На каком вокзале сие происходило? Ну как-то исключительно не улыбается за полтора часа до паровоза пхаться в кассы - ведь по суммарным затратам времени это тоже самое, что пойти в банкомет снять наличку и пойти в кассах постоять купить билеты..... И где можно искать альтернативные кассы?
1. на Южном жд в Киеве, справа в кассах если стоять лицом ко входу (слева - кассы по сдаче билетов, кажись) 2. не говорите, совсем не то! зависеть от внимательности кассирш и чувствовать себя безпомощным при выборе, перекрикивать толпу и тп.п - это мрак. Интернет дает возможность ВЫБРАТЬ билет, а не купить то, что подсунет кассир. Тем более, часто выручала именно возможность отслеживать наличие определенных билетов, если их кто-то сдал! Моя оценка - однозначно сервис нужен (даже в его теперишнем "каличном" варианте 3. Кассы по городу разбросаны, у меня на Лукьяновке возле квадрата рядом есть...
Палучилась таки! Закупил два билета, теперь надо как-то будет пробиться за 10-15 минут до отправления паровоза в любую кассу с целью получить собственно проездные документы?
зачем за 15 минут до отправления? зачем заранее переться на ЖД вокзал? Этих касс по городу - тьма, предпочитаю иметь заранее билет. у меня в 5 минутах от Ленинградки их аж три - на самой площади, на м.Лесная и на м.Дарница. Подозреваю, что также и в других районах города. Недавно брала билеты на Луцк и обратно - никакой доплаты за услуги не было. Сама удивилась
Сервис суперовый и востребованый, работает система защиты 3D Secure. Но возникает резонный вопрос, зачем получать билет в кассе, в культурных странах билет распечатыается со штрих кодом и регистрируется через терминал, все финиш. Ну наши как всегда к турбине прикрутят деревянную ручку.
Я перед касою підійшов до довідкового вікна і там мені сказали що в любу касу без черги і не звертати уваги на натовп, хоча дико чесно кажучи, тулишся туди, ніхто не хоче пускати, всім дуже терміново і т. д., мрак...
Позвонил дежурной по вокзалу (4652034), та сказала, что таки полтора часа, ибо там какие-то заявления еще нужно заполнять (???). И если позже - то можно попробовать подойти к администратору касс, окно 19, но это не гарантия того, что удастся обменять эти бумажки из интернета на, собственно, билеты...
Насчет влезания без очереди - таки да, официально это у них как-то якобы еще и не очень то урегулировано, то есть нужно подойти, попросить людей пустить без очереди, ну, может таки минут 30 постоять для приличия (!!!)... Их же мать, нафига такое вообще вводить в эксплуатацию, если это даже не приобретение билета, а какое-то недобронирование, только деньги с пластика при этом снимаются все и сразу, а вот билет, почему-то, сильно потом и заранее...
Я за билетами езжу поздно вечером, тогда очередей нет, хотя у вас может и есть.
Сервис суперовый и востребованый, работает система защиты 3D Secure. Но возникает резонный вопрос, зачем получать билет в кассе, в культурных странах билет распечатыается со штрих кодом и регистрируется через терминал, все финиш. Ну наши как всегда к турбине прикрутят деревянную ручку.
Нет же терминалов никаких пока. Я думаю, что скоро будут,
Сервис суперовый и востребованый, работает система защиты 3D Secure. Но возникает резонный вопрос, зачем получать билет в кассе, в культурных странах билет распечатыается со штрих кодом и регистрируется через терминал, все финиш. Ну наши как всегда к турбине прикрутят деревянную ручку.
Нет же терминалов никаких пока. Я думаю, что скоро будут,
Говорили что на каком-то одном поезде есть терминалы у всех проводников.
Я перед касою підійшов до довідкового вікна і там мені сказали що в любу касу без черги і не звертати уваги на натовп, хоча дико чесно кажучи, тулишся туди, ніхто не хоче пускати, всім дуже терміново і т. д., мрак...
Позвонил дежурной по вокзалу (4652034), та сказала, что таки полтора часа, ибо там какие-то заявления еще нужно заполнять (???). И если позже - то можно попробовать подойти к администратору касс, окно 19, но это не гарантия того, что удастся обменять эти бумажки из интернета на, собственно, билеты...
Насчет влезания без очереди - таки да, официально это у них как-то якобы еще и не очень то урегулировано, то есть нужно подойти, попросить людей пустить без очереди, ну, может таки минут 30 постоять для приличия (!!!)... Их же мать, нафига такое вообще вводить в эксплуатацию, если это даже не приобретение билета, а какое-то недобронирование, только деньги с пластика при этом снимаются все и сразу, а вот билет, почему-то, сильно потом и заранее...
можливо і є 1,5 години, але от буквально 20 квітня роздруковував білети десь о 21.30-21.40, а поїзд був в 22.47
я пользовался, сервис очень удобный, заказ прекращается за 4 часа ( что в принципе логично, заказать, выкупить и еще на вокзал успеть), выкупить можно не позднее 1,5 часа
можливо і є 1,5 години, але от буквально 20 квітня роздруковував білети десь о 21.30-21.40, а поїзд був в 22.47
Где? В какой кассе? Очередь была? Драка с очередью намечалась?
я пользовался, сервис очень удобный, заказ прекращается за 4 часа ( что в принципе логично, заказать, выкупить и еще на вокзал успеть), выкупить можно не позднее 1,5 часа
он уже выкуплен (проплачен банковской картой).
Недавно проплачивал через е-квиток 8 билетов на Крым. Про 1.5 часа ничего не знал вообще. Приехали как обычно за час до поезда. Подошел в кассу, где была меньше всего очередь. Этой кассой оказалась касса возврата билетов и свободно распечатал 8 билетов. По времени заняло мин 10, кассир действительно печатала какие-то голубенькие бланки, на которых я написал свои фио и паспортные данные. Я пришел с кодами на лоскутке бумаги, на что кассир сказала что приходить желательно с кодами, распечатанным на бумаге, мол им для отчетности и забрала мой лоскуток.
Говорили что на каком-то одном поезде есть терминалы у всех проводников.
Продолжаем читать e-kvytok:
Просто Ваші відповіді якось наводять на думки що Ви або не в темі або перекручуєте, без образ
. Якщо Вам не зрозуміло звідки 13 років, то про хто в темі, а хто ні можемо не сперечатися. Я 11 років тому вже отримував зарплату через картку НСМЕП і кидався какашками в дурні банки, що вкладали гроші в міжнародний пластик, за місць того щоб майже безкоштовно для себе розвивати український. Власне причини, чому я зараз так не думаю, тут оффтопити не буду. Констатую лише факт, на жаль НСМЕП - не конкурент міжнародному пластику. BTW, серед вашого переліку 55-ті є і так звані "емітент/еквайр МПІ", що жодного стосунку до реальних операцій не мають.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(слева - кассы по сдаче билетов, кажись)
