Мягкие? я бы сказал наоборот жостковатые немного,смотря после чего сесть,
Ну звиняйте. Показались мягкими. Сравнивал с новой Фиестой, Мондео 2007 и даже, увы, с Фабией 2005
А остальное в целом нормально, разве что сцепление непривычно схватывало в самом верху, но это наверное особенность данной конкретной машины (она на тест драйвах наездила уже 3 тыщи км ) ) и в любом случае можно порегулировать.
мда... тогда вольво ХС70 2001-2007 годов реальная копия Ваз 2104... (зы ваз 2104 первая машина моего отца, он ее купил в 1985 г., ХС 70 2006 г. - моя машина) Предлагаю прекратить этот флуд и продолжить обсуждение. Голосую за киа.
по теме в этом ценовом диапазоне и с повышенном клиренсом смотрел бы на сузук SX-4 переднеприводной Если клиренс не важен то выбор существенно расширяется ну и если бюджет двигается в большую сторону то тоже
по теме в этом ценовом диапазоне и с повышенном клиренсом смотрел бы на сузук SX-4 переднеприводной Если клиренс не важен то выбор существенно расширяется ну и если бюджет двигается в большую сторону то тоже
+1 Соул - шкарабанка! Только в топе на 18 дицках и размалёваная хоть как-то выглядит. Шумки нет, комплектации никакие. ЛКП - слабое, 20 тыщ пробега капот и бочины пощерблёные. И как обстоят дела с гарантией, хз Йап себе не взял
извините за вброс
Homer S. - это не вброс, а просто субьективное мнение (ИМХО). Вброс - когда пишут просто что машина какашка. И всё. Смотрел Соул в салоне, за рулём не катался. Дизайн интересный, очень понравился автомобиль серого цвета, как асфальт. Видел такой солнечным днём в Одессе - очень интересно и красиво. С тех пор вообще посматривал на фото. В базе недорогой (по сравнению с другими автомобилями), но одна подушка безопасности у водителя, для пассажира нет. Интерьер интересный, понравилось расположение бардачка для очков (да слегка давила жаба, что такого нет на нашем автомобиле), но потом увидел, что не влезают любимые очки и успокоился. Багажник там как в Ноуте, скорее высокий чем широкий. Двигатель 1,6 бензин как у Сида, должен есть 9 по городу (в среднем) и 7 по трассе на "механике". Довольно динамичный (по идее, тут у владельцев нужно спрашивать), но это точно не гоночный автомобиль, и не долже быть прожорливым. О высоком клиренсе не стоит задумываться, там вроде на 1 см выше Сида, а Сид при полной загрузке (5 мужиков в салоне и забитый багажник) неплохо "садится" (уменьшается клиренс), в лесу и на очень неровной дороге с горбами цепляет дном. Соул интересный автомобиль, особенно для молодёжи и девушек.
О высоком клиренсе не стоит задумываться, там вроде на 1 см выше Сида, а Сид при полной загрузке (5 мужиков в салоне и забитый багажник) неплохо "садится"
Та не, не совсем Сиид. У Сиида база 2650, у Соула - 2550, клиренс соответственно 150 и 164, так что будет таки "проходимее" как по клиренсу, так и по геометрии. Насчет "покушать" - при такой аэродинамике на Соуле, в отличие от Сиида, больше 100 ехать низзя - коробачка "свое" берет. В городе по идее должен брать так же. Тока меня че-то удивили сильно расходы на дизеле, ну и еще то, что у нас дизель - типа "эксклюзиф": гложут меня подозрения, что не возют не потому, что нету, а потому, что ..."а может, не нада пока?" (ну и страхи россиян по самой турбине )
ТС, нам с супругой самим КИА понравилась, жена уже решила что по выходе с декрета - это будет её машина.
а вообще что есть б/у не сильно маленькое бензиновое ? желательно конечно на автомате но можно и механику не сильно низкое с расходом реальным 4,5-5,5 л по трассе и 6,5-7 в городе
С таким расходом разве что Джаз, но здесь уже не канает "не сильно маленькое" и "не сильно низкое"
с таким расходом не сильно маленькое и не сильно низкое и бензиновое быть не может Физика, фигли Шо-то в предложении точно лишнее
С таким расходом разве что Джаз, но здесь уже не канает "не сильно маленькое" и "не сильно низкое"
несильно маленькое єто имелось в виду больше Матиза или Пиканто-) размер Гетца или Поло то шо надо
а расход так вон владельцы Сивиков на механике пишут что по трассе 5л-) город до 8 так это ж С класс
Ярис, джаз, сирион - все очень экономное 5-6,5 / 100 трасса / город на ручке есс-но, автомат везде добавляет. Ну джаз на варике - это другое, расход не добавляет почти но если накроется а примеры были то попадалово очень и очень (если б/у брать имеется в иду - там с гарантии спрыгивать не желательно) И вполне вместительное внутри - желательно мерять а то с наружи маленкое кажется. Вон моя тоже типа маленькая пока внутрь не сядеш или радом с гольфом сотрудника не поставил - понимаеш шо таки обман зрения
несильно маленькое єто имелось в виду больше Матиза или Пиканто-)
Кстати, бывают еще и вот такие , с 1,2/1,4/и даже 1,9!
я бы и сам сказал - дизель, но хотелось же ТС бензинку. У итальяшек и французов кстати неплохие дизеля в плане экономичности - какой-нить гранде пунто 1,3 mjet другое дело как оно в эксплуатации будет - это уже
Джазз по трассе меньше 6-и..... это нада очень медленно тошнить.... ну аж 80....
Джазз по трассе меньше 6-и..... это нада очень медленно тошнить.... ну аж 80....
Да ну, правда, что ль ? У меня на Нотке с 1,6-автоматом при "крейсерской" 120 км\час (средняя получилась 90) на расстоянии в 350 км (Хмельницкий-Киев) расход получился 6,0 ровнехонько!
ну аж 6,5 минимум при такой езде, как ты описал... реально...
у Джаза как-то интересно.... расход стабильный.... шо трасса шо город... не, разница есть конечно, но дета в литр.... в городе без пробок...ну плюс-минус без пробок если ехать как все 60-90 дета до семи и на трассе до 120 дета до тех же семи.... ну 6,5....
вот такой вот загадочный зверек))))
Тебе чтобы расход маленький был, или чтобы денег поменьше платить на большом километраже? Можно ващще с газоланоса начать можно что-нибудь С-класса, но с древним мотором, на который газ хорошо ставится.
P.S. Я вот начитался ужастиков с газом на двиге 1.6 от форда/матрёшки и чётта стремаюсь на фокуса ГБО ставить
Джазз по трассе меньше 6-и..... это нада очень медленно тошнить.... ну аж 80....
Да ну, правда, что ль ? У меня на Нотке с 1,6-автоматом при "крейсерской" 120 км\час (средняя получилась 90) на расстоянии в 350 км (Хмельницкий-Киев) расход получился 6,0 ровнехонько!
Ну-ну, у меня на Эпике тоже показывает 8-9 расход, а на деле - 12. На Кольте - 6.5, вместо паспортных 7.4. А Поло 1.2TDI - оверпрайс, трёхцилиндровый дизель, не едет, а жрёт как 100-сильный 1.5. Ещё бы Пиканту с 1.1 дизелем и расходом 6 литров смотрели
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я бы сказал наоборот жостковатые немного,смотря после чего сесть,
) ) и в любом случае можно порегулировать.
)
Физика, фигли 
а то с наружи маленкое кажется.
или радом с гольфом сотрудника не поставил - понимаеш шо таки обман зрения 
