1) Небольшой стаж вождения - 1,5 года. 2) Это будет вторая машина. Первой была лачетти седан 1.8 (брал новую), вполне понравилась. 3) КПП хочу механическую, привод передний видимо (?) т.к читал, что он более безопасен, особенно в зимних условиях(тем более учитывая пункт 1). 4) Нужны как минимум базовые опции по безопасности - подушки водителя и пассажира (если ещё и боковые будут, то вообще отлично), АБС. 5) Нормальный уровень комфорта - не самая ужасная аудио-система и желательно климат контроль, хотя и обычный кондиционер тоже сойдёт. 6) Средний расход топлива (машина для поездок на работу/с работы/за покупками + летом возможно километров за 500 на деревню к бабушке =]). Не знаю есть ли смысл искать дизель (а хочется т.к он экономнее бензинового) ? Читал, что ДТ у нас не очень качественное и дизельные моторы создают проблемы. 7) Тип кузова - седан. Внутри должно быть достаточно места для человека (водителя) средних габаритов - 185 см, 100 кг. 8) Росавтопром и ланосы не для меня ) 9) Запчасти желательно не слишком дорогие и легко находимые. 10) Возраст машины думаю не старше 10 лет. 11) Чтобы пореже ломалась - хочу ездить, а не чинить =)
Не совсем ваще-то мерсюк вяжется с пунктами: - передний привод; - экономный расход топлива (хотя ХЗ, с чем сравнивать?); - дешевизна запчастей. ИМНО
Не совсем ваще-то мерсюк вяжется с пунктами: - передний привод; - экономный расход топлива (хотя ХЗ, с чем сравнивать?); - дешевизна запчастей. ИМНО
A-класс ну запчасти не шибко дешёвые, но дешевле S-ки
У меня был Мерс Е-класса 94 г.в., один из самых надёжных авто. Но этих авто(как и очкастых, что немного слабее Е-шки)в живом виде почти не осталось, днём с огнём не сыщешь. Ведь их из-за крепости по всей Европе, а потом у нас юзали таксисты. Поэтому на наш рынок они попадают убитые в хлам со скручеными пробегами в 2 млн.км. Он либо ржавый насквозь, либо с убитой ходовой, либо с загнанныммотором, жрущим масло. Единственный выход - искать на месте в Германии у какого-нибудь дедушки-бауэра, хотя и у них уже не осталось,имхо. В твою цену это будет авто в 12 лет возраста, пробегом ок 500-600 тыс км.(по состоянию, а не по спидометру)в который надо будет после покупки вложить пару тонн баков для доводки и ещё в месяц тратить по мелочам 200-300грн.Экономичность? Расходна мощь 2.2 - 7л/трасса, 10,5-11.5л/город, ну так и машинко 1950кг весу. Зато по уровню комфорта езды по трассе, скорости передвижения, ощущений внутри салона - это один из самых лучших авто. Правда, на бездорожье - никакой!
Вот и решай, надо ли это тебе?
А помоему Александр Викторович просто решил таким не хитрым образом пропиарить свою тачку на авториа.
ЗЫ - Даже на этих мелких фото видно что капот с крыльями не сходится нормально. Не бит ни разу. И пробег не кручен.
А помоему Александр Викторович просто решил таким не хитрым образом пропиарить свою тачку на авториа.
ЗЫ - Даже на этих мелких фото видно что капот с крыльями не сходится нормально. Не бит ни разу. И пробег не кручен.
Насчет мерседеса я понял, что не вариант, а что есть подходящего под мои нужды из других марок ?
А помоему Александр Викторович просто решил таким не хитрым образом пропиарить свою тачку на авториа. ЗЫ - Даже на этих мелких фото видно что капот с крыльями не сходится нормально. Не бит ни разу. И пробег не кручен.
+1 Тоже люблю кривые мерсюки с обрезанной кожей руля из-за износа и пробега за поллимона... тюнех! Что говорить об уходе за таким авто, когда нету 400грн перешить кожей руль под сток
Мерседес это машина в которой всегда будем кофортно, W210 очень даже не плох, особенно компрессор!!!!если смотреть на W210 то надо смотреть рестаил,или еще можно обратить внимание на W203
Ну наверное Ауди А4 - твой вариант. Можно (даже нужно) искать кваттро. А так всем твоим пунктам соответсвует. Еще глянь Пассат Б5 или СуперБ - в прошлом кузове. Не знаю на щет цены, но можно еще глянуть Шкоду Октавию А5 (дешево и сердито).
ну также еще если смотреть на E класс, то также можно посмотреть на 4 Matic, по поводу B5 Passat скажу исключительно свое мнение, что B5 даже рядом не стоит с W210
ну также еще если смотреть на E класс, то также можно посмотреть на 4 Matic, по поводу B5 Passat скажу исключителшьно свое мнение, что B5 даже рядом не стоит с W210
Оно то да, но... И по обслуживанию тоже
Я бы при подобных вводных смотрел бы пару-летнюю, хорошо нафаршированную октавию, фокус, матрешку, серато, леон, вектру.
Ну дык никто и не говорит про то, что Пассат конкурент Ешке))) Тут уже про А6 речь вести можна было бы. Я предложил с усетом пожеланий топикстартера, а именно: 1. Комфорт (после лачетти у Пассата этого добра с головой). 2. Передний привод (Ешка вроде как мимо) 3. Относительно дешевизны обслуживания (опят таки Ешка как то не вяжеццо) 4. Экономичность.
Ну а так, действительно смотрел бы на более свежую Октаву. Можно на дизеле.
в плане экономичности согласен, мерс никак, но с другой стороны, если хочется больше комфорта то мерс, а если хорошая зимняя резина то и на заднем приводе нормально 100%, а если 4 Matic вообще супер
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ведь их из-за крепости по всей Европе, а потом у нас юзали таксисты. 
Поэтому на наш рынок они попадают убитые в хлам со скручеными пробегами в 2 млн.км. 
Он либо ржавый насквозь, либо с убитой ходовой, либо с загнанныммотором, жрущим масло. 
Единственный выход - искать на месте в Германии у какого-нибудь дедушки-бауэра, хотя и у них уже не осталось,имхо.
