасти (подходящие) , т.к. "родные" не очень надежные. А так главное чтобы повезло с машинкой и механиком (после покупки все равно на СТО загнать/проверить надо). Успехов!!!
Дык не лучше за эти бабки взять в кредит новую (9-ку, 10-ку, и т.д. или даже дешевенькую иномарку) и каждый месяц по сто зеленых гасить кредит? ИМХО это лучший вариант, конечно если есть постоянный зароботок. 2-3 года и машина твоя!
1. Изучил инфу по этому вопросу в форумах. Вообще подобные темы поднимались много раз и считаются баяном, так что воспльзуйся поиском и почитай тут:
3. При выборе б/у самое важное: состояние кузова, потом состояние двигла и коробки, потом состояние подвески. Салон можно дешево привести в порядок, но его состояние скажет как владелец относился в целом к автомобилю. Не спеши сразу покупать то что предлагают, посмотри какие авто продаются. Обязательно покажи инетересующи экземпляр спецу или загони ее на полную диагностику на хорошей дорогой СТО.
ИМХО ВАЗ лучше для начинающего водителя: водить его тяжелее, устройство простое, в случае мелких аварий - дешевое восстановление. Я вот во дворе лихо парковался, сдавал назад и зацепил урну осталась маааленькая царапина на пластике бампера, ее не видно вообще. А вот на иномарке или новом авто в подобной ситуации возможны варианты.
Изучиш мат.часть, увидиш сколько машина денег сосет, тогда сам поймеш какое авто тебе нада.
Я купил ВАЗ 21074, пока что всем доволен и не жалею.
Спасибо вам всем за ответы !!!!
Не ожидал такого бурного обсуждения.
Действительно постепенно склоняюсь к 2108. Надо еще почитать немного всякой литературки и можно будет приступать к выбору авто.
Через месяц-два опять надоем вам с новым вопросом - на какие СТО можно подогнать чтобы недорого и сердито проверить машинку на всякие баги.
ВАЗ-21093, белый 1992 г. выпуска пробег - 148 т.км, капиатльный ремонт двигателя на 130 т.км (после капиталки используется масло Aral полусинтетика 10-40) - полная шумоизоляция салона - антикор и подкрылки с 1992 года - зеркала заднего вида с подогревом - сигнализация и центральный замок на 4 двери (багажник открывается ключём) - распредвал с повышенным ходом клапана (от 10-й модели ВАЗ) - прямоточный глушитель Walker
расход в городе - 8л, по трассе - 6л на 100 км
Я полностью согласен...я бы взял ВАЗ. У меня знакомый машинами занимаеться ремонтом и т.д. он покупает ВАЗЫ в 99% случаях, ремонтирует, доводит до ума и продаёт..(кстати нормальные на этом деньги зарабатывает) у меня много знакомых пересели на бывшие его машины и не нарадуються... Если взять за 3000 убитых енотов ВАЗ и ещё 500 вложить...просто кукла будет...куда там новой таврии...моё субъективное мнение..я бы сделал так!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Но когда покатаешся немножко (20-25 ткм), а потом попробуешь что-нить из иномарок, поймешь, чего хочется (может быть 
). Мне нравится и пыж 405, и форд эскорт, причем у первого полностью оцинкованый кузов, а второй экономичнее 
, только денег маловато... 
. А то потру нах 
осталась маааленькая царапина на пластике бампера, ее не видно вообще. А вот на иномарке или новом авто в подобной ситуации возможны варианты.
