Хозяин говорит что был кап. ремонт движка и ходовой 1 год назал, и красили его 4 года назад. По его словам вложений не требует. Авто выглядит ухоженным, вроде за ним следили, но как на самом деле хз! Хотел узнать тут, стоит ли брать это авто, с учётом того что это будет первый мой автомобиль!? А так же вообще мнения всех кто уже сталкивался с этим автомобилем. Всем зарание спасибо:)
P.S. Ездить на авто много не планируется, больше учиться и по мелким делам.
не стОит
не стоит за эти деньги посмотри на Гольф 2
Аскона машин комфортный, но ломучий и гниючий. Если кузов живой - брать ИМХО можно, но за адекватные деньги, т.е. максимум 2500-2600. 3500 за 23 летний Опель - это жесть...
Этот не брать ИМХО лучше искать не убитую супернову или солензу, правда пустую
за такие деньги можно нормальную верку найти. да - опель. да - ломается. да - гниет.
зато комфортно вполне. чинить не дорого.
За эти деньги лучше посмотреть Опель Кадетт 91г. выпуска. Будут править 4 тонны, но загони на СТО - и сторгуешься за свой прайс... Смотри пороги, арки и кузов на предмет гниения и ударов, пружины чтобы не убитые (если универсал). А движок там вполне нормальный в этих годах( но не поленись и его с мастером глянуть. Я на Опеле Кадетте 10-ти летнем 5 лет откатал и продал в нормальном состоянии, так и не убив... А вот пружины прищлось сразу менять( недоглядел на Универсале), пороги и арки варить через 3 года - так везде ремкомплекты за копейки( на Перова или разборках), запчасти шаровые на разборках - типо, водительскон стекло заднего вида новое (лицензионное) - 15 баксов, Двери водительские в цвет б/у - 50 баксов, ремкомплект пороги 20 баксов и т.д. И разборок - до чёрта... Тока возми постарайся прямо из Германии... У меня был такой...
Он получиться те же годов и пробега, так что спорная альтернатива На любителя скажем так...
Аскона машин комфортный, но ломучий и гниючий. Если кузов живой - брать ИМХО можно, но за адекватные деньги, т.е. максимум 2500-2600. 3500 за 23 летний Опель - это жесть...
3200 и указанно, что торг, так что за 3000 уверен что возьму. За 2600 совсем корыта попадались этой модели.
за такие деньги можно нормальную верку найти. да - опель. да - ломается. да - гниет.
зато комфортно вполне. чинить не дорого.
Верка это как я понял вектра!? Я смотрел одну, стоила 3.5. Битый бок, салон убитый, краска на машине вся зашарпанная. Туда ещё как минимум надо было вложить 500-600 у.е.
За эти деньги лучше посмотреть Опель Кадетт 91г. выпуска. Будут править 4 тонны, но загони на СТО - и сторгуешься за свой прайс... Смотри пороги, арки и кузов на предмет гниения и ударов, пружины чтобы не убитые (если универсал). А движок там вполне нормальный в этих годах( но не поленись и его с мастером глянуть. Я на Опеле Кадетте 10-ти летнем 5 лет откатал и продал в нормальном состоянии, так и не убив... А вот пружины прищлось сразу менять( недоглядел на Универсале), пороги и арки варить через 3 года - так везде ремкомплекты за копейки( на Перова или разборках), запчасти шаровые на разборках - типо, водительскон стекло заднего вида новое (лицензионное) - 15 баксов, Двери водительские в цвет б/у - 50 баксов, ремкомплект пороги 20 баксов и т.д. И разборок - до чёрта... Тока возми постарайся прямо из Германии... У меня был такой...
Ох незнаю, незнаю - смотрел кадет, в нормальном состояние не нашёл. Везде надо вкладывать было ещё, а в эту вроде ненадо пока А вобще как писали выше, вектра рулит Было на 1-1.5к больше взял бы её!
3200 и указанно, что торг, так что за 3000 уверен что возьму. За 2600 совсем корыта попадались этой модели.
Торгуй до 2500, если снизит - бери (если живой, конечно). Дороже, ИМХО, не стоит. Хоть бы еще в оригинале была, а тут колхоз на колхозе... Есть 2,0 Аскона 88 года в родной краске и с родным пробегом 72 тык... Так за такую (только с доками ) я бы и 5-ти штук не пожалел... Все таки по другому тогда машины делали.
Все таки по другому тогда машины делали.
