Сгоняли на 2 недели в Крым из Питера по маршруту: Питер-Луга-Псков-Невель-Смоленск-Брянск-таможня Погар-Гадич - Новгород Сиверский-Полтава-Красноград-Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь-Джанкой-Симеиз-Коктебель. Дорога туда - 2 суток с 2-мя ночевками - обратно чуть меньше 2-х суток с одной ночевкой, как раз успели к получасовому сведению мостов в Питере . Впечатлений масса, когда-нибудь, надеюсь, будет выложен полный отчет, сейчас готов ответить тут на отдельные вопросы по теме. Что приходит первым на ум: 1) В целом обстановка на дорогах Украины показалась даже попроще, чем в России. (имеется в виду ДАИ и прочие структуры). 2) Несмотря на информационную подготовку, так и не сумели достойно отмазаться от ДАИ-экологов, подловивших нас на съезде с основной трассы на Геническ с операцией "Чистый Воздух". (Перез Крымом хотели купнуться в Азове). После долгих упираний мы согласились на проверку уровня CO, на Вольцфагене он оказался в норме, а на ВАЗ2111 - зашкалил. Пока мы думали, ДАИ-шники начали выписывать бумагу для Вольцвагена стоимостью под 20 гривен, что у него все ОК. Погрозив им телефонами доверия и распечаткой разных указов об отменах экологических проверок, мы получили ответные указы каких-то министерств и немного матюгов. Пока мы стояли, была остановлена еще одна машина с российскими номерами, украинские не останавливались. Паралелльно с измерением СО у человека пытались измерить уровень тонировки на переднем стекле, после чего он быстро исчез - толи отлистал гривен, толи грамотно их послал. Купаться в Азове к тому времени уже расхотелось, и мы, ничего не заплатив, развернулись в сторону Крыма. Чертилы пообещали нам, что уже через 2 км нас остановят и без экологической бумажки мы не проедем по Крыму. Однако после ни разу никто об этом не спрашивал. На обратном пути, проезжая съезд на Геническ, мы опять видели их желтый фургончик. 3) Поездкой очень доволен, в будущем еще готов ехать через таможню на Украину вместо российского черноморского побережья - Адлер-Сочи-Тамань.
Опечатка - таможня Погар-Гремяч а на Гадич, или как-то так.
А про экологов - мелочи жизни. Наши не останавливались? И правильно делали. Имеют право останавливать на дороге только сотрудники МВД (ГАИ и прочие, имеющие удостоверения сотрудников МВД). Можно остановится конечно, даже пусть померяют, но свои документы не давать до тех пор, пока не удостоверитесь, что имеете дело с МВД. Нет - поступайте так, как поступили. Угрозы о том, что до Крыма не доедете - глупости. Мне то же самое расказывали возле Николаева.
После долгих упираний мы согласились на проверку уровня CO
Вознесенск, КПП, машут палкой. Я не разглядел, что эколог (мимикрируют, падонки), остановился, опускаю стекло. "Проверка ЦО, ля-ля-ля" - "Помилуйте, новая машина, катализатор, какое на фиг ЦО?" - "Ничего не знаю, давайте мерять" - "Вы - сотрудник ГАИ?" - "Ну, так бы и сразу и сказали, счастливой дороги!"
Имеют право останавливать на дороге только сотрудники МВД
так они и останавливали. На трех МВД-шников там один эколог был. Его то послать - не проблема. Пока эколог мерял, они там пытались в машине бланки какие-то на нас заполнить.
Наши не останавливались? И правильно делали.
- А их и не останавливали. А в целом - действительно мелочь. Хорошего - больше.
Попользовались что называется.
Самое интересное, это что этот эколог никакого отношения к остановившим вас ГАИшникам не имел. И собственно потому никакие угрозы эколога в действие приведены небыли.
Вобщем удивляться нечему. У них сейчас "сбор урожая". Через месяц им на дороге делать нечего будет. Отдыхающие ездить перестанут, только по делам и почти все "родные" хохлы. С них денег не поимеешь
Сгоняли на 2 недели в Крым из Питера по маршруту: Питер-Луга-Псков-Невель-Смоленск-Брянск-таможня Погар-Гадич - Новгород Сиверский-Полтава-Красноград-Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь-Джанкой-Симеиз-Коктебель.
