может быть, я на нем и ездил то всего с пяток раз на разных машинах немного напоминает звук разгоняющегося троллейбуса
Он он.
Вроде поперечное расположение..это не есть гуут?
Если поперечное, то разница обычно лишь только в том, что "ведущая" ось будет передняя, а задняя "подкручивает". Хотя, это не касается варианта "AWD". Коробка тогда там будет скорее всего та, что на новых Outlander была (или клон) с 3,0-литровым бензиновым двигателем (6-ти ступенчатая).
лично я на Кашкае не ездил, а просто сидел в нем. На ГВ катался. В кашкае я уперся башкой в крышу и вылез. Витара мне очень понравилась!
А знаешь какой прикол ? На тесте мне тоже он показался каким то слабеньким, прадвда на педаль не сильно давил и тест-драйв проходил на Кошаке + 2,он все таки тяжелее, а тот который купил реально быстрее едет, а после обкатки еще быстрее стал , даже не знаю почему, но есть один момент двигатель должен быть прогрет. При том что мне супер динамика особо не нужна была, реально удивил Кошак по резвости, да двигатель гудит , но как уже где то говорил, мне сразу показалось, что он быстрее со светофора стартует чем новая 170 сильная мазда 6 на ручке, причем как на низах, так и на более высоких оборотах, колеса могут уже юзонуть уже на 2000 оборотов.
полный привод действительно принципиален? если нет, то очень рекомендую посмотреть вживую на пыж 3008. я нахожусь в подобном поиске, но сейчас это для меня вариант №1.
А я предлагаю забить на "новый" и взять 2,0-3,0д Х3)))
а почему seat freetrack не рассматривается? оч мне нравится
Бери вольво! У меня друг гоняет говорит лучше ничего не видел вот тут инфа есть http://avtoportal-nn.ru/volvo_xc90/ довольно интересный автомобиль и как раз в ту сумму которая тебе нужна
2.0 дизель
Бери вольво! У меня друг гоняет говорит лучше ничего не видел вот тут инфа есть http://avtoportal-nn.ru/volvo_xc90/ довольно интересный автомобиль и как раз в ту сумму которая тебе нужна
Предыдущая жесткая очень. На заднем сидении трясет.
регулярно делаю свою коллегу на 1 светофоре у меня Кашкай на варике - 2.0 у нее Витара - 2.4 можно списать на - но я еще ни разу не проиграл... из прикола - гонял с таким же 2.0 Кашкаем тока на ручке, когда варик включен - я на корпус проигрывал, а когда переключал коробку в селектив - то одинаково.
регулярно делаю свою коллегу на 1 светофоре у меня Кашкай на варике - 2.0 у нее Витара - 2.4 можно списать на - но я еще ни разу не проиграл... из прикола - гонял с таким же 2.0 Кашкаем тока на ручке, когда варик включен - я на корпус проигрывал, а когда переключал коробку в селектив - то одинаково.
и еще
1 вариатор vs старая 4х ступка на витаре
2 Витара тяжелее кашкая на 135 кг
И всё это выливается в преимущество Кашкая аж в пол секунды в разгоне до 100 и аж в 3 км / час в максимальной скорости по тех характеристикам
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- но я еще ни разу не проиграл...
