Peugeot 405. Помогите с выбором ! (2/3) / Peugeot форум

Т.е. машина гольф-класса или чуть больше (405-й)...

По теме. Ваз в качестве первой машины - весьма неплохо. Сам прошел такой путь и не жалею. Чинят все, хороших мастеров хватает, запчасти стоят недорого, а хорошие мастера их сами покупают

. За такие деньги можно найти вполне ухоженную классику не самых лохматых годов. 9-ое семейство - чуть постарше, но таже можно найти неубитую... Недостатки: это все-таки не иномарка и мелкие поломки могут иногда досаждать (а они бывают: поломки, непонятки, нюансы и т.д.)

Эскорт: нормальный эскорт после 91-го года за такие деньги в нынешние смутные времена купить не представляется возможным. В районе 3,5 можно купить подубитый 1,3-1,4 пустой как бубен. Хотя, может, и повезет. Рисковать я бы не стал, т.е. не стал бы искать такую машину целенаправленно... Зато можно купить эскорт до 91-го года, т.н. переходной... Тяжело сказать, как много их осталось в живом состоянии, но поискать можно. Недостатки: ржавеет, все-таки старый, давно ездит тут, двиг, видимо, потребует в ближайший год капиталки и т.д. Не брал бы...

Kadett
Машина дешевая в обслуживании и весьма добротная при низкой стоимости. Предрассудков насчет "опеля" лично у меня нет

. Достаточно много ухоженных машин (в частности, стоит посмотреть машину m@x, которую он продает сейчас в пределах твоей суммы), много продается, много разборок, чтобы покупать кузовщину (а она может понадобиться - гниют аж бегом

) и другое. Да и ЗИП на нее все же дешев. Из недостатков - снова-таки годы. Есть подозрение, что кадеты 90-91 в отличном состоянии и уже даже иногда с фаршем могут стоить дороже... Цены нынче такие

. Кроме того, машина очень любит гнить

. Похож на переходной эскорт, имхо покрасивше, но каждое нравится свое (с)...

405-й
Однозначно из перечисленных машин самая яркая (хотя, эскорт после 91-го в чем-то мог бы поспорить

, но его живого не найти

)... Места внутри больше, весьма современной, на мой взгляд, выглядит и т.д. ЗИП стоит дороже, нежели на вышеперечисленные машины. Некоторый ЗИП на не базовые модели (типа 1,9 и т.д.) стоит неплохих денег. Хотя разборок как грязи и при финансовых затруднениях можно обращаться в эти заведения

. Если искать, то искать базу с 1,6, смотреть очень внимательно. Года 88-89 найти можно, я думаю.

Теперь главное: какую бы машину ты не взял, кроме ваза, в ближайшие месяц-два тебе придется тратить больше, нежели 50-100 долларов в месяц на обслугу. Сумма на приведение в беспроблемное состояние зависит, наверное, больше от фарта

, но даже ухоженный автомобиль кое-каких денег потребует, т.к. перед продажей приводят в порядок самое главное, а мелочи... Мелочи всегда есть. Ну так ручник не работает или еще что-то (на 405-м

бывает). В этом плане лучше всего искать машину по знакомым/в клубе (еще раз советую глянуть кадет Макса)...

Указанная тобой сумма на обслуживание при покупке "нормальной" машины (имею в виду состояние) достаточна. Но вначале она будет чуть выше. К тому же что-то может остаться от покупки

Не стесняйся попросить помощи при осмотре кандидата на покупку. Если надо, обращайся - поможем посмотреть и т.д.

)) Я серьезно. В любом случае сам не покупай и лишь на СТО не надейся...

Удачи в покупке!

З.Ы. Если бы не желаемый класс авто, то я бы советовал глянуть в сторону новой таврии/славуты

. Имхо весьма рациональная покупка была бы. Суммы на обслуживание хватило бы еще и на тюнинг, стоянку и т.п