когда поворот крутой (90 или почти 90 гр.) и прохожу его несколько быстровато, вместе с креном кузова загорается лампочка давления масла, движек при этом не глохнет и никаких звуков посторонних не издает, как только крен проходит к выходу из поворота - лампочка гаснет... это нормально?
в остальном движек работает нормально, масло свежее- светлое еще, уровень постоянный - где-то посредине между срединой и врехней меткой...
кто что знает на эту тему?
Это признак отсутствия масла в двигателе. Странно что уровень нормальный и цвет... Есть подозрение что ты его проверил неправильно. Надо 1) вытащить щуп 2) Протереть его тряпочкой 3) Засунуть обратно 4) вытащить и посмотреть Вообщем не езди никуда - только прямо на СТО! Были такие симптомы после длительной поездки в Киев и обратно(потек фильтр)
Причем предварительный диагноз был полом датчика. Но влюбом случае рисковать не надо - едь прямо на СТО
подтеков нет, уровень в норме и масла и тосола никаких других нездоровых симптомов нет
вернее пропадания контакта на датчике на блоке, клемму натяни посильнее Это у многих так - фича.
вернее пропадания контакта на датчике на блоке, клемму натяни посильнее Это у многих так - фича.
Ау! Нас же читают пожилые люди и несовершеннолетние дети! Если нет контакта на датчике давления масла, то никогда в жизни не загорится лямпочка на приборке. Датчик дает "-" для лямпочки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Есть подозрение что ты его проверил неправильно. 
