Здесь есть проблем. Живу в частном доме, машина носом на север, кормой на юг, во дворе не развернуть, улица - грунтовка под углом 30 градусов (в гололед кроме меня еще пару человек проезжает) - наверное, буду ставить зеркало
Грунтовки - в историческом центре (оборонные вала Ярослава) и во всех граничных районах. В связи с загруженностью мастера, работы переносятся на понедельник.
Двигатель завели. Работает недолго только на оборотах 2000+. Из ТНВД топливо уходит за 10минут, после того как заглохнет двигатель. Рекомендация мастера - проверка топливного оборудования, т.е. Киев Всем спасибо за помощь в поисках мастера. Отдельное спасибо Spero meliora: по твоей наводке нашел мастера и не одного
На Крайней - сервис Пежо? Пару раз ремонтировался там.
А пока промежуточные результаты.
Двигатель заводится в положении акселератора 50-70%, стабильно держит обороты, не троит, дымит, при отпускании газа глохнет, при попытке тронуться - глохнет. Из-под щупа не дымит, в бачке системы охлаждения дыма не обнаружено. Предполагаю, что перескочил ГРМ (при этом двигатель может заводится ?). Или форсунки за ночь перестали распылять. Угол ТНВД не менял.
Сегодня машину принял мастер на новой СТО (ул.Можайская Х ул.Щорса) Ремень ГРМ перескочил на 5 зубьев. Вроде, без последствий Тестовые 250км нарушений в работе двигателя не выявили. Всем спасибо за помощь