На сайтах автомагазинів (автозвук, атл) є наче кілька позицій із позначкою "під замовлення 1-2 дні". В епіцентрі так само. Кілька днів тому так само обʼїздив кілька магазинів, з десяток заправок і цілий авторинок - нічого не знайшов
ОККО дизель звичайний , проблем не було при мінус 19
Укрнафта, звичайний зимовий дизель, десь чотири години їхав в -23, все ок.
от начитався вчора ваших страшилок і заправився на вог їхнім мустангом)) Пишуть, наче фінська солярка, що витримує до -47
З середини грудня викатую бак пульсДт з окко, проблем не було, правда в нас лише до -15 морози були
Заливаю всю зиму на окко зимовий дизель - надивилась страшилок, думаю переходити на сокар нано. Чи є в тому сенс?
Ще про ОККО: Вчора, на ОККО. На питання як дизель зараз, показали на два бензовози, що стояли біля АЗС, з коментарем: "Один звичайний, другий з Арктика... що той що інший злити не змогли бо замерзло"...
Ще про ОККО: Вчора, на ОККО. На питання як дизель зараз, показали на два бензовози, що стояли біля АЗС, з коментарем: "Один звичайний, другий з Арктика... що той що інший злити не змогли бо замерзло"...
Чим тоді торгує АЗС? Якщо "замерз" саме дизель, то заправка не матиме можливості ні перелити його до стаціонарної ємності (тим більше, що все одно він би й там "замерз" так само), ні прокачати через колонку в бак авто.
Всі ОККО, які зустрічаються на моїх маршрутах, відпускали дизель навіть в найхолодніший період.
чи соконфетники вже адаптувались і відразу доливають антігель
Я именно так и делаю. Если заправился на ОККО и впереди существенные морозы, то сразу лью антигель, не обращая внимания на то, какая там у них на стеле температура была заявлена. Т.к. замерзающий зимний дизель - это прям ОККОвская традиция.
А вообще, просто, зимой у них не заправляться стараюсь. У остальных сетей почему-то такого треша с зимним ДТ не замечено
а словами? кратко.. или всем обязательно смотреть кино?
С лета прошлого года - глобальная проблема по качеству газа на ОККО и Чипо. Субстанция, как карамелька, забивает клапана в редукторе, перед редуктором, форсунки.
а словами? кратко.. или всем обязательно смотреть кино?
Якщо коротко - автор помістив зразки пального в морозильник з температурою близько -20 на добу. В тесті пального Okko термометр показав -22, в тесті Wog було навіть трохи тепліше. Результати цілком очікувані: - в звичайному дизелі від обох АЗС сформувався парафін, хоча все одно пальне від Okko вдалося вилити в ємність майже повністю, до того, як забився фільтр - суміш 50 / 50 звичайного дизелю та Pulls зберегла текучість, фільтр не забила, хоча була трохи мутною на вигляд - арктичний дизель Pulls / Mustang - жодних проблем, пальне залишилось прозорим, без будь яких слідів парафіну.
Відмінностей по якості пального між Okko та Wog автор відео не виявив. Я для себе зробив висновок, що зауваження про "замерзання" дизелю стосуються конкретних заправок.
а словами? кратко.. или всем обязательно смотреть кино?
Якщо коротко - автор помістив зразки пального в морозильник з температурою близько -20 на добу. В тесті пального Okko термометр показав -22, в тесті Wog було навіть трохи тепліше. Результати цілком очікувані: - в звичайному дизелі від обох АЗС сформувався парафін, хоча все одно пальне від Okko вдалося вилити в ємність майже повністю, до того, як забився фільтр - суміш 50 / 50 звичайного дизелю та Pulls зберегла текучість, фільтр не забила, хоча була трохи мутною на вигляд - арктичний дизель Pulls / Mustang - жодних проблем, пальне залишилось прозорим, без будь яких слідів парафіну.
Відмінностей по якості пального між Okko та Wog автор відео не виявив. Я для себе зробив висновок, що зауваження про "замерзання" дизелю стосуються конкретних заправок.
дякую
а вопрос такой - в целом хороший дизель какой цвет\оттенок имеет?