Приветствую земляка! А не поделитесь впечатлением о состоянии дорог по этому маршруту?(Особенно интересует участок до Днепропетровска)До Пскова мы ездили, но последний раз года полтора назад, а дальше вообще не были. А буквально на днях собираемся ехать в Крым,с заездом в Николаев. АвтоТрансИнформ упорно советует маршрут, близкий к Вашему, но по карте там дороги мельче, чем на маршруте СПб-Москва-Харьков-Днепропетровск, отчего терзают смутные сомнения, стоит ли следовать этим советам. Было бы очень здорово, если бы Вы эти сомнения разрешили.
В масштабах Питер-Крым (2400) об участках Полтава-Красноград-Днепропетровск-Запорожье-Мелитополь-Симферополь и говорить то особо нечего - каждый длинной примерно 100 км, трасса хорошая, местами 2 полосы по направлению, местами одна, скорость 100-140 почти везде поддерживается. Из перечисленных городов проезжать напрямую пришлось только Мелитополь, вокруг остальных есть объездные. (про Полтаву не помню, мы специально заезжали туда, но в итоге проехали без проблем по окраине). Единственная проблема - кусок от границы до Полтавы - там нет прямой трассы, времени теряется многовато на зигзагах и переездах. Туда мы ехали следующим образом: Новгород-Сиверский - Шостка -Кролевец - Конотоп - Ромны - Гадяч - Полтава. Обратно через Киевское шоссе - Полтава-Хорол-Пирятин-Прилуки-Ичня-Сосница-Новг.Сиверский. Специально не замерял, но второй вариант вроде бы быстрее получился. Самый плохой и малопонятный участок там - Пирятин-Сосница - скорость местами падает до 60-ти, направление угадать сложно, надо местных спрашивать. Хотя даже на худших украинских участках дороги лучше, чем в Псковской области. Кстати в Псковской есть участок платной ремонтируемой дороги где-то после Невеля - полный фарш, стоит 150 руб, шлагбаум не объехать, другой вариант - только как то через Великие Луки. Летели обратно ночью Псков-Луга-СПб, очень боялись плохой дороги, но были приятно удивлены - трасса хорошо подремонтирована, почти везде 100-120 ночью. Получилось сумбурно, короче попытаюсь выделить основные мысли, почему не поехали через Москву-Харьков-Белгород: 1) Заранее знали про таможню Погар-Гремячи - в основном легковых там нет, их пропускают без очереди перед грузовыми. По слухам на харьковской иногда доходит до 12-ти часов ожидания, мы же планировали пролететь за полчаса. Реально получилось: туда - 1 час в 7 утра, из них бухие украинские таможеники 45 минут вбивали наши паспорта в компы, кроме нас была только одна легковая за нами. обратно - 2,5 часа в 12-00 - уже была очередь из 5-6-ти легковых, приходилось пропускать по 1 грузовику на 2-3 легковые. На этот раз тормозили русские. 2) удобно планируется график - ровно день езды до границы, в Погаре в гостинице ночевка, ранним утром на таможне. 3) трасса Питер-Москва-Харьков на порядок оживленнее чем Питер-Псков-Брянск-Полтава, а по качеству не сильно выигрывает. Пока мы ехали не застряли ни в одной пробке, по дороге туда до Запорожья не были ни разу (!) остановлены, обратно по России - 2 раза в Пскове ночью. Это при том, превышали скорость почти везде. 4) и чисто субъективно - Полтава нам была интереснее чем Харьков, а Москва (даже по МКАДУ) уже достала совсем. (не в обиду москвичам и городу, чисто как сумашедший переполненный мегаполис)
если тема продолжает интересовать, киньте адрес, могу замылить всю предварительную подборку по маршруту и легенде дороги.
посмотри тут а ВОТ урл со сканом хорошей статьи от 2.08.04 про экологов.
а еще на том же сайте обитает "Осторожный" глянь его посты - он много матреиалов подготовил.
Сорри, только сейчас обратил внимание, что отсканенная статья на украинском языке. У меня есть та же самая, только на русском. Если она тебе нужна, могу отсканить и кинуть на мыло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
