Объясните, плз, как это происходит в такой, например, ситуации: http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_4752181.html Я так понял, что продавец растаможил и на учет не ставил. Как оформляется сделка с покупателем, в какой последовательности, в какой момент платится сбор за первую регистрацию?
Объясните, плз, как это происходит в такой, например, ситуации: http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_4752181.html Я так понял, что продавец растаможил и на учет не ставил. Как оформляется сделка с покупателем, в какой последовательности, в какой момент платится сбор за первую регистрацию?
Машина должна быть растаможена на юрлицо(фирму). Фирма продаёт Вам авто по справке счёт и вручает комплект доков для МРЭО.Сбор за первую регистрацию платится при постановке на учёт.На данный экземпляр это 13800грн.Ещё обязательно условие-соответствие евро-2.
Спасибо. А где-то в законодательстве прописан этот комплект доков и что там должно быть указано? Ну в смысле, чтобы МРЭО потом крови не выпило при регистрации. К фирме-то потом какие претензии? А покупатель попадает, если что не так.
На данный экземпляр это 13800грн
Не многовато ли как для грузовика? Или имелось в виду растаможка?
В мрео подается(должен выдать продавец) 1-справка счет 2-Бриф - заграничный макумент на авто, выдается там при покупке 3-таможенные документы (3-4 листка)
С этим набором я регистрировал в МРЭО свой грузовой микроавтобус 2006 года На все про все платежей на регистрацию ушло ок 2500 грн (это с ТО и цивилкой)
На данный экземпляр это 13800грн
Не многовато ли как для грузовика? Или имелось в виду растаможка?
Нет,растаможка само сабой.Много,конечно,а что мы можем сделать: http://www.autoconsulting.ua/article.php?sid=18266 Итак, вот какие ставки придется платить за каждые 100 см3 объема двигателя при первой регистрации: Грузовые авто До 8200 см3 – 15 грн.за 100 см3 объема Коэффициенты для ставок сбора в зависимости от возраста Новые автомобили – 1 Авто до 8 лет – 2 Старше 8 лет – 40
Ну как-то прояснилось Я так понимаю, эти фирмы как раз на ввозе и специализируются. А где их, собственно, искать? Есть ли в Киеве? Что-то все такие варианты попадаются на Западе.
Ну как-то прояснилось Я так понимаю, эти фирмы как раз на ввозе и специализируются. А где их, собственно, искать? Есть ли в Киеве? Что-то все такие варианты попадаются на Западе.
Искать на автосайтах.Если продают авто без первой регистрации,то это может делать только юр.лицо,то есть фирма.Можно смело брать у них по справке счёт.Смысл есть-в отличии от частника экономите на стоимости постановки/снятия с учёта,которую частник включает в стоимость авто. Частник должен сначала поставить авто на учёт,потом снять и продать.Фирмае это не надо.Стоимость первой регистрации остаётся неизменной,а вот справка счёт в первом случае от фирмы стоит в районе 200грн.,а после снятия с учёта за указанный выше Вито будет где то 3500-4000грн.,так как налог с продажи грузового авто-5%!!! Вот, к разнице стоимости справок-счетов приплюсуйте стоимость постановки/снятия с учёта-это и будет вся выгода.
так еще раз обьясните с какого потолка вы взяли 13800грн? Я подразумеваю платежи покупателя.
13800 - это двигатель 2,3л (из моего примера по ссылке на РИА) по 15 грн со 100 кубиков объема с коэффициентом 40 (старше 10 лет)
так еще раз обьясните с какого потолка вы взяли 13800грн? Я подразумеваю платежи покупателя.
У Вас был, как Вы упамянули 2006-"проходной",как их называют,год-до 8-ми лет.поэтому стоимость первой регистрации оказалась незаметной... Вот если бы указанный пример-Вито был до 8-ми лет,стоимость первой регистрации была бы-690грн.,а старше 8-ми-13800грн...вот такая математика у нас в стране...
к разнице стоимости справок-счетов приплюсуйте стоимость постановки/снятия с учёта-это и будет вся выгода.