а вопрос такой - в целом хороший дизель какой цвет\оттенок имеет?
Не знаю, чи існує якійсь єдино правильний відтінок хорошого дизеля, але він точно має зберігати прозорість.
Сьогодні в перший раз в моєму житті мені не долили бензину на Окко. І не трошки, а літрів 10 мінімум. Це перша заправка в Україні по дорозі з Шегинів. Коли заїжджала на заправку, в баці було десь 5 л. Замовила 35 л. Сіла, поїхала, не глянувши на приборку, бо виставляла Вейз Через хвилину глянула - 3/4 баку (30 л) Я, чесно, аж оторопіла, неприеємно було. Повертатися не стала, бо вже нічого не доведеш
Скажіть, ви серйозно оце пишете? Один з шприцом по заправках бігає, а інші по стрілці обʼєм вимірюють. У мене стрілка показує повний бак кілометрів 50-70. То мені лишнього наливають?
Скажіть, ви серйозно оце пишете? Один з шприцом по заправках бігає, а інші по стрілці обʼєм вимірюють. У мене стрілка показує повний бак кілометрів 50-70. То мені лишнього наливають?
Звісно, індикатор рівня палива не найточніший прилад, але якщо заливати не до повного, то після тривалого використання машини і бгатьох заправок уже знаєш ціну поділки і можеш приблизно орієнтуватися скільки ще може в бак поміститися. Тому, теоретично, може скластися ситуація, коли стрілка не піднялася на очікуваний рівень. А чи не долили, чи то якісь алгоритми коригують положення стрілки - хто зна вже.
А повний бак дійсно буває показує ще довго після заправки. Імовірно, поплавок підпирає в крайнє положення і він ще якийсь час у ньому залишається, навіть при зменшенні рівня палива. Є таке іноді)
Звісно, індикатор рівня палива не найточніший прилад, але якщо заливати не до повного, то після тривалого використання машини і бгатьох заправок уже знаєш ціну поділки і можеш приблизно орієнтуватися скільки ще може в бак поміститися. Тому, теоретично, може скластися ситуація, коли стрілка не піднялася на очікуваний рівень. А чи не долили, чи то якісь алгоритми коригують положення стрілки - хто зна вже.
Теоретично навіть карлік сьогодні може померти... Поплавок - це такий собі показометр, положення якого дуже сильно залежить від конструкції авто, від углу нахилу і не тільки.
в баці було десь 5 л.
Тобто лямпочка вже горіла, профіль не заповнений, тому авто не бачу,можу лише припустити, що бак 50Л але лямпочка скоріш за все горіла вже досить давно, тобто чи 5 чи 2 - це вже доволі суб'єктивно
Замовила 35 л. Сіла, поїхала, не глянувши на приборку, бо виставляла Вейз Через хвилину глянула - 3/4 баку (30 л)
Може "глянула" коли машина була у не найкращому положенні (нахил), може перед заправкою у баку було меньше ніж 5 літрів, а може збіг різних обставин, а може таки і не долили. Тож зараз вже дивитися по реальному пробігу, а вже потім робити висновки. А на табло на колонці теж не подивилась? Бо може пістолет чомусь відбило і дійсно не долили? Але якщо заправка завершилась штатно, то от недолив у майже 30% то вже щось з області неверогідного.
Скажіть, ви серйозно оце пишете? Один з шприцом по заправках бігає, а інші по стрілці обʼєм вимірюють. У мене стрілка показує повний бак кілометрів 50-70. То мені лишнього наливають?
У мене проблем з поплавком не було ніколи. Повний бак - 40 л, орієнтовний пробіг 500-550 км (ну може 480, якщо до цього були великі витрати) Віж"їхавши 500 м, я побачила орієнтовний пробіг 345 км і 3/4 баку На наступній заправці при залишку десь 8 л, заправила 30л і стрілка була майже вверху, орієнтовний пробіг показало 440 км
Ото б я писала такий опус, якби мала проблеми з поплавком в баці. Якщо що, щоб не провокувати наступну дискусію, з фізикою і математикою дружу (математик за фахом, фізика - улюблений предмет)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, проблем не було при мінус 19
