Так вот,там експерты настоятельно рекомендуют владельцам Солярисов(Акцентов), особенно с двигателями 1.6, соблюдать Правила дорожного движения и избегать сколько-нибудь длительной езды со скоростью свыше 150км/ч. Это была цытата...
Ага, на форуме тоже один выдал,мол это типа фича от корейцев,шоб наши скоростной режим соблюдали,а вообще он говорит шо соляра может и 180 пойти. Пойти то она пойдет,вот только в каком кювете ее искать потом Ну и если чё,то скоростной режим я не соблюдаю,так шо соляр не для меня.
Нет. У элки задняя независимая, а у соляры - балка, к тому ж зад неустойчив на дорогах. Зы,мельком заглянул к ним (соляроводам) в форум,так там даж предлагают торсионную балку от лифана ставить заместо родной. Дожили. Уж лучше элку в базе за 135 тыщ, чем соляру с 1,6л за 132тыщи. Нет, тут даже однозначно лучше, если смотреть на базу соляры на 1,4л за 107тыщ, то... с учетом того, что многие жалуются на неустойчивость задка,все равно лучше элка.
Я ж говорю - мой лучше
Я ж говорю - мой лучше
Ни разу не спорю.
В новом номере Авторевью раздолбали заднюю подвеску нового акцента. Признали опасным авто на скоростях свыше 100км/ч.
Акцент - прежде всего дешевое авто а дешево и хорошо - имхо, не бывает
по теме могу сказать, что ехать быстро на плохой дороге стремно и на предыдущем Акценте
В новом номере Авторевью раздолбали заднюю подвеску нового акцента. Признали опасным авто на скоростях свыше 100км/ч.
Акцент - прежде всего дешевое авто а дешево и хорошо - имхо, не бывает
по теме могу сказать, что ехать быстро на плохой дороге стремно и на предыдущем Акценте
Так оно и есть, ацент не болид не разу. Разгоняется он нормально, но сугубо мое ИМХО свыше 160 уже стремно... даже на бориспольской
110-120 идти можно спокойно! - что как раз и есть ~ максимально скоростью у нас на дорогах, кроме той же бориспольской.
Из замеченного мной - на ямах его начинает раскачивать. Но особого дискомфорта нету.
по теме могу сказать, что ехать быстро на плохой дороге стремно и на предыдущем Акценте
это точно - в поворотах на малейших волнах так [*****] переставляет, что больше 80 км/ч ехать не рискую. хотя колеса 15-е и резина хорошая. может амики поменять поможет? З.Ы. с движками я разобрался - 1,6 на новом и предыдущем акцентах разные, а подвеска?
по теме могу сказать, что ехать быстро на плохой дороге стремно и на предыдущем Акценте
это точно - в поворотах на малейших волнах так [*****] переставляет, что больше 80 км/ч ехать не рискую. хотя колеса 15-е и резина хорошая. может амики поменять поможет? З.Ы. с движками я разобрался - 1,6 на новом и предыдущем акцентах разные, а подвеска?
Резину поменять не пробовали?? А может неподресоренные массы от 15х колес... У меня 120-140 вполне комфортно, дальше уже в поворотах стремновато. Может у нас порог страха разный? Хотя подвеска мягковата, но для наших дорог нормально! Интересно, а что говорят про подвеску ПОЛО седана, там все нормально?
Добавить бы еще данных в условие задачи... Мотором и коробкой они одинаковые, посему выбирать только по цацкам http://market.autoua.net/compare/?items=77736,6562 , внешнему виду. Ну по фактору новизны еще. Российская сборка против корейской. Я бы взял HD, хоть она и доживает последние дни. За все время из массовых болячек - только стук амортизаторов на морозе (конструкция такая, ни на что не влияет) и не самое большое время жизни стоек и втулок СПУ.
Мотор 1,6-123 л.с.-Акцент и 1,6 122 л.с. Элантра, коробка механика. В акценте есть музыка, красивая приборная панель и противотуманки------в элантре большой салон, независимая задняя подвеска и...
Я и сам склоняюсь к элантре, меня пугают отзывы о устойчивости акцента, а я люблю ездить, имхо, быстро.
Элку сейчас уже трудно найти - на днях завезли последнюю партию в Украину. Бэушные разлетаются сразу же! Машина проверенная (качество и характеристики отличные)- идеальное решение за 135тыщ. Акцент за 110тыщ неплох, очень даже не плох. Но это машина для города. Если выбирать при условиях топикстартера, то однозначно Элантра! Тут без вариантов!
