По описанию авто, вроде бы нет доп. подогревов топливных магистралей. Может быть можно дополнительно заказать. В базе есть Вебаста, только кастрированная, тоесть она работает только когда заведешь двигатель и помогает ему быстрее прогреться. А чтоб сделать ее полноценной, нужно еще много чего докупать и устанавливать
В базе есть Вебаста, только кастрированная, тоесть она работает только когда заведешь двигатель и помогает ему быстрее прогреться.
Не кастрированая,а называется "Проточный подогреватель двигателя".Разберись с настройками,у них часто бывает функция "предпускового подогрева".Подозреваю,что и здесь есть.
В базе есть Вебаста, только кастрированная, тоесть она работает только когда заведешь двигатель и помогает ему быстрее прогреться.
Не кастрированая,а называется "Проточный подогреватель двигателя".Разберись с настройками,у них часто бывает функция "предпускового подогрева".Подозреваю,что и здесь есть.
Нет, никаких настроек там нет. Для того, чтоб работал предпусковой подогрев нужно точно ее доукомплектовывать
перезвони 050 606 81 90,Сергей,пообщайся.Чет как то странно,Туарег недешевая машина.
Ну насчет все остальные левые, это ты погарячился
ну решать вам, я уже выбрал, пока все меня устраивает.
что касается ОНИО, есть контора Форвей(это их заправки),дизель они сами импортируют из Прибалтики и Беларуси и поставляют многим АЗС (в том числе и КЛО, ОККО, WOG), я у них покупаю евродизель в талонах и они мне дают расклад, на какие конкретно заправки этот евродизель завозится..ну а из заправок ОНИО евродизель есть только на Др.Народов, нету наверное смысла портить себе репутацию на своей же АЗС, тем более что заправку многе хвалят..
Ну насчет все остальные левые, это ты погарячился
ну решать вам, я уже выбрал, пока все меня устраивает.
что касается ОНИО, есть контора Форвей(это их заправки),дизель они сами импортируют из Прибалтики и Беларуси и поставляют многим АЗС (в том числе и КЛО, ОККО, WOG), я у них покупаю евродизель в талонах и они мне дают расклад, на какие конкретно заправки этот евродизель завозится..ну а из заправок ОНИО евродизель есть только на Др.Народов, нету наверное смысла портить себе репутацию на своей же АЗС, тем более что заправку многе хвалят..
Это еще раз подтверждает то, что на разных, казалось бы не связанных между собой заправках, топливо бывает с одной и той же нефтебазы!
На АНП зимнее ДТ?!?! Может оно еще и ЕВРО-4?
У меня турбодизель комонрейл Евро4. В течении 3 лет заправляюсь на Укрнафте или ANP -полет нормальный. Евро-3 допускает в 7 раз выше содержание серы чем Евро-4 (снижение токсичности выхлопа, увеличение ресурса масла), но... сера необходима для смазки трущихся пар внутри дизельных топливных агрегатов, и "сухое" дизтопливо для ТНВД опаснее чем сера . Чистая экология и цетановое число на Евро-4 выше в норме, что врядле заметно водителю.
Коммерсант УКРАИНА № 197 от 15.11.2010, ПН Приказ о переходе в 2011 году на бензины, соответствующие стандартам "Евро-4" и "Евро-5", Госпотребстандарт принял еще в 2007 году. С того времени два нефтеперерабатывающих завода – Лисичанский и Одесский – успели подготовиться к тому, чтобы начать производить топливо по новым стандартам, инвестировав в модернизацию суммарно более $400 млн. Аффилированные с группой "Приват" Кременчугский, Дрогобычский и Надворнянский НПЗ, а также Шебелинский ГПЗ "Нафтогаза" не провели соответствующую модернизацию. Кроме того, Кременчугский НПЗ в этом году зарегистрировал технические условия на производство бензина Energy-92, который не соответствует "Евро-4", что позволит предприятию обойти запрет и продолжать производить Аи-92 "Евро-3" В пятницу Государственный комитет по вопросам технического регулирования и потребительской политики объявил, что инициирует введение с 2011 года стандартов "Евро-4" и "Евро-5" только для высокооктанового бензина (Аи-92, Аи-95, Аи-98). Ведомство выступает за то, чтобы сохранить право на производство и продажу бензина А-76 и А-80, не соответствующих стандартам "Евро-4" и "Евро-5", запретить которые планировалось с 1 января 2011г.
