За рулём Ланоса 200 км/ч по Одесской трассе с горки и при попутном ветре.... На BMW M 5 265 км/ч, но сидел на переднем пассажирском сидении.... На мотоцикле 180 км/ч вторым пилотом т.к. нужно повторять все наклоны(или пассажиром) как кому годно - ВОТ ЭТО РЕАЛЬНО, А НУ ЭГО НА ЙУХ, ехал так 5 минут, но , кстати какой кайф от мотиков не понял
Субару - что-то чуть больше 180, хотя запаса там - еще ой-ё-ой...Но на Житомирской трассе больше уже низзя - там ямы и колдоёбины встречаются внезапно...
ограничитель не на 200 разве? у соседа форик 2-х литровый, на 200 усё
235 на еще старой одесской... Голфь2 гти, но немного прокаченый... На теперешних не пробовал больше 200...
235 на еще старой одесской... Голфь2 гти, но немного прокаченый... На теперешних не пробовал больше 200...
коробка от 2y? походу не даст такой скорости
230 км/ч. Участок трассы Е 101 близ г.Глухова. Стрёмно.
Авео хетч 175 дальше побоялся Мазда 3 200 и не сцыкотно... Можно было еще выдавить Бориспольская трасса
Зил 131 военный 70- думал развалится Таврия пикап 145 , парусность большая
с тех пор как поездил несколько раз на машинах стоимостью от 80000у.е. понял что все равно это все фигня, хоть скорость на таких авто не чувствуется, но больше 120км/ч это лотерея (ну может только на спорткарах по другому - не ездил не знаю), т.к. любая фигня на дороге (а на наших дорогах это не редкость - то камни то ямы то жужи из ближайшего села...) и уже никакая реакция не поможет, поэтому езжу не более 120км/ч (по эвропейским автобанам можно 130 ), а последние 2 года вообще топливо экономлю - прошлой зимой в карпаты ездил на кашкае - 100км/ч на круизе - расход 6,8л на сотню у меня мазда столько же жрет на 120
Civic 207 по спидометру - как по маслу.
Lacetti 161 по GPS. Не комфортно.
130км/ч на ЗАЗ 968М на столичном шоссе в выходной день в 2003 году 150км/ч на ВАЗ 2107 по одесской
220км/ч по спидометру на 2л импрезе с автоматом. По паспорту там максималка - 206 кроде. На Одесской трассе, с горки. Резина была до 240. Летом, по пустой трассе, при отличной видимости.
237км/ч по GPS на Бориспольской на 3л легаси с автоматом. Резина - до 240. В полшестого утра, уже светло было (чуть самолёт свой не проспал).
170км/ч по спидометру на Бориспольской на фабии 1.4/75лс/мкпп - очком бы лом перекусил
народ, так шо, уже выяснили, у кого пи. длиннее?
призы надо выдавать самому быстрому! чью фотку вставим сюда?
народ, так шо, уже выяснили, у кого пи. длиннее?
призы надо выдавать самому быстрому! чью фотку вставим сюда?
хэдлайнера?
А какую максимальную скорость вы развивали на автомобиле? Что за машина в каких условиях....?
205 по спидометру, новый Суперб 1,8 тси, ручка, один раз 220 по цифровому спидометру (210 навигация показывала), мини куперС, акпп. Должен был еще разогнаться (паспортная максималка типа 220), но забыл кондиционер выключить+ацкая жара (сильно влияет на динамику, кстати)+очень тяжелые 18-е колеса с ранфлетом
В общем, один раз попробовал, очень стремно и некомфортно (какбе Мини едет нормально, но это не мои скорости - мне тупо страшно до усеру), но надо ж было проверить.
А еще на Фокусе 2 1,6 115 сил разгонялся до 196 по навигации (максималка в паспорте была 190 ), но по Одесской с горочки...
200-250 на современных иномарках ваще не чувствуется, если окна не на распашку
ну нинаю. Мне становится страшновато уже после 140 (причем на Мини, подвеска и тормоза которого позволяют технически ехать с одинаковыми ощущениями 100 и 200 ), а страшно шокапец после 160, потому в обычных условиях более 140 я не разгоняюсь никогда.
Видимо, у каждого свой "вертикальный предел"
305 (gps) - на моём мицике на борисполькой 320 (gps) - пассажиром на другом мицике Галочку поставил и больше не повторял
218 км/ч по GPS (где-то в районе 240 по спидометру) на бориспольской летом. Запас под педалью еще был, но использовать его не дало чувство самосохранения. А это чувство зудело мне: 1) индекс скорости шин "не резиновый" 2) боковые порывы ветра при проезде просек в посадке хорошо ощущаются даже при такой прижимающией силе, и такой скорости 3) тупо не чувствую уверенности, что успею увидеть и своевременно и безопасно уклонится от любого валяющегося на асфальте постороннего предмета на скоростях выше 190 а болтов на трассах я видел всяких и разных
И вообще, по трассам я люблю ехать без спешки, дурных остановок и в ровном темпе. По итогу выходит быстрее, чем жечь резину и топливо. Эт мой личный опыт. Можете лошить
400 !!! без фоток не катит люди !
а ваще эта тема не баян ? Не верю что не обсасывали 199 раз уже
400 !!! без фоток не катит люди !
а ваще эта тема не баян ? Не верю что не обсасывали 199 раз уже
тамнепох На самом деле намного страшнее было ехать на MTB с 26' грунтовой резиной с горки по Телиги 62 км/ч. От это была реально
Хонда Аккорд Тупес. По ровной дороге без никаких горок.
а производитель пишет мах 227
Производитель пишет при полной загрузке и с полным баком горючки.
т.к. на матизе техническое ограничение 145 , я ездила максимум 135-140 по бориспольской
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), а последние 2 года вообще топливо экономлю - прошлой зимой в карпаты ездил на кашкае - 100км/ч на круизе - расход 6,8л на сотню 
