Много базарят о том, что вот де Кастрол с Мобилом массово подделывают, на другие масла тоже страшилки рассказывают... А кто-то вообще в практике сталкивался с поддельными маслами аль другой автохимией? Или эти рассказы больше из разряда "где-то что-то слышал"?
В ответ на: Много базарят о том, что вот де Кастрол с Мобилом массово подделывают, на другие масла тоже страшилки рассказывают... А кто-то вообще в практике сталкивался с поддельными маслами аль другой автохимией? Или эти рассказы больше из разряда "где-то что-то слышал"?
а ты возьми щупик, да по салфеточке проведи, после 5-6 тыков и сравни с исходным материалом. Оно не "поддельное", оно просто гавенное. Хотя мне на сервисе ща тоже какой-то мабиль льют. Но я кагбы предполагаю, шо на этом Аккорде 500000, как на Галанте все равно ездить не получиться, вот и не заморачиваюсь
а ты возьми щупик, да по салфеточке проведи, после 5-6 тыков и сравни с исходным материалом. Оно не "поддельное", оно просто гавенное.
а на что смотреть-то при этом ?
это трудно объяснить, пока своими глазами не увидишь... мне тоже когда-то показали... Очень, очень грубо - приди домой, капни на одну салфетку подсолнечным маслом, а на другую грязной водой
Фиговое масло не выдерживает заявленных параметров, особенно в наших условиях эксплуатации и с омерзительнейшим бензином, все полезности улетают в трубу, оседают в поддоне, и т.п. и остается некая жижа, которая к маслу, как веществу для СМАЗКИ, не имеет никакого отношения.
С салфеточкой конечно перебор, а вот капельная проба(на фильтровальную бумагу)- простой метод проверки.
Метод капельной пробы для оценки степени загрязнения масла: d – диаметр центрального кольца расплыва капли масла; D – диаметр кольца с нерастворимыми в масле загрязнениями. Расчетным путем характер загрязнения масла можно определить по формуле: где d – средний диаметр темного центрального пятна, мм; D – средний диаметр коричневого кольца с нерастворимыми в масле загрязнениями, удерживаемыми во взвешенном состоянии, мм.
Полученный результат является численным показателем моющей способности масла. Негодным, утратившим свое моющее свойство и подлежащим замене, считается масло, если численный показатель загрязнения меньше 0,3. Если полученная величина больше 0,3, то масло еще способно уменьшать образование нагаролако отложений и проявлять свои противоокислительные свойства. источник
В ответ на: Много базарят о том, что вот де Кастрол с Мобилом массово подделывают, на другие масла тоже страшилки рассказывают... А кто-то вообще в практике сталкивался с поддельными маслами аль другой автохимией? Или эти рассказы больше из разряда "где-то что-то слышал"?
Я сталкивался с поддельным ЭЛЬФ ELF, человек купил его на рынке на Перова. 5-ти литровая канистра была 5в40. У меня такое масло стоило 240грн 4л, а он купил около 190грн за 5л. Еще высказывался мне что я нагреться хотел, потом через час начался стук клапанов... через день он купил у меня GM-мовское 5в30 залил вместо того что было и стук пропал... теперь он на рынок на Перова не ездит.
В ответ на: Заливаю постоянно Castrol, менял поддон и был удивлен чистотой внутренней части низа двигателя,никаких отложений и грязи,все чистенько.
Значит хорошее масло. Масло должно все внутри вымывать, из-за этого оно становится черным. Есть такие люди которые хвастаются что масло через 5000 такое же светлое как при заливке - это они не знают чем гордятся. Простой пример с мытьем рук. У Вас грязные руки и есть бачек с водой. Если вы отмоете руки то вода в бачке станет грязной... так-же и смаслом.
Я около года назад встречался с одни человеком - который занимается изготовлением туфты под масло. Они бывшее в употреблении масло продают под видом нового. Канистры изготавливаются с пластика бутылок кока колы например. У них канистры твердые очень, а оригинальные мягенькие. И штампик который показывает дату разлива от воды слазит моментальтно, а на оригинальном ногтями нужно стирать....
В ответ на: Много базарят о том, что вот де Кастрол с Мобилом массово подделывают, на другие масла тоже страшилки рассказывают... А кто-то вообще в практике сталкивался с поддельными маслами аль другой автохимией? Или эти рассказы больше из разряда "где-то что-то слышал"?
Я сам видел как синтетическое масло модели Мобил при -10 на улице выливалось из баночки густое-прегустое с комками льда.
Несколько знакомых работников автосервисов независимо друг от друга хвастались как они умеют вскрывать тару от масел разных брендов так чтоб все пломбы остались не поврежденными. Потом эта тара продается, мне даже не сложно догадаться зачем.
В ответ на: Несколько знакомых работников автосервисов независимо друг от друга хвастались как они умеют вскрывать тару от масел разных брендов так чтоб все пломбы остались не поврежденными. Потом эта тара продается, мне даже не сложно догадаться зачем.
Вот это и есть наиболее вероятный способ бодяжничества...
Производство тары с правильными наклейками - дело достаточно хлопотное, имеющее смысл при достаточно больших партиях... А для базарщика/СТОшника "замутить" несколько канистр дорогого ходового масла из дешевого - проще пареной репы..