500 уе - при покупке 10-14 летней машины 5-7% стоимости. Неплохая экономия на кровосисях
Кто может сказать о процедуре снятие с учета свежепригнанного автомобиля? Заинтересовала меня машинка Пежо партнер груз свежая. Когда с хозяином авто приехал в гаи что б снять авто с учета,нам сказали что это нельзя(!) сделать на протяжении 3 месяцев с дня первой регистрации так как она свежепригнаная.Но сказали что эта проблема решается за вознаграждение(100 уе). Техпаспорт не временный а постоянный. Это есть такой закон или у гаи "свои" законы? Кто знает подскажите как поступить в данной ситуации?
Возможно в этот период (3 месяца) идёт проверка авто на угон и прочие проблемы. А ускорение проверки - 100 уё. Во всяком случае, знакомому при первой постановке выдали временый тп, а через 2 мес (якобы после проверки) - постоянный.
Пообщался с гонщиком насчет пригнать грузовой Т4, условия вроде приемлемые: денег вперед не просит (разве что символически), высылает фотки, если машина подходит - гонит ее к себе на Западную, там растаможка, он регистрирует на себя уже как пассажирский с врезкой двух боковых стекол (в техпаспорте, говорит, будет указано "до 8 мест", потом продает мне (подоходный с продажи включен в стоимость), я ставлю на учет в Киеве. На каком этапе могут быть сложности, ну кроме, конечно, состояния машины, которое дистанционно сложно описать точно. С другой стороны, если мне не нравится - могу отказаться, он ее, думаю, легко продаст по объявлениям. Мне лично не совсем понятно, как можно давать согласие, не видя вживую машину, но, видимо, иначе не выйдет. Я вообще себе не очень представляю, как он это все делает. К тем, кто ориентируется в теме, вопрос: это нормальная ситуация при покупке у гонщиков, ничего подозрительного нет?
ЗЫ. А сколько стоит поставить на учет пассажирский бус? Пенсионный за него платится или нет?
Регают они машинку без уплаты пошлин, а вам достается аппарат с правом езды до 2-ух месяцев/платы пошлин.
Регают они машинку без уплаты пошлин, а вам достается аппарат с правом езды до 2-ух месяцев/платы пошлин.
Интересно, интересно... Проверить оплаты всех необходимых платежей как-то можно?
Там еще предлагается такая опция: покупатель дает гонщику доверенность, тот приезжает в Киев с машиной, покупатель занимается таможней и оформлением сам, но как-то сильно геморно, через таможенных брокеров и т.п. - насколько это реально?
Я вообще себе не очень представляю, как он это все делает. К тем, кто ориентируется в теме, вопрос: это нормальная ситуация при покупке у гонщиков, ничего подозрительного нет?
ЗЫ. А сколько стоит поставить на учет пассажирский бус? Пенсионный за него платится или нет?
Нормальна ситуація. Робить так, як ви описали. Шукає машину, шле фам фотки, розмитнює, ставить на себе або на когось на облік, продає вам. В результаті ви купуєте машину на укр. номерах, так само, якби ви купували будь який інший б/в автомобіль в Україні. Або на червоних укр. номерах, якщо розмитнювала фірма + довідка рахунок. Якщо фотки шле, можете попросити лінк на об'яву, можете самі оцінити машину, пробіг (може бути скрученим вже в Європі продавцем, а не перегонщиком).
Пенсійний за легковий бус платиться.
Там еще предлагается такая опция: покупатель дает гонщику доверенность, тот приезжает в Киев с машиной, покупатель занимается таможней и оформлением сам, но как-то сильно геморно, через таможенных брокеров и т.п. - насколько это реально?
Теж реально, але якщо і вийде зекономити, то не сильно, розмитнення дорожче вийде швидше за все...+ купа мороки з відвідуванням різних органів і установ, отриманням сертифікату і т.д....
Спасибо Буду еще думать над первым вариантом. Мне в итоге пассажир нужен, а переделать по-человечески ой как недешево выйдет Так что пока еще просматриваю варианты готовых пассажиров у нас, они всего на пару лет старше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я так понимаю, эти фирмы как раз на ввозе и специализируются. А где их, собственно, искать? Есть ли в Киеве? Что-то все такие варианты попадаются на Западе.
Буду еще думать над первым вариантом. 
Так что пока еще просматриваю варианты готовых пассажиров у нас, они всего на пару лет старше
