Знакомому иностранцу захотелось купить в Украине ГАЗ-69, довести его до нормального рабочего состояния и поставить на него дизель. ГАЗ-69, судя по объявлениям на авториа, в продаже есть в ассортименте. Но вот дальше как быть? Может кто-то подскажет умельца, который займется поиском и установкой дизельного мотора с сопутствующим оборудованием? Потом машину еще надо будет перекрасить.
Стучись на www.gaz-69.com Там подскажут и помогут Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
так не проблема вроде ... дизель мерсовский или фордовский вопрос определиться с мощностью ... сохраняем коробку или нет ну и т.д.
и для чего просто бездор , глубоко в грязь , очень глубоко , поуши в грязь+подводная лодка:)
мотор найти вообще не проблема , состыковать тоже
покраску лучше полиуретаном или промышленными красками, а не автомобильными ...
Учитывая замену двигателя, об аутентичности речь уже не идет. В таком случае, не вижу смысла оставлять "родную" несинхронизированную трехступеньку. Конструкция (КПП - кабанчик - РК) это вполне позволяет
проще переставить лодку на какую-нибудь тоёту 70-х годов и не париться с переделками всей машины.
Можно про краски промышленные поподробней... Надумал свой 69 освежить
ГАИ не зарегестрирует.А переделать не сложно.От Мерса хорошо становиться,от Ивеко или Пыжа.
Переоборудование запретили в связи с замнеой кузова. Тип двигателя меняют, но с разрешения НИЦБДД или института Минтранса. Мороки много. В случае с ГАЗиком - такие машины интереснее в оригинале
нельзя официально бенз на дизель сменить.
Если его не было на данном кузове вроде. Т.е. если через все оф ведомства - то в пределах поколения можно менять же ДВС, если таковой шел на данной модели?
может вам интереснее в арегенале ... но людям нет
Насколько знаю, то дизель официально зарегистрировать совсем не проблема, как в принципе и любую замену мотора. Я сейчас занимаюсь, процедура довольно простая
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
