Да, ремень и ролик брал в АИС-овском магазине на Бориспольской. Не забывайте, у них сейчас акция, все з/ч с офигенными скидками. ВНИМАНИЕ! Есть скидочная карточка GOLD, 7% вроде бы дает. Если нужно - велкам. Дам попользовать для покупки. Просто так.
Есть скидочная карточка GOLD,
А у меня есть платиновая
Есть скидочная карточка GOLD,
А у меня есть платиновая
У меня Голд, только там записан ВИН, кажется. Скидка до 10%, могу подъехать помочь.
У Истара двиг как на Тигго 2.0 митсубиши 4G63
У Истара 2.0 двиг Актеко собственной китайской (псевдоевропейской) разработки. Копия митсубиши ставится на Истар 2.4 с автоматом. На митсубишевский двиг подходят неоригинальные ролики нормальных производителей типа Ина, СКФ и т.д., по цене они стоят в полтора раза дешевле китайских и ходят до 60 тык км. А на Актеко идут исключительно китайские по дурной цене как для их качества.
СТО называется "СТО Плюс", находится на пр. воссоединения, дом вроде бы 7-А.
Это не бывшее ли "ЭКСПРЕСС - АВТО"?
Вставлю своих 5 коп
Для начала "успокоительное" В случае обрыва ремня у СК 1.5 ничего страшного НЕ происходит. Поршни НЕ достают до клапанов.
Затем предостережение. У этого моторчика есть кое какие особенности при замене ремня. Без специальных знаний/навыков можно дров наломать.
Напоследок... Сейчас на нашей СТО завал по работе плюс, точнее минус - плановые отпуска у слесарей. Где то с начала сентября сможем принимать сторонние машинки - Джильки СК. Чего чего, а опыта обслуживания этих аппаратов у нас хватает.
а твои на моем амлете ремни смогут по людски и за недорого поменять?
По людски - это да (по другому как то не принято) А на счёт "занедорого"... то тут важно понять, что хорошая работа совсем уж дешёвой юыть не может по определению.
К слову. У амулета если рвёт ремень, то однозначно гнёт клапана.
Так же встречаются проблемы с качеством ремня и ролика. Мы так попали по крупному - планово поменяли ремни и они у нас начали хлопать где то после 15018 тыс. км. На третьем поняли, что что то не так - провели ревизию и ужаснулись...
ну так скажем ты выход из ситуации тебя интересующей искал за недорого?
у амулета с каким двиглом , там еще и головы вдоль бывает трескаются
Мы так попали по крупному - планово поменяли ремни и они у нас начали хлопать где то после 15018 тыс. км. На третьем поняли, что что то не так - провели ревизию и ужаснулись...
Нечего было натягивать там в инструкции было
Мог бы и рассказать секрет
уже принимаете в ремонт? и есть ли еще разборка у вас? а то накопилось уставших деталек
уже принимаете в ремонт? и есть ли еще разборка у вас? а то накопилось уставших деталек
+1 за разборку. Нужно по мелочам кое-чего
Вот и доездился, оборвало ГРМ Сам виноват, менять надо было
Вот и доездился, оборвало ГРМ
Пробег? Последствия?
Вот и доездился, оборвало ГРМ
Пробег? Последствия?
Пробег 82000 км, последствия, пока эвакуатор 320 грн.
Вот и доездился, оборвало ГРМ
Пробег? Последствия?
Пробег 82000 км, последствия, пока эвакуатор 320 грн.
Ещё эвакуатор на 320 грн + запчасти на 872 грн, + работа 700 грн.
Таврия была дешевле
А, если бы я купил Тойёту
запчасти на 872 грн, + работа 700 грн.
Что за з/части. Работа? Столько стоит выставить по меткам и надеть ремень? Это где?
Что за з/части. Работа? Столько стоит выставить по меткам и надеть ремень? Это где?
Там не просто одеть ремень, он в масле, то есть где то лезет... Сальники, без снятия двигателя (копия Тойоты, всунутая в Гилли ) Там не просто Я отпишусь, если интересует или ссылку дам Больше на профильном сайте "Пожалуй самом лучшем"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
там в инструкции было 
)
