Уважаемые форумчане, подскажите плиз, как ПДД призывает нас поступать в данном случае? Потому что прямых указаний найти не удалось. Нерегулируемый перекрёсток. Основная дорога - горизонтально, друхрядная, с односторонним движением. Её пересекает второстепенная дорога - вертикально. Причём движение по второстепенной тоже одностороннее, на встречу перекрёстку. То есть, вниз до основной и вверх до основной. Допустим, со второстепенных одновременно хотят выехать на основную 2 машины, сверху и снизу. Как они должны действовать согласно ПДД: 1) Повернуть на основную одновременно, каждый по своему ряду? 2) Нижний должен пропустить верхнего, как помеху справа, не смотря на то, что тот поворачивает в параллельный ряд?
ПДД 11.5
так правильно: 1) Повернуть на основную одновременно, каждый по своему ряду?
2) Верхний должен пропустить нижнего, как помеху справа, не смотря на то, что тот поворачивает в параллельный ряд?
еще одна пропускальщица "помех справа" если нижний таки попрет наверх и влево, то он будет пропускать верхнего, т.к. у нижнего справа помеха.
ПДД 11.5
11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
Ну, как бы тут как раз конкретно об этой ситуации не говорится. Если продолжить мысль, тут же речь идёт не о повороте ИЗ левого ряда, а о повороте В левый ряд.
так правильно: 1) Повернуть на основную одновременно, каждый по своему ряду?
Если можно, прокомментируйте с привязкой к ПДД, а то что-то смотрю я, все вокруг пропускают.
еще одна пропускальщица "помех справа" если нижний таки попрет наверх и влево, то он будет пропускать верхнего, т.к. у нижнего справа помеха.
Хахаха. Я же не виновата, что вы писали ответ так долго, что я уже успела отредактировать ашипку, а вы этого не заметили
ПДД 11.5
11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
Ну, как бы тут как раз конкретно об этой ситуации не говорится. Если продолжить мысль, тут же речь идёт не о повороте ИЗ левого ряда, а о повороте В левый ряд.
в данном случае правая полоса главной дороги занята машиной, поворачивающей с верхней второстепенной.
ПДД 11.5
11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
Ну, как бы тут как раз конкретно об этой ситуации не говорится. Если продолжить мысль, тут же речь идёт не о повороте ИЗ левого ряда, а о повороте В левый ряд.
в данном случае правая полоса главной дороги занята машиной, поворачивающей с верхней второстепенной.
Поняла, спасибо! На самом деле у меня и сомнений по этому поводу не появлялось - я всегда поворачивала одновременно по своему ряду. Но уже много раз мне при этом истерически посигналили (на чужую полосу не вылазила точно, ещё и с запасом), а вчера я оказалась в роли "помехи справа", то есть, ехала сверху, и машина снизу, подъехавшая со мной одновременно, ждала, пока я поверну - пропускала. Вот, решила уточнить
Поняла, спасибо!
Всем вышеотписавшимся предлагаю обратить внимание на п.16.13 ПДД:
16.13. Перед поворотом ліворуч і розворотом водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку прямо чи праворуч.
П.11.5 к проезду перекрестков не имеет никакого отношения.
А из чего видно (неу или на основании чего вы решили), что вертикальная дорога - второстепенная?
Best Regards... -->
Но уже много раз мне при этом истерически посигналили
Музыко погромче фключай.
Однако, если "верхний" захочет завалиться сразу в левую полосу - придёццо уступить, имеет право.
Так что на повороте смотреть в оба или не лезть под паровоз.
Однако, если "верхний" захочет завалиться сразу в левую полосу - придёццо уступить, имеет право.
Да ну разве? 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.
Однако, если "верхний" захочет завалиться сразу в левую полосу - придёццо уступить, имеет право.
Да ну разве? 10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.
Дадада, тот самый редкий случай
Поняла, спасибо!
Всем вышеотписавшимся предлагаю обратить внимание на п.16.13 ПДД:
ну и? транспорт по главной пропущен. Машина, поворачивающая направа пропускается, водитель нижней дороги руководствуется 11.5.
П.11.5 к проезду перекрестков не имеет никакого отношения.
Раздел 11 называется "Розташування транспортних засобів на дорозі".
Верхний может въехать на любую полосу! Нижний его пропускает по 16.13! Перед поворотом ліворуч ... водій ... зобов'язаний дати дорогу ... транспортним засобам, що рухаються по рівнозначній дорозі ... праворуч.
А из чего видно (неу или на основании чего вы решили), что вертикальная дорога - второстепенная?
Даже если бы не было знака - это очевидно, а там ещё и знак имеецца.
Верхний может въехать на любую полосу! Нижний его пропускает по 16.13! Перед поворотом ліворуч ... водій ... зобов'язаний дати дорогу ... транспортним засобам, що рухаються по рівнозначній дорозі ... праворуч.
Блин, законы у нас - супер, 11.5 прямо противоречит 10.5.
11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а в случае поворота в правую сторону следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрестка, где организованно круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или где движение возможно только в одном направлении.
То есть, если правый ряд односторонней дороги не занят, выезжать в левый нельзя согласно 11.5, но согласно 10.5. таки можно, если она опять же односторонняя.
Что касается 16.13, это уже ближе к теме, конечно. Правда, на практике, если взять, например, основную улицу с двусторонним движением, и с 2-3 рядами в каждом направлении, никогда поворачивающие влево не ждут, пока повернут все поворачивающие вправо - поворачивают одновременно в 2 и 1 ряд соответсвенно.
В общем, теперь понятно, почему половина сигналят, половина проезжают параллельно.
Блин, законы у нас - супер, 11.5 прямо противоречит 10.5.
11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты,а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
Вот и нету никакого противоречия. Я, к примеру, и за 10 кеме могу к повороту готовиццо
так правильно: 1) Повернуть на основную одновременно, каждый по своему ряду?
По ПДД так не правильно, одновременный проезд у нас отменили. По жизни от этого никуда не деться, но ухо надо держать востро.
так правильно: 1) Повернуть на основную одновременно, каждый по своему ряду?
По ПДД так не правильно, одновременный проезд у нас отменили. По жизни от этого никуда не деться, но ухо надо держать востро.
объясни. в смысле отменили?
Что касается 16.13, это уже ближе к теме, конечно. Правда, на практике, если взять, например, основную улицу с двусторонним движением, и с 2-3 рядами в каждом направлении, никогда поворачивающие влево не ждут, пока повернут все поворачивающие вправо - поворачивают одновременно в 2 и 1 ряд соответсвенно.
так-то оно так, но при ДТП будет виновен левый поворотун!
объясни. в смысле отменили?
В смысле пункт ПДД такой был, его убрали, теперь строгая очередность.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
или не лезть под паровоз.
