Могу подсказать телефон инструктора, но там стоимость 150 грн за 1.5 часа.
Живет где-то в районе Троещины. Как по мне - инструктор классный и я не жалею, что платила эти деньги, хотя были варианты и за 100 грн.
Вобщем, думайте сами... Если что - сброшу телефон в личку.
Я верю охотно в ваш профессионализм, но есть рыночная цена одного занятия (100грн.) по Киеву в разных школах.
Среди этих инструкторов есть хреновые и хорошие,- прошу контактов хороших собственно?
чето у меня сегодня ачипятки...
1,5 часа на учебной машине(с доп педалями) вместе с бензином - 100грн.\занятие.
как противовес - всех кого обучал (даже если первый раз за руль) на машин ебез педалей. нормально объяснить - всё получается. а так, чтоб все ошибки за тебя инструктор исправлял и ты себя рядом с ним большим ассом считал.. а зачем?
Доп. педали нужны больше для всеобщего спокойствия, как страховка и не более того.
гы! ну давай на моем крузаке поучишся? бензин ,механика, все блокировки, обвес силовой, полный привод подключаемый, резина шипованая - 300 грн час. можем даже по лесу - тока мятые двери, крылья чиним за твой счет. зы там про рынок типа 100 грн ну оно правда тока на седане
гы! ну давай на моем крузаке поучишся? бензин ,механика, все блокировки, обвес силовой, полный привод подключаемый, резина шипованая - 300 грн час. можем даже по лесу - тока мятые двери, крылья чиним за твой счет. зы там про рынок типа 100 грн ну оно правда тока на седане
пасиб канэшна
ток меня на седане и интересует, нашо мне по лесу то носиться да на крузаке то
Я верю охотно в ваш профессионализм, но есть рыночная цена одного занятия (100грн.) по Киеву в разных школах.
Среди этих инструкторов есть хреновые и хорошие,- прошу контактов хороших собственно?
Это цены не рыночные, а абы кого. Я в автошколе год назад 130 платила на их машине и бензине, а весной уже на своем фьюже 300 за контраварийку - так это же небо и земля было по результатам. После весеннего курса я села и поехала, и езжу сама без малейших аварий (ттт, только одна дура на светофоре слегка задним ходом фьюжу в нос въехала, но тут уж от меня не зависело ).
а весной уже на своем фьюже 300 за контраварийку. После весеннего курса я села и поехала, и езжу сама без малейших аварий (ттт, только одна дура на светофоре слегка задним ходом фьюжу в нос въехала, но тут уж от меня не зависело ).
Я закончил гавношколу с гавноиструктором 7 лет назад. С тех пор практически не ездил. Весной купил машину, потошнил с месяц-другой, а сейчас все отлично без намека на аварии без всяких там контравариек (дело нужное, но не обязательное). Главное, голова на плечах ТС, имхо, ты уже перегибаешь палку
Главное, голова на плечах ТС, имхо, ты уже перегибаешь палку
ну голова на плечах полюбому нужна а про "перегибы" - ТС хочет научится правильно ездить. это может и не заметно со стороны, но весьма полезно во всех отношениях. например: тем же подставлялам такого водителя подловить будет тяжелее, ситуацию на дороге сможет читать до возникновения критической, ну и сам автомобиль будет чувствовать и контролировать лучше - это точно позволит избежать множества неприятностей. ну и эффективно водить - это продлит срок службы авто. уменьшит эксплуатационные расходы и повысит удовольствие за рулём.
Я верю охотно в ваш профессионализм, но есть рыночная цена одного занятия (100грн.) по Киеву в разных школах.
Среди этих инструкторов есть хреновые и хорошие,- прошу контактов хороших собственно?
Это цены не рыночные, а абы кого. Я в автошколе год назад 130 платила на их машине и бензине, а весной уже на своем фьюже 300 за контраварийку - так это же небо и земля было по результатам. После весеннего курса я села и поехала, и езжу сама без малейших аварий (ттт, только одна дура на светофоре слегка задним ходом фьюжу в нос въехала, но тут уж от меня не зависело ).
Формирование цен в сознании АвтоЮашников уже давно известно,- сам такой же
Я прошу поделиться контактами, только и всего...
Контраварийку пройти тоже есть мысль, но уже потом
Главное, голова на плечах ТС, имхо, ты уже перегибаешь палку
ну голова на плечах полюбому нужна а про "перегибы" - ТС хочет научится правильно ездить. это может и не заметно со стороны, но весьма полезно во всех отношениях. например: тем же подставлялам такого водителя подловить будет тяжелее, ситуацию на дороге сможет читать до возникновения критической, ну и сам автомобиль будет чувствовать и контролировать лучше - это точно позволит избежать множества неприятностей. ну и эффективно водить - это продлит срок службы авто. уменьшит эксплуатационные расходы и повысит удовольствие за рулём.
Спасибо за понимание
Мне главное знать и уметь как ПРАВИЛЬНО, всё остальное и так приложится и научится с практикой ИМХО.
ООоок, огласите Ваши условия(можно в личку).
привет обратись в автошколу "Автогор", Троещина ул. Сабурова 14, адекватные люди и цены. контакты: http://avtogor.kiev.ua
Человек мне внушает, что ездить "на передаче" неправильно в принципе
Т.е. любое торможение или спуск,- "выключи передачу" и на тормозе едь...
ИМХуется мне, что чето тут не совсем правильно...
Машина была карбюраторная? На инжекторе накат на нейтрали топливо не экономит. Езда не на передаче, кроме перечисленного - хуже сцепление колес с покрытием. А длительное торможение тормозами, а не двигателем может привести к закипанию/перегреву.
лучшая частная школа по вождению в Киеве- вы забыли проплатить Рекламу в администрации форума
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
бензин ,механика, все блокировки, обвес силовой, полный привод подключаемый, резина шипованая - 300 грн час. можем даже по лесу - тока мятые двери, крылья чиним за твой счет. 
После весеннего курса я села и поехала, и езжу сама без малейших аварий (ттт, только одна дура на светофоре слегка задним ходом фьюжу в нос въехала, но тут уж от меня не зависело 
).
