если конструкция позволяет, то взять еще один акум, подлезть под авто и кинуть провод от плюсовой клемы второго акума на клему стартера, минусовую клему кинуть кудато на корпус авто. Если была проблема с акумом то с брелка теперь откроется
судя по описания конструкции - плюс мульен и главное: гена обычно внизу (можно и стартера клему юзать - они одинаково на прямую подключены к аккуму) и если нет защиты движка - то потери - грязная "фуфайка" на которую приляжешь.
Случилось это так. Сидел в машине игрел её. Затем решил выйти из машины(не помню зачем). По запарке я нажал на кнопку блокировки дверей и захлопнул дверь (чисто машинально). Только когда захлопнул дверь я понял что я натворил.Машина работает все двери закрыты и в машину не попасть. Началась у меня паника что же делать, не ломать же стекло из-за этого или личинку замка. Для начала необходимо было заглушить двиган. Для этого снял левую решетку радиатора. Просунув руку к замку капота нашел там тросик и потянул его.Капот удалось открыть. После этого, путем снимания проводов с катушек зажигания заглушил двиган. Машина стояла возле дома поэтому проблем с инструментом не было. Сбегал домой взял инструмент. Затем на всякий случай отсоединил клеммы от акума. Теперь надо было попасть в машину. Походив вокруг машины и подумав решил ничего не ломать, а залезать в машину через багажник. У меня багажник открывается из салона (рычажок на полу под ковриком у водительского сиденья). Соответственно механизм открывания багажника механический засчет тросика ( и славо богу), не так как у русских ВАЗов электропривод. Так вот решил каким либо образом добраться до этого тросика. Взяв крестовую отвертку начал откручивать фонарь подсветки номерного знака.Он держится на одном большом шурупе. Затем открутил рамку декоративную, которая как я понял мешает вытащить этот фонарь. Рамка держится на двух таких же шурупах. Затем снял этот фонарь и увидел этот самый тросик. Потянув за тросик пассатижами аккуратно и одновременно подергивая крышку багажника, открыл багажник. (Радости не было предела). Ну и дальше дело техники . Залез в багажник, открыв дверцу в багажнике (предназначенную для перевозки крупногабаритных грузов) согнувшись в трипогибели дотянулся рукой двери (правой задней) разблокировал ее. И таким вот образом попал в машину. P.S У меня Галант ES 2002г.в рестайл *** 4G64
+
а стальной толстой проволокой разве нельзя? отогнуть немножко дверцу, чикхоп
после удалителя влаги желательно личинку замка смазать таки смазкой.
имха поискать на разборке окно от галанта твоих годов, и в зависимости от того какое будет дешевле (заднее, переднее, правое-левое) то и бить. Это если капот открывается рычагом а не с такой же кнопки.
Медвежатники будут дороже.
Лить в сважину замков ВеДешку и пробовать снова. Они просто закисли от непользования!
Да, кстати +1
Да -1, блин. Это электрозамок, поврот ключа "нажимает кнопку", от которой срабатывает актуатор. Туда хоть ведро этой ВД-ки влей до жопы. Жигулизм головного мозга у вас закис, а не замки.
Все автор верно пишет, нет питания в сети, как решить ХЗ, нужно искать доступ и запитывать через клеммы, прикуриватель или еще как-то. Наверное вернее всего будет искать способы открытия капота, обычно, если не принимались меры, это не сложно.
Ну насчет жигулизма ты, камрад, погорячился. Если ключ не проворачивается, то и кнопка не будет нажата. У меня такое на прошлой Октавии было. От долгого неиспользования закисли замки. Т.к. с брелка открывалось, то чисто из спортивного интереса спросил на СТО, что делать. Сказали менять замки, причем цена была какая-то диковатая. Залили ВД и за 15 мин. разработал все замки.
имха поискать на разборке окно от галанта твоих годов, и в зависимости от того какое будет дешевле (заднее, переднее, правое-левое) то и бить. Это если капот открывается рычагом а не с такой же кнопки.
Медвежатники будут дороже.
Да, за открытие 350 гривен просят. Как то захлопнул ключи внутри, так узнавал. Потом удалось открыть самому проволочкой. Дверь не до конца захлопнул. Если есть маленькие форточки в задних дверях, наверняка они на разборке дешевле стоит.
немогу найти видео. вобщем, берется веревка, по центру вяжется затягивающаяся петля. Отгибаешь угл двери, просовываешь туда веревку (вдоль биссектрисы, х\з как еще объяснить) и за концы, потихоньку толкая то один то второй - подводишь петлю к пимпочке запорной (ну шо торчит, ее нажимаешь и дверь открывается), вешаешь петлю, натягиваешь, затягиваешь, и тащишь вверх.
в салоне тоже скорее всего электро замок на той пимпочке, если под дверной ключ стоит электро.
Так что или рвать тросик капота или фигачить окно.
ЗЫ - обычно те боковые маленькие форточки стоят нереальных денег как раз изза того что их нигде не найти.
ЗЫ - обычно те боковые маленькие форточки стоят нереальных денег как раз изза того что их нигде не найти.
ага, на мазда- форуме была реальная история, что лучше бы лобовое разбил, чем то малюсенькое окошко..
Какая то эпидемия отключения источников питания: вчера соседка не могла свою с брелка открыть, позычал батарейку, сегодня у тестя аккумулятор сел...
+ сломанный холодильник тенденция, однако по радио сказали - магнитная буря
обрати внимание на пост со вторым аккумом, способ работающий
Да, кстати +1
Да -1, блин. Это электрозамок, поврот ключа "нажимает кнопку", от которой срабатывает актуатор. Туда хоть ведро этой ВД-ки влей до жопы. Жигулизм головного мозга у вас закис, а не замки.
Это у тебя чего то закисло. В замке багажника Галанта стоит обычный механический замок. У топикстартера он то же не открывается. Так что лить в этот замок ВДшку. Он тупо закис. И через багажник лезть в салон.
всем спасибо, медвежатник за 30 сек справился с поставленной задачей, даже посмотреть не успел как.
всем спасибо, медвежатник за 30 сек справился с поставленной задачей, даже посмотреть не успел как.
И не увидел бы, в этом и их работа
напомнило недавнюю ситуацию. звонит мне одна девушка и грит, авто не реагирует на брелок!!? грю открой ключём. открыла. говорит, тихо, сигнализация не кричит. ладно, грю скоро буду. пока еду снова звонок, говорит попыталась включить зажигание-тишина, открыла капот, нет аккума . машин стоял ночь под домом. приехал, привёз аккум, ни одного повреждения нет. оглянулся вокруг, ещё пару чел ходят вокруг авто интенсивно маслая брелками. особенно порадовал Таурег в уотором нет способа открытия ключём район Позняки.
ЗЫ - обычно те боковые маленькие форточки стоят нереальных денег как раз изза того что их нигде не найти.
ага, на мазда- форуме была реальная история, что лучше бы лобовое разбил, чем то малюсенькое окошко..
Лучше перед тем как бить, узнать какое дешевле. А еще лучше сразу купить, а то по телефону скажут что есть, а потом окажется что закончились. Я смотрел на екзисте, на свою машину. Маленька форточка 216 грн, заднее 446 грн. переднее непомню но на порядок дороже заднего.
напомнило недавнюю ситуацию.
Ггг, давеча тут один камрад поюзанньіе аккумуляторьі на свинец искал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
отогнуть немножко дверцу, чикхоп 
тенденция, однако 
.