Будет мой первый автомобиль.
меня пугают отзывы о устойчивости акцента, а я люблю ездить, имхо, быстро.
Быстро нужно ездить получив хоть какой-то опыт вождения и почувствовав поведение машины, я не думаю что новый акцент хуже ведет себя на трассе, чем тот же ланос. Ланос, кстати тоже на стоковых аммо болтался хорошо, а при замене аммо на каябу стало намного лучше. Так что вопрос устойчивости бюджетного седана на скоростях от 150км\ч- очень спорный, на этих лушпайках максимальная комфортная скорость и по расходу и по шуму и по управляемости -130км\ч и то по прямой.
я бы брал accent RB — ибо круто выглядит -) А элантра она побольше, если есть необходимость в "побольше"
я не думаю что новый акцент хуже ведет себя на трассе, чем тот же ланос.
Один из отзывов ТУТ там и про фокус и про ланос,ну и канешна соляра. И ЗЫ, на форумах ланоса чет нет стоко негатива про стоковую подвеску. Мягкая - не означает болтающаяся
Резину поменять не пробовали?? А может неподресоренные массы от 15х колес... У меня 120-140 вполне комфортно, дальше уже в поворотах стремновато. Может у нас порог страха разный?
Bridgestone Sports Tourer MY-01 195/55 R15 а может и порог разный - субьективно TLC 100 устойчивее в поворотах несмотря на раскачку.
Быстро нужно ездить получив хоть какой-то опыт вождения и почувствовав поведение машины.
это я согласен, дык опыт то у меня есть, это будет мой первый личный автомобиль.
да и быстро, это всё относительно, мне быстро 120, а кому-то и 250 мало:)))
Bridgestone Sports Tourer MY-01 195/55 R15 а может и порог разный - субьективно TLC 100 устойчивее в поворотах несмотря на раскачку.
Ну так она и на тонну тяжелее, кагбэ и слегка дороже П.С. А 205/45 не влезли??
К сожалению, автор уже пролетел с Элантрой (если не заказал, конечно, заранее) - их просто уже нет!
Акцент - прежде всего дешевое авто а дешево и хорошо - имхо, не бывает
За свои деньги - наманая поповозка без излишеств. Не ферарри, но окупает себя на все 100. А если для Вас, уважаемый, почти 19 тыщ вечнозеленых (я про свою если шо) - это дешево... То таки да)) Фуфел он - ниездите на нем
Так оно и есть, ацент не болид не разу.
Прайс болидов начинается от 4 лимонов, если я не ошибаюсь
Разгоняется он нормально, но сугубо мое ИМХО свыше 160 уже стремно... даже на бориспольской
Не стремно, просто скорость не его выше 140 даже. Но стрелку кладет уверенно, хотя спидометр и врет на 5-7 км.
110-120 идти можно спокойно! - что как раз и есть ~ максимально скоростью у нас на дорогах, кроме той же бориспольской.
Вот поэтому тебе и стремно ездить больше 160, если ты 120 не по бориспольской прешь Там же ходовая нежная
Из замеченного мной - на ямах его начинает раскачивать. Но особого дискомфорта нету.
А ты багажнег освободи от мусора - удивишся его прыгучести
Я и сам склоняюсь к элантре, меня пугают отзывы о устойчивости акцента, а я люблю ездить, имхо, быстро.
Так интересно такое читать... Купи порше бокстер)) Элантра, кстате, не предрасположена к быстрой езде ИМХО. Она как тетка лет 50 - вроде еще и хочецца, но уже не может. Владельцы элантр - без обид . Ассоциация стойкая)) Хотя мож водилкины мне такие попадались.. Вальяжные все
Bridgestone Sports Tourer MY-01 195/55 R15 а может и порог разный - субьективно TLC 100 устойчивее в поворотах несмотря на раскачку.
Ну так она и на тонну тяжелее, кагбэ и слегка дороже П.С. А 205/45 не влезли??
на 1,5 тонны тяжелее. дело в том, что мне многие рассказывают и доказывают периодически, что на бобиках быстро ездить нереально, а вот пузотерки самое оно. скажем так - я по нашим дорогам смысла в седанах вообще не вижу. а если насобирал на мерседес с класса, то уже добавь и катайся как все на ровере. з.Ы. мне приходится чаще и больше ездить на бобиках, а пузотерка эта в семье случайно оказалась. 205/45 ставить не пробовал и смысла в этом не вижу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А может неподресоренные массы от 15х колес...