А куда последний V-Power? Не могут найти счастливых покупателей? На стеллах появился евродизель какой-то по 7.25, но его до сих пор не отпускают.
И евродизеля КЛО что-то нету.
Шото ничо не понял, где заправляться и в каком порядке?
Шо ниясна?
ОККО,Формулой,ВР,Гепардом,ВОГ,Укравто для зимы
Шото ничо не понял, где заправляться и в каком порядке?
Шо ниясна?
ОККО,Формулой,ВР,Гепардом,ВОГ,Укравто для зимы
сорри, не видел кому писалось.
Може кто не знает, как в мороз определить "зимность" солярки на заправке. Нужно внимательно осмотреть заправочный пистолет, если увидели хоть одну беленькую чешуйку - у заправщиков уже можно не спрашивать....
Бывает, что на колонку ставят бутылку с солярой, по которой видно, замерзла она или нет. Тока вот верить, что соляра из емкости, а не спецом где-то взята - это уже на усмотрение заправляющегося.
На АЗК "Formula" "Formula Blue diesel DT" сейчас Дизтопливо (Евро) марки E вид II (-15 С) Дизтопливо (Евро) марки F вид II (-20 С) будет после 06.12.10.
ТНК загребла Формулу,подозреваю что и солярка одинаковая.
В общем... завелся, доехал до заправки (пробка.. ДТП ехали минут 30... =( ) влил половину зимней + перед тем кинул в бак антигеля... По словам касира Лукойла... уже давно у них зимняя =)
з.ы. омывайка таки подмерзла, хоть и -60 влил... права не продул.. видать в трубках замерзли остатки летней )
Если вас застал врасплох мороз и у вас летняя солярка в баке, то можно добавить в бак бензина, литров пять на двадцать литров солярки.
Антигель не заливаю, заправляюсь в основном на ТНК, две зимы отъездил, проблем не имел.
Камрад прав, не заправляйтесь где попало
я не заправляюсь, где попало - это раз, во-вторых (скажу Вам по секрету), бодяжат везде... ВОГ - пока лучшее качество топлива, Шелл - тоже ничего ( бодяжат бензин, ДТ присадками грамотно), отсальные бодяжат что попало - особенно КЛО...
крупный опт нефтетрейдеры получают качественный (в цистернах), хотя, тоже зависит от производителя, на базах начинают "шаманить", ну, а каким поступает топливо в бензовозы и на заправки - это уже показывают анализы в лабораториях бывает даже набодяженное топливо соответсвует всем ГОСТам - они умеют так намешать...
У меня турбодизель комонрейл Евро4. В течении 3 лет заправляюсь на Укрнафте или ANP -полет нормальный. Евро-3 допускает в 7 раз выше содержание серы чем Евро-4 (снижение токсичности выхлопа, увеличение ресурса масла), но... сера необходима для смазки трущихся пар внутри дизельных топливных агрегатов, и "сухое" дизтопливо для ТНВД опаснее чем сера .
ну не знаю, по моему для Комонрейла сухой дизель самое то..
ну не знаю, по моему для Комонрейла сухой дизель самое то..
Гроб это для дизеля,а для коммон-рейла в первую очередь!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Чистая экология и цетановое число на Евро-4 выше в норме, что врядле заметно водителю.
бывает даже набодяженное топливо соответсвует всем ГОСТам - они умеют так намешать... 
