Хочу попробовать как это - проходить с заносом повороты и т.п.
Есть большая ровная асфальтированная площадка. Но опыта такой езды у меня нет. Безопасно ли пробовать? Не поврежу ли я автомобиль?
а вообще стандарты для легковых автомобилей такого не допускают.
талант свое всегда найдет.
Если хочешь поучиться - лучше всего на льду. Или на ровной заснеженной площадке. Сцепление с дорогой слабое, скорость может быть ниже и т.д.
ЗЫ А еще я слышал что где-то есть курсы экстремального вождения.
а вообще стандарты для легковых автомобилей такого не допускают.
Давай я переверну твой Ланос в пятницу на ВОВ, если не будет дождя. Только с тебя пиво!
До зимы далеко... Курсы дорогие...
А как быть с нагрузкой на подвеску? Ведь при движении боком + юзом колеса испытывают нагрузки в непредусмотренном направлении - "на излом".
Можно и на асфальте - главное, чтоб ровном, только резина на нем страдать будет больше. Стоит попробовать. Чтоб перевернуть машину в таких условиях - надо очень сильно специально постараться Еще лучше, чтоб кто-нибудь тебе хоть раз показал. Хотел присоветовать тебе приехать на слалом 17-го, да посмотрел - далековато тебе ехать
(-)
Начни со своей Октавки - у нее ремонт ходовой подороже
Re: Можно (-)
На ровном нет, хотя если сильно мягкая подвеска и сильно долбонув по средней педальке руль на полтора выворота маленький шанс есть. Главное не кататься там где есть хоть малейшие ямы, или со спуска (даже не значительного). Я катался на здоровой парковке - пока внешние края протектора не стер на нет и надоедать начало, укачало немного 45 минут крутить. Подвеске ничего небудет, резине , у меня после такого втулка стабилизатора полетела, были стуки спереди (80 грн - ремонт). В занос на сухом асфальте пустить скажу очень сложно, если занос и появляется он сам и востанавливается без всякого так званого выхода - попробуй ручник (потом подтянешь). И главное выбирать площадку с более гладким и новым покрытием скольжение будет приятнее, и самый прикол приехать туда в дождь
Даже при наличии ЕSP! Было бы желание!
Ок. Запугали. Ну их нафиг эти заносы.
Я ремонтироваться потом не хочу. И резину жалко.
Подожду зимы или дождя.
А вот что такое "переставка"? Я понимаю её как имитацию объезда внезапно появившегося препятсвия. Хочу попробовать.
Но я не понимаю, что там особенного? Руль влево, потом вправо и все...
Если до 60-ти - нет. Вопрос только в том, что не освоив рулежку тебе площадка - как мертвому припарки. Посиди сначала недельку на тренажере, покрути руль; когда хотя бы в 11 секунд уложишься можешь выкатываться на сухой асфальт.
Если до 60-ти - нет.
Что "нет" ?
когда хотя бы в 11 секунд уложишься
11 секунд на сколько оборотов?
экстремального вождения и научиться делать это безопасно.<br><br>А машину умеючи можно перевернуть.
На ровной сухой асфальтированной площадке при скорости до 60 км/час Ланос перевернуть нельзя, можно только разуть если покрышки выше 60% и/или давление меньше 2,5 А.
Для выезда на "летнюю" площадку необходимо делать 5 полных оборотов руля(циклов)(это стандартное упражнение, есть еще 10 циклов) не более, чем за 11 секунд с ровным хватом.
Смотря что понимать под "и все."
Сережа, а ты в школе учился слалому? Просто у нас в стране один курс руления в той школе стоит как комплект резины
Кхе, кхе. Я конечно извеняюсь. А зачем? Зачем издеватся над машиной. Я еще могу понять людей которые занимаются этим профессионально ( спортсмены, каскадеры). А так от балды,не понимаю
А понты поколотить....:))) Ты ж знаешь: "Хороший понт дороже денег"(R), не то что комплекта резины...:))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, у меня после такого втулка стабилизатора полетела, были стуки спереди (80 грн - ремонт). В занос на сухом асфальте пустить скажу очень сложно, если занос и появляется он сам и востанавливается без всякого так званого выхода - попробуй ручник (потом подтянешь). И главное выбирать площадку с более гладким и новым покрытием скольжение будет приятнее, и самый прикол приехать туда в дождь
