Получил постанову на 425 грн за (якобы) игнорирование сигнала регулировщика. Еду по трассе Киев-Овруч из Киева, поворачиваю направо на Вышгород регулировщик стоит параллельно основной, т.е. мне ехать можно. В середине моего манёвра, а/м находится под 45 радусов в середине поворота, регулировщик свистит и поднимает вверх палку. Я вижу впереди себя в пяти метрах идпсника, и, строго следуя ст. 16.8 ПДД, продолжаю движение, т.к. не вижу перед собой стоп-линии или красного светофора. Получаю от идпсника постанову, он говорит мне, что регуль - не светофор. Я с ним не спорю, если есть работающий светофор и регуль, то ежу понятно кто главнее. Но это ж чистое поле, там светофор как-то даже и неуместен :-) Внимание, вопрос, кто из нас прав?
неправ ТЫ... т.к. НЕ ЗНАЯ ПДД ты выезжаешь на дорогу... а проверка знаний ПДД у нас платная
В ответ на: 8.10. У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.62 «Місце зупинки», якщо їх немає — не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках — перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів. 8.11. Водіям, які в разі ввімкнення жовтого сигналу або підняття регулювальником руки вгору не можуть зупинити транспортний засіб у місці, передбаченому пунктом 8.10 цих Правил, не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.
ПыСы а правоту по правилам - так без схемы не разберешься...
неправ ТЫ... т.к. НЕ ЗНАЯ ПДД ты выезжаешь на дорогу... а проверка знаний ПДД у нас платная ПыСы а правоту по правилам - так без схемы не разберешься...
Наверное тогда тебе бы неплохо проверится, он уже на перекрестке был, поэтому обязан завершить маневр
так растолкуй где тут смысл? или он должен был посреди перекрестка остановиться когда ГАЙ засвистел?
смысл: ГАИцы любят разводит людей которые НЕзнают или НЕДОСТАТОЧНО уверены в собственных знаниях ПДД... посему они подстраивают скользкие ситуации и в зависимости от твоей УВЕРЕННОСТИ в правоте разводят или отпускают.... ПыСы сам похожим образом был "научен" про проезд знака "СТОП" при зеленом сигнале светофора... правила знал, но неуверенность при разговоре (первая встречас ГАИшником) повлияла на то что меня разводили...
Совершенно верно, гадать тут особо нечего. Необходимо завершить маневр. А то, пардон, получается, что надо посреди перекрестка было остановиться.
Кстати, мне гаец так и сказал во время заполнения протокола, раз в ПДД написано "запрет движения", так - тапку в пол и стал смирно. Я, так и не поняв, прикалывается он или просто неудачно шутит, спросил, а ежели в попу мне въедут от такого моего манёвра. Ничего, говорит, сейчас все застрахованы.
Совершенно верно, гадать тут особо нечего. Необходимо завершить маневр. А то, пардон, получается, что надо посреди перекрестка было остановиться.
Кстати, мне гаец так и сказал во время заполнения протокола, раз в ПДД написано "запрет движения", так - тапку в пол и стал смирно. Я, так и не поняв, прикалывается он или просто неудачно шутит, спросил, а ежели в попу мне въедут от такого моего манёвра. Ничего, говорит, сейчас все застрахованы.
Надо было его на МПХ слать с его страховкой. Для избежания ДТП ты можешь не только что под палку ехать, а чуть не самого гайца давить Пущай он сам по страховке машины свои делает, и месяц-другой на трамвае катается Маневры - их таки нужно завершать, а он пущай хоть обсвистится.... Кстати остановка на перекрастке как таковая - вообще разрешена лишь для "обеспечения безопасности" анд "предоставления преимущества", всякие левые свисты - там не упомянуты. Остановился-бы на свист - получил-бы другой штраф