Хочу микроавтобус. Не большой и не маленький. Чтобы за границей по улочкам проезжал нормально. Автомат, желательно дизель. Новый или с 2007 года. Комфортный.
Задача такая.
Хочу его за зиму переделать. Спереди 2 сиденья удобных. Сзади с одного боку кровать на одного человека. Проход со столиком и вдоль второго бока сначал кресло одно и потом шкафчик для вещей, газовый холодильник, газовый отопитель, инвертор, телек и двд под потоком.
Столик переворачиваем, укладываем и получается спальная плоскость на 2- 2.5 человека.
Типа если нет отеля или нет возможности можно спать в бусике. Или я еду, жена спит сзади.
если деньги есть - конечно, Т5 VW - там и дизель есть, и удобные штатные сидения. если денег меньше и не боишься заднего привода - то Hyundai H1. у обоих есть короткие и удлиненные версии, у первого - и повышенные. советую смотреть также на чистых пассажиров (я на Н1 таком езжу) - все-таки самопальные переделки и видны невооруженным глазом, и чувствуются на ходу и в эксплуатации. я как второй ряд разложу в стык с третьим рядом сидений - как раз кровать на 2-2,5чел. Другие марки бусов тоже есть (Тойота, КИА и т.п.) - но они менее распространены. И последнее. я так понял, в твоем бусе будут ездить всего "пару человек" (у меня - 5-7) - не избыточен ли такой размер? подумай все-таки о больших пирожках - типа Ford Connect.
Помогите выбрать модель и размер.
Хочу микроавтобус. Не большой и не маленький. Чтобы за границей по улочкам проезжал нормально. Автомат, желательно дизель. Новый или с 2007 года. Комфортный.
Наверное ты что-то типа такого хочешь. Roadtrek Introduces all New SS-Ideal on Short Sprinter Van (первое попавшееся) Как раз для двоих подходит. Бусик и не слишком большой, и все нужное для путешествий в нем есть. Я как-то и себе подобное хотел, но пока не актуально. Может стоит напрячь знакомых америкосов пусть б/у готовый у себя поищут?
Наверное ты что-то типа такого хочешь.
ИМХО дом на колесах =/= бусик с возможностью в нем поспать. Все-таки "дом" — это радикальное решение -)
автодома дорого стоят да и по городам на них особо не поездишь. к тому же почему то по нашим законам растаможить автодом на базе микроавтобуса гораздо дороже чем просто микроавтобус
автодома дорого стоят да и по городам на них особо не поездишь. к тому же почему то по нашим законам растаможить автодом на базе микроавтобуса гораздо дороже чем просто микроавтобус
Дык, я ж предложил компоновку и оборудование посмотреть. Обрати внимание на раздвигающееся спальное место сзади. А короткий Спринтер можно и грузовым купить для дальнейшего переоборудования. Если купить готовый Roadtrek (а они как раз то, что ты хочешь) у америкосов дорого. Для двоих, как по мне, то самое оно.
http://youtu.be/oe8ylI6ykak Начинку, кстати, можно и отдельно покупать. Особенно у америкосов. У них масса фирм подобным добром торгует. Были бы тут деньги и контакты там.
много T5. Очень много и высоких и динных. 2007-2008 год стоит 16-20 штук. Все свеже пригнанные. Видел и Вито много. Жене понравился Ситроен 2008 года лонг. Мужик просил 16 штук. Вот боюсь насколько он надежен.
автодома дорого стоят да и по городам на них особо не поездишь.
ну я ж езжу
3 года назад фирма-партнер купила трехлетку Т5 - судя по всему, переделанный пассажир. Длинная база, турбодизель. Отдали они за него тогда 24 штуки баксов. За 3 года проехали порядка 150 тысяч км - намаялись с ним очень! Постоянно что-то летело по двигателю - то турбонаддув, то еще для чего-то головку пару раз снимали, то пятое, то десятое. Короче, не оправдал Фольц их надежд на работу без полоскания мозгов, и они купили новый Хюндай Старекс (тот же Н1, только араб). С ним кроме ТО проблем не было вообще. Так что, покупка б/у бусика, ИМХО - лотерея та еще!
у нас у самих Т5 длинная база. турбодизель брали 4летним за чуть меньше 100к 1 год по области + 2 года аренды жестких крымских дорог - возили стройматериалы, вернули в киев: масло-фильтры-колодки задние аммо + резинки ходовой всё...
да, я б гнал такую машину под заказ сразу запакованную
Я ж пишу - лотерея. Причем, более жесткая, чем в случае покупки легкового б/у. Поскольку, у достаточно новых коммерческих машин пробеги изначально будут ого-го, со всеми вытекающими.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