Ага, Опеля гнили так, что про них анекдоты не успевали сочинять . Ох и любит у нас народ вставить красивую фразу, не имеющую ничего общего с реальностью
Этот не брать ИМХО лучше искать не убитую супернову или солензу, правда пустую
поддерживаю (может потому, что сам начинал с Солензы:)) - ну каждая жаба... брал б/у (по неопытности переплатил - там дорогое ТО 60 было на носу + по ходовой кое-что требовало замены), два года покатался продал знакомому - он уже два года вполне катается. Когда обкатался заметил, что у Соленз мягкая педаль сцепления и "берет" вверху. В пробках нога не устает . Узнал это через год, когда уже рискнул покататься на чужих машинах (реально покупал ее будучи "зеленым" - когда первый месяц езды по Киеву - это мокрая спина февральские морозы ).
были две штуки у знакомых, горя не знали. Один, начальник смены на большом СТО, сменил на приору, по его словам - жалеет. Но их время прошло, т.к. модель старая, на шротах их уже мало и запчасти дорогие. Смотри вектры А, омеги А, если из опелей. Про то, что сильно гниют, особо не заморачивайся, в таком возрасте почти все уже гниет.
если кузов реально живой(смотреть хорошо пороги, за крыльями, пол,и тд) то с торгом можно брать.Машинка хорошая,очень устойчивая, комфортная и малозатратная.
Все таки по другому тогда машины делали.
Ага, Опеля гнили так, что про них анекдоты не успевали сочинять . Ох и любит у нас народ вставить красивую фразу, не имеющую ничего общего с реальностью
Не, у нас народ больше любит анекдоты сочинять, пытаясь оправдать выкинутые 10 штук уе на анус, который в отличии от этого Опеля гнить начнет не через 15 лет, а через 5 (от своего рождения, ессно), не говоря уже про уровень комфорта, качество материалов и т.д. Или у кого-то есть сомнения, что запас прочности и ресурс авто тогда был выше?
стремная она какая-то. в объяве написано, что 87 год, а машина 88-89 года ИМХО. Переходная в Вектру типа. А если есть ГУР (не вижу по фотке), то она еще и юбилейный эдишн - типа ограниченная серия в честь снятия асконы с производства. Но решетка передняя именно от этой версии. В этой машине большинство запчастей (вся ходовая и все, что под капотом) уже от Вектры А, кузов у нее какой-то херью обработан и не гниет вообще. Но стоит заметить, что даже в 98 году, когда я такую развалил, запчасти по морде найти было нереально. Сейчас, вероятно, еще хуже.
За эти деньги лучше посмотреть Опель Кадетт 91г. выпуска. Будут править 4 тонны, но загони на СТО - и сторгуешься за свой прайс... Смотри пороги, арки и кузов на предмет гниения и ударов, пружины чтобы не убитые (если универсал). А движок там вполне нормальный в этих годах( но не поленись и его с мастером глянуть. Я на Опеле Кадетте 10-ти летнем 5 лет откатал и продал в нормальном состоянии, так и не убив... А вот пружины прищлось сразу менять( недоглядел на Универсале), пороги и арки варить через 3 года - так везде ремкомплекты за копейки( на Перова или разборках), запчасти шаровые на разборках - типо, водительскон стекло заднего вида новое (лицензионное) - 15 баксов, Двери водительские в цвет б/у - 50 баксов, ремкомплект пороги 20 баксов и т.д. И разборок - до чёрта... Тока возми постарайся прямо из Германии... У меня был такой...
Ох незнаю, незнаю - смотрел кадет, в нормальном состояние не нашёл. Везде надо вкладывать было ещё, а в эту вроде ненадо пока А вобще как писали выше, вектра рулит Было на 1-1.5к больше взял бы её!
Вектру за такие деньги подшаманить вряд ли... А вот Астру Ф - может и можно...Можно брать с дефектом кузова - на разборках крыло 30 баксов, дверь - 50 баксов, зеркало заднего вида 15 баксов. И смотри по дороге, где на машинках объявы о продаже висят - так можно машинко на 30% дешевле купить - я так Астру Ф жене купил... за 4 штуки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Будут править 4 тонны, но загони на СТО - и сторгуешься за свой прайс... Смотри пороги, арки и кузов на предмет гниения и ударов, пружины чтобы не убитые (если универсал). 
А вот пружины прищлось сразу менять( недоглядел на Универсале), пороги и арки варить через 3 года - так везде ремкомплекты за копейки( на Перова или разборках), запчасти шаровые на разборках - типо, водительскон стекло заднего вида новое (лицензионное) - 15 баксов, Двери водительские в цвет б/у - 50 баксов, ремкомплект пороги 20 баксов и т.д. И разборок - до чёрта... 
Тока возми постарайся прямо из Германии...
На любителя скажем так...
.
