В Ялте еще можно сказать лето И народу немало, и цены какие-то странные как для конца сентября. Всё слава богу удалось в соответствии с планами, поехали на новой машине, за одно и обкатку закончили. 13 часов со скоростью не более 100 км/ч по спидометру, и 93 по GPS. Ну, на некоторых обгонах 120 было. Расход при этом неуклонно падал по ходу поездки, и в конце составил 6.1 л/100 км. Гаишнегов видели, некоторые даже пристально вглядывались, но желания остановить не вызвали не разу.
Дорога Киев-Голованевськ-Крым в этом году по моему худшая за 10 лет катаний по ней. За Цюрюпинском особо. Даже при очень хорошей подвеске Логана некоторые ямки сильно заметны. Хотя в целом дороги в новой машине сильно лучше стали
Отдельное про навигаторы По Ялте IGo провело нас в район Чайной Горки через всю Ялту, по чуть не самым узким улицам, начиная от Массандры. Правда мне даже больше понравилось так, чем по более-менее центральным улицам, но в тянучке с маршрутками.
В общем отдыхаем, если кто рядом, можем пообщаться
В ответ на: Всё слава богу удалось в соответствии с планами, поехали на новой машине, за одно и обкатку закончили. 13 часов со скоростью не более 100 км/ч по спидометру, и 93 по GPS. Ну, на некоторых обгонах 120 было. Расход при этом неуклонно падал по ходу поездки, и в конце составил 6.1 л/100 км.
был там с 15-го по 23-е, дорога заняла 12 часов, ехал всегда на пределе ограничения, в итоге до Великих Копанив средняя скорость по БК составила 90 км/ч, расход вышел порядка 8,5 л газа, но ехал с полным багажником и кондиционером, а в этих Копанях еще и загрузился овощами-фруктами для родственников килограм так 150, машина реально просела, но подвеску не пробивало ни разу
В ответ на: Гаишнегов видели, некоторые даже пристально вглядывались, но желания остановить не вызвали не разу.
я так же миновал общения с ними
В ответ на: Дорога Киев-Голованевськ-Крым в этом году по моему худшая за 10 лет катаний по ней. За Цюрюпинском особо. Даже при очень хорошей подвеске Логана некоторые ямки сильно заметны. Хотя в целом дороги в новой машине сильно лучше стали
т.к. ехал груженым, Логан плыл как корабль, подвеска справлялась