Принимаю поздравления! Я о ВАЗился! / Lada (ВАЗ) форум

Ну что ж... вчера наконец и я олашадился. Покупал в "Интер авто", там как бы все нормально, машину забиру в среду, пока ей делают антикорр, обесшумку, музыку, тонировку ЦЗ и сигналку... в добавок еще и торпеду всю на герметик посадят.
Впечатления от машины... ну, скажем так: все что говорят о поющем солоне - ПРАВДА! Это просто ужас!!! Но полный попец, это торпеда! Берешся в одном конце, в другом вибрирует, прижимаешь там, скрипит в третьем и т.д.
Поэтому я сразу заказал им перебрать всю панель и обесшумить. Плюс к этому неприятно удивила панель приборов. Спидометр виден, только если стрелка пересекает отметку в 120 км\ч, остальной обзор закрывает руль (из которого, к слову, торчат
провода внизу...), так что если хотите глянуть на спидометр, надо либо сидеть, как превокласник за партой, либо горбиться и нагинаться... Еще почему-то, на заводе решили, что оставить "мозги" машины под бардачком, вместе с торчащими из нее проводами ивыходами
- самый оптимальный вариант! Ну, а при езде по брусщатке создается впечатление, что машине лет 20, из которых 19 ее эксплуатировали в глухом селе, в качестве учебного автомобиля. Все это горе я подкоепил (нет, не водкой!) удручающе-маленьким багажником (ну, вот больше мне хочется, больше!!!)
Это что качается салона. Под капотом машинка приобразилась (мне есть с чем сравнивать - 2 года назад отец продал карбюраторную 99-ую). Я бы даже сказал, что под капотом машина выглядит лучше, чем внутри.
Никаких тебе рыгающих воздушек, дзелинчащих ремней и вечно непонятно откуда тикущих бочков. Все цивильно и практично, по возможности заделано пластиком. Касательно ходовых качеств, пока категорично ничего не могу заявлять 9по понятным причином), но! 1, что бросается в глаза, точней в нога, это
крайне короткий ход педали сцепления, 2, это до ужаса тугая коробка (надеюсь пока). Так что такие прироги... Многие прочитав это спроят меня, на кой куй я купил этот ТАЗ, в котором даже сам не вижу "+"? Ну, во-первых это не так. Просто в своем отчете я постарался быть мах. обьективным, сбросив с глаз
"розовые очки". Во-вторых, ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ эта машина более приемлема, чем тот же Сенс. (даже по содержанию и прожорливости, а для меня, как студента - эта главные ха-ки!). Эта машина у меня первая и я еще планирую продать... причем даже если ее продовать лет через 5-8 я на ней потеряю не более 1-1.5$ тыс. долл.
Как можно продавать б\у (а тем более покупать) Сенс, для меня загадка! Короче, выбор сделан и я о нем не жалею, надеюсь так и не пожалею. В среду, как заберу машину, опишу все изменения и подробно остановлюсь на ходовых характеристиках. За сим откланиваюсь... пошел-с... пить-с.. водку-с-пивом-с...